我的车六万公里了，是不是该清洗发动机内部积碳了，同时还需要清洗别的吗 一般来说需要清洗节气门，喷油嘴，三元催化器，还有就是燃烧室积碳
我的车六万公里了，是不是该清洗发动机内部积碳了 6万可以去清理一次，其实具体看车况！目前维修厂清除积碳只有两种方法，一是积碳不严重的采用免拆卸清洗法，通过加注某一种特殊的清洗剂液体进行清洗。二是积碳严重的，则要采用揭缸盖清洁气门和缸体的方法了。
清洗发动机内部的积碳大概多少钱？
汽车多少公里需要清洗发动机积碳 1最常见2113的就是拆卸节气门，用化油器清洗5261节气门正反面，用棉布4102擦干即可。一般一年或者16532万公里建议清洗下节气门，当然不同车型会有不同的清洗周期，我们可以按照保养手册来做。2发动机内部积碳清理，我们可以在要更换新机油之前做。打开机油盖，加入清洁剂，与旧机油混合，怠速运转10分钟左右即可。清洁剂大家可以自行购买，操作非常简单，自己就可以动手操作。3进气系统清洗，买一瓶进气系统清洁剂，倒在专用清洗设备的储液罐里，连接到进气系统上，着车利用真空将清洁剂吸入进气道路，来达到清洗目的。清洗进气系统积碳主要是指清洗进气道、进气歧管等内部的积碳。其目的为了清除进气系统内部积碳，增加进气流量和速度，减少发动机抖动及怠速不稳。
怎样清洗发动机内部积碳 真正的减少和清理积碳的方法，应该是：1、尽量避免养成长时间怠速和低速度行驶，长时间热车等不良的用车习惯。2、尽量到可靠的正规加油站，加注高品质燃油。3、不要刻意为了省油而养成低转速换挡的习惯。4、保养时，大概每2万公里左右，就去做一次节气门清理，有条件的话可以做一些内窥镜检查等项目。
请问多少公里清洗一次发动机积碳？为什么要做这个清洗？ 油耗加大、冷启动困难、动力减弱、发动机抖动、怠速不稳、尾气排放恶化、提速反应慢、早燃敲缸.如果您的爱车出现以上症状，那就是积碳惹的祸！积碳从何而来呢？发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。我们大部分车友都在城市驾驶，由于道路拥堵，爱车经常处于走走停停的状态，发动机不能快速运转，燃油燃烧不充分，没燃烧的部分经过高温反复作用，也会容易形成积碳。好有就是车友选择一些质量不好的机油和零配件，例如矿物质机油，含硫含蜡成分较高，发动机高温高剪恶劣工况下，很容易生成积碳。清洗积碳有什么好处呢？1.有效清除喷油嘴、进气门、进气道以及燃烧室内的积碳和杂质；2.有效解决车辆抖动，油路堵塞问题，保持怠速顺畅，减少有害废气排放；3.保护废气净化装置；宝叔建议车友，以保代修，养车爱车保养好习惯：平时注重例行保养，选择高品质全合成机油和机滤，并且每次换油保养都先清洁发动机内部，再更换新机油，两次加油站加油，使用一次燃油系统清洗剂，就可以有效预防积碳形成，防患于未然，才是最好的爱车保养！
发动机内部积碳多少公里清洗一次？ 你好！建议你4万公里做大保养的时候一起清洗一下
车子两万公里需要做发动机内部清洗吗？ 发动机内部清洗是对碳污染的处理，没有严重积碳的话自然没有必要，但车主总会被建议。发动机内部清理的本质是通过溶解剂清理气缸内部的积碳，是否有必要要以发动机的运行状态决定，严重积碳会有以下两种症状：①·怠速抖动，造成抖动的原因为空燃比失调或点火效率下降；空燃比失调是喷油嘴和节气门严重积碳导致，喷油嘴堵塞导致雾化效果变差部分汽油不能充分燃烧，节气门在怠速时开度约5%如缝隙处积碳严重导致进气不畅；需要空气和燃油以固定比例燃烧做功的发动机，如果某一中元素的比例失调则会导致运行不稳定，从而出现怠速抖动。火花塞严重积碳后会造成点火能力变差或者失火率增加，在压缩冲程中已经被有效蒸发的混合油气不能充分被点燃，燃烧效率的下降也会导致发动机抖动。②·油耗明显增加，因点火效率降低和空燃失调会造成动力的下降，而长时间适应了车辆的动力曲线后会养成固定的加速记忆，为获得同样的动力则需要喷射更多的燃油所以油耗会增加。而且气缸内活塞和缸壁等为主如有严重积碳，发动机的压缩比会降低，压缩比降低则会导致压缩蒸发燃油的效果变差，燃烧不够充分也会导致动力的下降以及积碳的快速形成。总结：怠速明显抖动、油耗大幅升高后多为发动机积碳。
怎样清洗发动机内部积碳 现在各品牌4S店都采用免拆清洗的方法清洗积碳，例如免拆清洗进气道、免拆清洗喷油器和免拆清洗三元催化器等，利用清洗设备可以在不拆解部件启动车辆的状态下清洗积碳。只有。
请问多少公里清洗一次发动机积碳？需要清洗吗？ 您好：当发动机运转一段时间后，内部会有积碳产生，会影响发动机润滑系统，和动力以及加快发动机内部磨损。所以发动机内部积碳需要清洗，一般建议每一万公里清洗一次。
