速腾高配和迈腾低配定位有什么不同？价钱差不多哪个好？ 两款车不是一个档次也不是一个级别，速腾高配，多花钱买的就是配置，说白了都是浮云，而迈腾，配置再低，起步的配置就和速腾差不多了，举个例子，100W买套房子，一个100平米带简装，一个50平米带豪装，谁都愿意买大的，基本功能都有，住着舒服就可以了，而小平米的，在豪华的装修，连个客厅或者餐厅都没有，道理就这么简单。速腾性价比不错，但是只局限于乞丐版和中配版，高配置版本没有性价比，可以说所有品牌的车型，顶配的性价比都不高，之所有顶配车型那都是噱头，销量好的永远是中低配车型，就拿两款车的DSG双离合车型对比，迈腾四轮独立悬挂，而速腾只是前轮是独立悬挂，迈腾车身更大、更宽、轴距也更长，动力更充沛，空间更宽敞，舒适性更好，开起来更稳，而速腾这些方面都略逊一筹，不过现在的DSG变速箱的问题，貌似还没有很好的解决，所以这两款车里来说，速腾1.6的6速手自一体的车型，是很不错的，技术相当成熟，皮实耐用，车的价格也很实惠。
大家好： 是买速腾高配，还是买迈腾低配？请给个意见，谢谢了！ 如果预2113算只能到速腾高配或者迈腾5261低配这个档的话。4102个人建议买迈腾低配。原因如1653下：1.迈腾好歹也是B级车，是PQ46平台的，速腾是A级车，PQ35平台的。2.低配的以后卖二手好卖，买二手的，很少会去讲究是高配还是低配，更多关心的是价格，低配版的话，损失会小一些。3.速腾车型已经比较老了，正面临换代，而迈腾是刚上的新款。
朗逸低配还是桑塔纳或者捷达的高配，选哪个比较好？ 我想这个问题也许大多数人也都曾想过，要面子还是要里子，一起来讨论下。1.价格方面。朗逸 1.6L 自动丐版 优惠完10.4万元左右。捷达 1.5L 自动顶配 优惠完10.76万元左右。鸡头凤尾价格差不多。2.动力方面。二者皆采用自然吸气发动机，最大马力110，朗逸扭矩155，捷达150。动力方面二者没什么大差别。3.配置方面。二者都有的我就不叙述了，说说不同的。捷达 多了定速巡航，电动天窗，皮质方向盘，多功能方向盘，自动大灯，转向辅助灯，雾灯，感应雨刷。朗逸 多了上坡辅助，车窗防夹。配置上捷达可以说是完胜。总体来看，在价位相差无机的情况下，捷达顶配开起来更加舒服，但是普遍人们潜意识里就认为只要是朗逸就比捷达高一级别，其实不然，低配朗逸和高配捷达心脏是一样的，就看您的侧重点了，要面子选朗逸，注重内在就捷达，自己喜欢就好，谢谢。
1.4T速腾、1.4T迈腾、1.5T君威选哪个好，想买车好纠结？给个建议？ 谢谢邀请。樱桃番茄对于这个问题，没有办法专业的回答，因为自己不属于这个领域的，不过这边给宝宝们网上找了一些资料，希望对宝宝们参考有所帮助~全新速腾已经上市一个月了，采用全新MQB平台，车身尺寸和后排空间都有所增加，外形和内饰也更加时尚，单看产品力确实是紧凑级别家轿的标杆。但是全新速腾的售价却也直逼主流合资B级车的，顶配价格高达19.19万。而且由于刚刚上市，所以现在速腾并没有任何优惠。我认为真想买这款车的朋友也要克制一下，先观望速腾的市场行情，因为在没有任何优惠的情况下，速腾性价比并不高，不算特别值得购买，当然土豪就随意了君威2019款也在年初上市，跟2017款比，主要是增加了主动式进气格栅，并且排放符合国六标准，前排增加到两个USB接口，仅仅是小范围的配置升级，但是也做到了加量不加价。而且现在19款别克君威的优惠已经趋于稳定，短时间内并不会出现较大的优惠变动。别克的优惠力度一直非常大，君威也不例外，现在19款别克君威优惠力度普遍在3.5万到4万元之间。我们可以做一个价格对比1.4t速腾最低配为舒适型，指导价为16.19万，现在没有任何优惠。君威1.5t次顶配豪华版指导价为19.6，8万，现在在我们山东地区有3.8万元的优惠，裸车。
朗逸、速腾、迈腾，这三款车性能怎么样？哪款汽车值得购买？ 【一分钱一分货】选车也是这么个道理/迈腾比朗逸速腾贵好多而且同样是大众品牌，不考虑溢价的问题价格提升的当然是品质和性能。朗逸新款即使是Plus版本和现款速腾级迈腾仍不在同一等级，MQB平台可以用独立悬架也一定能用扭力梁，因为这是大众的平台…朗逸的MQB就是前麦弗逊、后扭力梁式板悬，从悬架级别来看已经定位入门级了。动力最高级别是1.4T-E211涡轮增压发动机，但这台机器匹配的变速箱是大众明坑的DQ200干式双离合，选择这台变速箱基本告别了自动挡的便利和质量上的省心，且性能也并不是很强劲；剩下的自吸动力是标准的买菜车，但变速箱使用了6AT质量又稳定很多，所以朗逸这台车是要性能就不省心、反之就没性能，是否值得入手就得看对品牌的忠诚度了。速腾现款级别高于朗逸，这是全球车型和特供车的区别，其次PQ35平台现款升级了四轮独立悬架也是级别的提升，不过速腾的级别马上就要降低。同步升级MQB降低生产成本速腾是躲不掉了，新款速腾很尴尬的降级为后扭力梁，不过是否是那个年代的变截面扭力梁就不好说了。悬架降级GLI版本估计也不会再生产，动力总成也就和朗逸相同，匹配的变速箱貌似也不会有区别，速腾在海外叫做捷达，国产版的速腾可能也要“捷达”了。迈腾。
速腾高配和迈腾低配定位有什么不同？价钱差不多哪个好？ 两款车不是一个档次也不是一个级别，速腾高配，多花钱买的就是配置，说白了都是浮云，而迈腾，配置再低，起步的配置就和速腾差不多了，举个例子，100W买套房子，一个100。
为何很多人宁愿选择高配速腾都不选择迈腾，高一个级别不是更好吗？ 首先说一下，这两款车全部都试驾过，对这两款车虽然不是全都了解，但是消费者关心的肯定都知道，如果让我选择的话，肯定会选择迈腾。但如果选择范围稍微广一些，这两款车肯定都会Pass。车主们买车，关注点无非就是车辆造型、内饰、动力、油耗、操控性、舒适性、耐久性、稳定性以及后期的养车成本，如果还有车主关心其他方面，请私信留言或评论！对于车辆造型而言，速腾更偏向于运动，而迈腾更加商务，稳重大气，所以，选择迈腾还是符合大多数男人想要的气质的。内饰，速腾高配版内饰真的不赖，用料也较为实诚，座椅、方向盘、中控摸起来档次感还是比较强的；迈腾作为一款标准的B级车，即使是入门级车辆，其内饰也比速腾优秀，车辆内饰做工、整体布局设计，加上宽敞的车辆空间，让车主忍不住对迈腾打更高的分数。动力，高配版速腾和低配版迈腾都采用同一个动力总成，都是1.4T 7DCT动力系统，对于这款动力系统，迈腾只是够用，满足日常家用行驶而已，而速腾则稍微显得优秀一些，尤其是极限加速能力，车辆最高车速很容易飘到200km/h以上。不过关于这款车的动力总成，网上存在各种流言蜚语，几乎都在说，车辆行驶数万公里以后，换挡顿挫、应答延迟、甚至出现变速器自身保护状态，。
现在买迈腾最低配落地大概多少钱，是买最低配迈腾好，还是朗逸好？ 题主，你好！迈腾是一汽大众旗下的一款中型轿车，而朗逸则是上汽大众旗下的一款紧凑型轿车，两者虽然同属于大众品牌，但在车型定位上还是有很大差异的，迈腾定位为中型轿车，与上汽大众旗下的帕萨特同平台，其车长达到了4866mm，轴距更是达到了2871mm，属于一款大尺寸的中型轿车，其车内乘坐空间表现十分优秀，十分适合老板级的家用以及商务出行；相对而言朗逸则是一款普通的家用代步车，与一汽大众的全新一代宝来同平台，其车长只有4670mm，轴距也不过2688mm，相比卡罗拉、全新一代轩逸等同级别同价位的车型还偏小，因此要在这两款车型中选择，要是对车辆乘坐空间、豪华感需求比较强烈的建议你选择迈腾。至于迈腾低配的价格，各地区的裸车价格各有不同，综合各地区的实际情况，迈腾低配官方指导价格为18.61万元，但实际终端优惠幅度较大，裸车价格基本在14万起，加上购置税和保险的话，落地价应该在17万元左右；以这样的价格可以买到朗逸的次高配车型了，以同样是舒适型的两个版本作为对比，两者的终端裸车价格基本在14万元左右，且发动机和变速箱都相同，两者的差异主要体现在：1、后悬架类型上，迈腾采用多连杆独立后悬架，而朗逸则采用的是扭力梁式非独立悬架，显然多。
迈腾低配和速腾高配那个好 迈腾低配和速腾高配车型相比，总体来说个人认为侧重于车子面子因素，舒适性方面迈腾低配适合，侧重于车子动力性还有配置的话速腾高配适合。
