车在行驶中不小心踩了脚刹驻车制动，会怎么样
驻车制动是脚刹，怎么用？ 很简单：传统美系2113车，和某些韩国高档5261车，都采用“左脚手刹”4102。其实“左脚手刹”是一个踏板，1653和手动档汽车的离合器踏板样子差不多，位置也差不多。用左脚控制。我们上车后，左脚如同踩离合器踏板那样，用力把这个踏板踩到底，然后抬起左脚，这个踏板就会抬起来，这时候手刹就解除了。如果我们要拉紧手刹，方法也很简单：再踩一脚下去，这个踏板就会沉下去，此时就是车辆拉紧手刹的状态。“左脚手刹”其实原理和家里老式的“拉线开关”类似，拉一下开灯，再拉一下熄灯。所以知道了规律，用起来也就很简单了。
脚踩式驻车制动怎么用？ 停好车后 用脚往下踩就表示驻车制动已经刹车 开车时再用脚踩一下就会自动弹起来 这个时候的驻车制动就放开了 车就可以开动了 这种刹车我在我们单位上一代汉兰达上面见过 另外 有脚制动的车 就没有手制动 有手制动的就没有脚制动 汽车制动方式：1行车制动，就是脚踏的制动踏板，控制四轮.2驻车制动，就是手刹车，停车时防止前滑后溜.3发动机制动，也就是抢档，用于刹车失灵，在行车制动失灵时用，一级一级减档，从高到底，利用发动机变速箱的原理使车速降下来。
汽车脚刹是控制前轮还是后轮，手刹跟脚踏制动有什么区别？ 先说说第一个问题，汽车脚刹是控制4个轮，由感载比例阀分配制动力，前轮分配70%的制动力，后轮只分配30%的制动力。所以现代轿车后轮刹车没有拖印。但由于路面状况会有变异，加上减速时车辆重心的转移，四个车轮与地面间的抓地力将有所不同，这样的分配并不符合刹车力的使用效益。所以后来的汽车上出现EBD（电子制动力分配装置），实际上是ABS的辅助功能，通过行车电脑在汽车制动的瞬间，高速计算出四个轮胎由于附着不同而导致的摩擦力数值，然后调整制动装置，使其按照设定的程序在运动中高速调整，达到制动力与摩擦力(牵引力)的匹配，以保证车辆的平稳和安全。所以脚刹制动是作用汽车的四个轮胎的。再说说手刹，手刹的原理是用一根钢丝绳来使后轮制动。脚刹是前后轮都制动。前边的制动力大，后边的制动力小脚刹是行车当中使用的，手刹大部分的作用是停车时防止车辆遛动的。手刹专业名称是驻车制动器（后面直接说手刹），绝大部分轻型轿车，手刹都以杠杆原理拉动刹车拉线，使后轮制动蹄片或制动钳锁死。轻中型卡车及有传动轴的轿车、越野车，手刹多通过机械方式，将传动轴上的制动鼓锁死，以达到制动目的。重型卡车和大型客车，后轮制动气室多带有弹簧储能制动，行车时压缩空气顶起弹簧。
奔驰的驻车制动为什么要用脚踩手拉的方式？
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驻车脚刹有时踩下时，挂不住是怎么回 驻车制动是脚刹，使用方法为：左脚一脚将踏板踩到底，即可起效；左脚再用力一踩，然后松开，即可释放手刹。当然还有其他的方式，比如奔驰汽车的脚控式驻车制动需要手动辅助释放：在方向盘的左侧有一个把手，用手一拉，即可释放脚控式驻车制动。驻车脚刹\"就是指脚刹，是一种驻车制动类型。驻车制动类型是指驻车制动的操作方式，现在乘用车上驻车制动的操作方式可以分为手刹、脚刹和电子驻车三种。脚控式驻车制动，顾名思义，用脚来操纵的驻车制动，多见于自动挡车型。传统式“手刹”用手来操纵，操纵力小于200N（相当于20公斤力），但是对于为数不少的手无缚鸡之力的女士来说，这种操纵很不友好，常常会因为用力太小而使驻车制动力不足，发生溜车现象。脚控式驻车制动很好的解决了这一问题。
驻车制动是脚刹，怎么用？
不小心踩了脚刹驻车制动会不会有 您好，有的，不影响，放心
脚踩式驻车制动能当紧急制动吗？ 这种脚踩式的驻车制动，根本无法，作为紧急制动使用，它只是一个辅助的制动器，真正有问题的时候，我们踩下后，刹车根本就达不到停车的目的，由于它的制动力比较小，只能作为辅助制动，但是在关键的时候它也可以起到一定阻止的作用，但是千万不要指望他
