55中缸打磨缸头有用么 雅马哈鬼火改56中缸是不是很容易拉缸

打磨缸头怎么打磨？是打磨气道还是什么？ 就是你的缸头长时间做工，表面会不平，和出厂不同，影响汽缸压缩时的做的工达不到要求，所以要打磨雅马哈鬼火改56中缸是不是很容易拉缸 首先你得确定你是雅马哈的鬼火？雅马哈就没有鬼火。单改中缸作用不大，一般情况是不会拉缸的，除非你换缸就干，那样，你懂得福喜改55缸有什么危害 福喜改55杠的危害，使用寿命的降低（改大气杠后，产生的热量更高了，如果发动机散热没有加强的话，改装气缸长期在相当高的温度下工作，寿命肯定比原厂气缸短），耗油（气缸加大后就等于是功率加大了，使用的油就更多了），福喜改杠需要改装的部位：基本：要改高凸、高速尾牙、化油器、缸头，普利珠也需要更换。全部：基本的都要改之外还有点火器、火花塞、启动马达、高压包。建议；还是不要改，原厂的都是合理搭配的，自己进行改装购买的配件都不一定匹配，而且质量也不好说。雅马哈巧格改55的中缸和300条曲轴速度能上多少，还有缸头打磨 中缸55的，凸轮，300的曲轴，进排气抛光，化油器，排气，传动等。不算大改，但125改装缸头，加长型高强度气门顶杆，四气门缸盖，28以上化油器，毒蛇三合一排气福喜改了56中缸，高凹，化油器，传动，缸头打磨了，为什么高速是有点给不上油？一冲一冲的，但是不是很 调一下化油器 56不用换缸头 会导致压缩不够 高速发挥不出来56的动力新买的摩托车磨缸 你这个问题，我把它归纳为2个问题，第一个就是，在磨合期内或者磨合期后是不是一定要拉高速”第二个问题是“新车怎么样磨合”其实这2个问题我已经在里问答过别人了，我复制过来给你看看。有人说摩托车过了磨合期后或者磨合期内跑一次高速，这是没有科学依据的。先讲讲磨合期的摩托车开的速度吧：新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存在误差，发动机内各零件接触面间还不完全良好，发动机内部各零件表面加工比较粗糙，接触面之间的间隙也比较小，需要通过一段时间的运动摩擦将各部件表面“挫”得圆滑，同时使它们之间的配合达到最佳状态，这段时间就叫作磨合期。磨合有利于各金属表面间配合间隙的良好生成，对发动机寿命影响极大。车磨合的优劣，还会对车安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合里程一般为1000至2500公里，进口车则更长一些，多数为1500至3000公里。磨合期分为3个阶段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。磨合期的公里数为，一 般的说明书上写的是1000km，其实完整的磨合应是3000km以后，而车子最好用的时期是6000km—16000km.所以摩托车在6000到16000公里最有力气。所以正确的磨合期在3000公里后，你要拉高速。