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宁德新能源L1二楼 922特斯拉电池日临近,会有什么值得期待的内容?

2020-10-04知识7

如何评价现今中国的造车实力? 应该说,在发动机、变速器、动力电池、燃料电池、智能网联技术等方面,我国车企近些年取得了很大进步,特…

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922特斯拉电池日临近,会有什么值得期待的内容? 9月22日是特斯拉的“电池日”,对于马斯克来说这无疑是个非常重要的日子。就在上周五他发推特表示:“将…

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为什么现在说到新能源车,清一色都是电能,就没有其他方案的新能源吗,比如氢能? 核能肯定还不行,小型化是个大难题,氢能这块目前是什么样的状态,有哪些技术难点无法解决的?。http://fcev.hyundai.com.cn/^科学把握,合理选择制氢工业路径-李毅中 。

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怎么评价国产Model3低配没有自动驾驶?这是给国内电动汽车“留饭碗”吗? 进口车合资车简配目的是给国产车“留饭碗”?国产汽车表示不被这个锅!不论是特斯拉还是燃油汽车领域的老牌车企,简配就是简配,纯粹是因为品牌影响力大、即使简配也有消费者认可,这是心态的问题并不是与国产车企如题描述的所谓“默契”。国产电动汽车的进步虽然缓慢,但特斯拉在技术方面从来不是对手,以电池和电机作为切入点。1:特斯拉使用动力蓄电池为松下镍钴铝锂电池,众所周知特斯拉电动汽车是所有电动量产汽车中自燃故障率最高的,其原因正是因为使用了这种高镍电池。三元体系的动力电池提升能量密度的核心是镍的含量,铝可以在结构中起到电池化学循环的稳定性,但是铝并不是最理想的材料。关于化学循环需要从充电的角度解释,电池充电并不是一般认为的电池内部储电的电能用空了,之后插上充电枪接通电网存一些“噼里啪啦”的电进入电池组;真正意义的充电是接通电网,利用电流形成电场,在电场的作用下电池组内部锂离子在电解质的作用下开始正负极的转移,这一反应和位置变化的过程正是充电。也就是说电池充电的本质并不是类似加油的补充,而是真正意义的化学反应;镍钴铝电池一味地追求高能量密度以提升续航,但是因镍含量过高铝的比例不足,结果导致了这种电池的。

#新能源#新能源技术#电动汽车#电池#特斯拉

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