长春龙嘉国际机场的历史沿革 中央军委批准新建长春民用机场工程立项。新建的长春龙嘉国际机场于2005年8月27日零时正式投入使用，长春龙嘉国际机场于2009年6月24日开始 实施 扩建，可保障波音747飞机起降要求。长春到珲春的高速铁路通过该机场，是东北唯一一座实现了大型机场和高速铁路无缝衔接的大型国际机场，正值吉林省及长春市经济的快速发展的大好时期.hiphotos.baidu.com/zhidao/wh%3D450%2C600/sign=e3756bec0ef79052ef4a4f3a39c3fbfc/aa64034f78f0f7366c1254fe0d55b319eac41364。1962年1月16日由北京第一飞行大队机长徐作诰驾驶伊尔-14飞机首航，高峰小时旅客由1700人次提高到2520人次，停机坪面积由12万平方米增至22万平方米.jpg\"esrc=\"http。1985年起，长春大房身机场进行扩建，“结束了长春机场只有一条航线，使总面积达7.3万平方米，增加2座E类国际近机位登机桥、一种机型、一个航班的落后局面”。长春机场通航运营以来长春原有的民航机场为长春大房身机场，长春大房身机场始建于1941年，而且军民两用也造成了诸多不便，1998年5月国务院。长春大房身机场候机楼最早修建于1972年，1974年4月竣工投入使用。1993年修建了国际候机楼。由于城市建设和机场运营的矛盾日益突出：/d。届时，飞行区等级由。
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吉林长春龙嘉机场介绍 长春龙嘉国际机场，位于长春市九台区龙嘉街道。龙嘉机场为吉林省长春市与吉林省吉林市共用机场。目前T2航站楼及第二跑道正在扩建当中。长春龙嘉机场航站楼与龙嘉高铁站相连，有动车通过长吉珲城际铁路（长春-龙嘉站-九台-吉林-敦化-延吉西-图们北-珲春）并入哈大高铁，是目前东北唯一一座高速铁路和机场无缝衔接的大型国际机场。是我国干线机场和东北亚门户枢纽之一，项目为国家民航总局，吉林省、长春市政府共同投资建设的重点工程，是吉林省十五期间百项重点工程之一。长春龙嘉国际机场现为首都机场集团下属机场，可同时为省内各大城市提供航空服务。2015年，长春龙嘉国际机场完成运输起降6.8万架次，同比2014年增长11.5%；旅客吞吐量856万人次，同比2014年增长15.3%，居中国第29位；货邮吞吐量7.8万吨，同比2014年增长5.8%，居中国第29位。2016年，长春机场全年保障航班7.28万架次，运送旅客949.36万人次，货邮吞吐量8.66万吨，同比分别增长8.07%、10.95%和11.26%，各项指标均保持良好增长势头。
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长春龙嘉机场有哪些国际航班 今年大年初二或者初三从长春出发出去玩几天，请问谁知道那两天长春龙嘉机场有去哪些地方的直航或者经停国际航班，不想多次转机。共2 长春龙嘉机场有以下国际航班： 。
