汽车，二次空气阀和二次空气泵是不是同一种。
发动机故障灯亮了，报二次空气阀
二次空气阀指的是不是就是废气再循环 二次空气喷射是指将压缩空气通过二次空气阀喷射到排气管，利用排气的高温，将排气中未参与反应废气进一步反应，降低尾气中CO，HC和NOX的排放。废气再循环是通过废气再循环阀将一部分废气引导到进气管，使其进入气缸。由于废气中二氧化碳的浓度高，而二氧化碳在四个冲程中不参与反应，反而会吸收反应的热量，导致缸内燃烧的最高温度降低，温度降低又导致高温生成的氮氧化物的产生减少，从而达到降低尾气中氮氧化物的目的。
汽车，二次空气阀有什么作用。
二次空气喷射阀作用 自从世界上第一个车辆排气污染控制标准实施以来，二次空气喷射系统已经被广泛地应用在汽车上，它实际上就是一种尾气排放控制实用技术，用以减少排气中的HC和CO的排放量。而且实践也已证明，空气喷射系统在汽、柴油汽车上都能取得良好的效果。它的工作原理是空气泵将新鲜空气送入发动机排气管内，从而使排气的HC和CO进一步氧化和燃烧，即把导入的空气中的氧在排气管内与排气中的HC和CO进一步化合形成水蒸气和二氧化碳，从而降低了排气中的HC和CO的排放量。系统分类及工作原理按其空气喷入的部位可分为两类：第一类，新鲜空气被喷入排气歧管的基部，即排气歧管与汽缸体相连接的部位，因此，排气中的HC、CO只能从排气歧管开始被氧化；第二类，新鲜空气通过汽缸盖上的专设管道喷入排气门后汽缸盖内的排气通道内，排气中HC、CO的氧化便早进行。二次空气喷射系统按照结构和工作原理的不同可以分为空气泵型和吸气器型两种结构类型。按控制形式不同可分为：空气泵型二次空气喷射系统空气泵型二次空气喷射系统主要由空气泵、分流阀、连接管道、空气喷射歧管等组成。工作原理是：当发动机工作时，通过曲轴传动带带动空气泵运转，泵送量大而压力较低的空气流通过软管进入。
