某桥梁很截面积一定，若有四种截面形状分别是矩形，工形，T形，槽形，哪一种更为合理？ 通常来讲，说哪一种更合理，主要是其承载力更大和挠度更小。因为具体尺寸没有确定，所以无法直接比较，建议去算一下每一个截面形式的抗弯惯性矩，哪个大，那个截面就更合理。
截面核心形状？ 对预应力混凝土梁，在张拉阶段及使用阶段，截面承受双向弯矩，通常在预张拉阶段，合力 作用在下核心（使梁截面上缘应力为零），使用阶段施加了弯矩 后，合力 作用到上核心（使梁截面下缘应力为零），则有：式中：—预应力筋距截面下核心的偏心距；截面上核心距；截面下核心距。显然，截面型式不同将影响到截面形心位置和核心距大小，在相同受力条件下，要使预应力筋少，在截面设计时应满足：(1)截面上下核心距 要大，排除截面梁高h的影响，用截面效率指标 表示，使 尽可能大；(2)使截面的形心 大及预应力束的合力靠近梁的下缘，使偏距 更大一些
槽的截面形状深而窄的是（），槽的截面形状宽而浅的是（）。 参考答案：离槽；回槽
材料力学中，矩形截面的核心形状为什么是菱形，不是矩形吗？ 不太明白是什么意思。任何物体都是弹塑性体，只不过宏观微观而已。受力就有变形，研究微元的时候夸大了这…
某桥梁横截面积一定，若有四种截面形状，分别为矩形，工形，槽型，哪种更为合理 如果是钢筋混凝土桥梁，T形更合理；如果是钢桥，工形更合理。
