士官转业，进事业单位一个月3000比较闲，进铁路一个月6000比较累，该怎么选？ 本人铁路职工，个人建议进事业单位。因为士官进铁路，只能做工人，我们单位今年进来了三个退伍军人，他们退伍之前都是士官，每月工资也不低，听说还挺清闲，现在进了铁路，在最基层做体力劳动，心理落差不小，现在还好点了，刚来那会，拿着学员工资，一个月三千多块钱，每天赃乎乎的，最重要的是还不能天天回家，这跟当初设想的老婆孩子热炕头的生活有差距，本以为当兵十几年，可以回来好好陪陪家人了，现在还是不能有很多时间在家。事业单位可能工资没有铁路高，但起码体面清闲，不像铁路基层辛苦，当然，可能我们是工务段的，比较赃、累一点，其它铁路工种可能情况好些，但应该也好不哪里去。事业单位发展空间也大点，以后可以参加遴选之类的，或者考公务员，都应该有优势，在铁路，退伍军人进来是工人身份，想提高很难，发展空间很小，而且事业单位各种绩效、福利加起来，应该也不比铁路上低多少，在事业单位上班，还能每天回家。因此，个人以为还是选事业单位比较好。
听说中集集装箱的工资很高 ，里面的工作都是干什么的，累不累啊，工资怎么样啊 ，压不压工资啊 ， 集装箱分6个步件，一个2113步件一条线，全部钢5261板组成，我在中集洋山，4102160的体重。一个月1653后，140斤，劳动强度，不是正常人可以接受的。每个礼拜，都要拖班下来，从上班下了到回去达16个小时，流水线工作，2分钟一台箱子，想想劳动强度，小箱12个小时300多，有时高达350，流水线，非常危险，骨折，断指，贫发，工资一个月不休息，6000千到7000.当你身体不舒服，请假不批，你要离职，等一个月，最后工资，克扣你一部分1000-2000左右，想去的朋友，考虑下，我在里面干了8个月，现在洛下腰椎不好，
走几步都觉得很累？ 吃鹅蛋就可以
中部战区81集团军194旅合成一营装步一连是做什么的？ 这属于军事机密，最好不要再网上问这些和自己无关 的问题，对自己没啥好处，只要知道吴坤他们干什么，他们是在保家卫国就行了，多一事不如少一事，网上有敌情，网上有陷阱
怎么样提升自己的管理能力，感觉自己做管理后累得很效果也不好，该怎么办？ 要想提高管理能力，首先得提高领导力。领导力是什么？从公司来讲，我们可以把领导力分为：1.任免文件所赋予的制度性领导力。2.专业能力带来的领导力。3.个人的感召力也就是通常说的人格魅力。大部分人管理能力不行的领导者，其实往往只具备第一点，第二点有所欠缺，第三点几乎没有。所以提高领导力第一步，是要做好第二点和第三点。怎么做呢？扮演好四个角色：学习者—更加开放和积极的学习模仿者—身先士卒的起到带头作用建设者—在公司制度框架下去创新去完善，去修正培训者—做好部属的指导者、辅导员、教练和导师，也就是要对员工不断地进行职业化的专业培训，培养企业需要的人才。
现在在上技校学数控专业，听人说又脏又累工资还低还要继续吗？ 在中国，学数控，机加，呵呵，脑壳进水了，学会了就是熟手，一线劳动力，被那些什么经理，主管，管的服服帖帖，干你越好越精，那更应该在一线工作，永远没出头之日，到30出头也找不到女孩子，会成老光棍的。
机械化步兵连和装步连有何区别呢？我军有上述两种编制吗？ 根据军事大全书的解释，我国把步兵分为徒步步兵、摩托化步兵、机械化步兵三种。其中摩托化步兵以建制内的轮式车辆机动，徒步作战；机械化步兵以建制内的装甲车辆机动，。
