试读结束，如需阅读或下载，请点击购买>；原发布者：好牛网络2018-2019年中国清洁能源及技术行业投资研究报告目录1.中国清洁能源及技术行业概况11.1政策环境分析21.2行业发展共性分析51.3行业发展趋势62.中国清洁能源及技术行业重点领域发展现状分析82.1环保92.2新能源153.中国清洁能源及技术行业PE/CV投资统计分析203.1投资规模分析213.2投资行业分析233.3投资轮次分析263.4投资阶段分析273.5投资地域分析283.6投资案例集锦304.中国清洁能源及技术行业M&A分析325.中国清洁能源及技术行业IPO分析375.1.上市地点分析405.2.上市企业行业分析435.3.上市案例集锦446.附件457.联系我们48序言2018年是中国改革开放40周年，也是贯彻落实十九大报告明确提出的“推进绿色发展”的开局之年，“建立健全绿色低碳循环发展的经济体系”，“壮大节能环保产业、清洁生产产业和清洁能源产业”，“推进能源生产和消费革命，构建清洁低碳、安全高效的能源体系”是其中的重要方面。普华永道作为全球和中国最大的能源行业咨询服务提供商之一，多年来持续关注着清洁能源及技术行业的发展。继按季度发布系列“中国清洁能源及技术行业投资研究报告”后，此次推出2018年度报告。在年度报告中，我们全方位。
2019中国电力发展报告：新能源新增装机容量占比超5成。大家怎么看？ 相对传统能源，新能源有它的优势，更重要的是企业重视。新能源中，成本下降最快、蕴藏量最丰富的是太阳能，其次是风能。但是太阳能、风能输出不稳定，年利用小时数低，好处是出力与负荷大致匹配，比如说夏季尤其是正午时分天气炎热、恰好太阳能出力最大；早晚是用电高峰，往往这个时候风力很大。太阳能、风能必须配水电（包括抽水蓄能电站）整流，才便于电网接受。核能发电能力强，是提供基荷的理想电源，缺点是造价高，同样需要水电来调峰调频和做事故备用
中国能源大学怎么没动静了？
中国新能源发展面临的问题？ 新能源汽车目前主流是电动汽车直观看是电池包供应不足，目前国内有数的几家电池包厂，比亚迪、比克等等，出于这样那样的原因，产量都有限得很，每个月也就千把两千套，其他小厂更加是产量少。稍微深挖，可以说是电池产量跟不上，动力电池国内做的好的也就那么三五家，比克力神比亚迪什么的，参考国标六年十二万公里质保，对电池厂家还是有蛮大压力的，谁知道五年以后电池包会是什么样子，如果质保期内出现大批量质保问题，哪家都扛不住，一台车至少吃掉三十台车的利润，尤其现在市场，质保是压在电池包厂家。国家政策方面，说是要逐步取消补贴（到2018年），但是现在电动车厂普遍就靠着补贴活着了（铅酸除外），等补贴没有了，车厂停止制造转做油车就马上止损，电池包厂投入那么多资金建厂训练工人采购各种设备，前期投资巨大，如果摊子铺太大，很难在补贴政策取消之前回本，也是电池包厂家大肆扩张的一大制约因素。归根结底还是电池不行，体积大容量小还不足够安全，看电池发展，三五年内出现革命性的突破可能性不大，所以电池包的结构和成本想出现大的突破也不大可能，要在补贴政策结束前实现0补贴还有利润，可能性更加渺茫。但是这个是全世界新电动汽车的问题。。
