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分散动力驱动控制 一般自动化设备都是由什么控制的?

2020-10-04知识10

机器人控制该怎么入门? 这里指的控制是自动控制,偏向机器人运动控制一类,应该如何入门,如何在把基础功打扎实、建立完整的知识…

分散动力驱动控制 一般自动化设备都是由什么控制的?

四动四托:-轮子,车头,高铁,驱动:高铁速度那么快,是靠车头的轮子驱动起来的吗?

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请问动车组的动力是谁给的?是只有车头和车尾有动力还是每节车箱都有动力?那高铁呢? 动车的每一节车2113都叫动车,都有独立的动力系统,5261高铁的车头仅仅4102是控制室,反而没有动力,1653合在一起称为动车组。把动力装置分散安装在每节车厢上,使其既具有牵引力,又可以载客,这样的客车车辆便叫做动车。而动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组。带动力的车辆叫动车,不带动力的车辆叫拖车组。动车组技术源于地铁,是一种动力分散技术。一般情况下,乘坐的普通列车是依靠机车牵引的,车厢本身并不具有动力,是一种动力集中技术。而采用了“动车组”的列车,车厢本身也具有动力,运行的时候,不光是机车带动,车厢也会“自己跑”,这样把动力分散,更能达到高速的效果。扩展资料:动车原理:动力安装在动车转向架上,一个转向架两个轮对,每个轮对由一台电机驱动,一节动车有两套这种动力转向架,也就是四个电动机做驱动力,整车有十六个驱动轮对,这样做的好处相比传统电力机车牵引的列车(6个电动机驱动,co-co模式),动力单元多。平均每个动力单元承担的驱动力或者是推进功率要比传统机车低很多,相对节省电力,车组启动时由一端驾驶车下达指令,通过电力统一启动分布在各车厢上的电动机产生推力,整车启动时间短,加速快。

分散动力驱动控制 一般自动化设备都是由什么控制的?

#南宁铁路局#能源#南宁高铁

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