为什么汽轮机低调门开机都是全开，低调门全开抽气量是不是最大？ 你问题问的有点笼统。一般来说，汽轮机组低压加热器不止一个，最末级的低加工作压力是负压状态，因为这个加热器布置的位置一般在凝汽器的喉部，低压缸排气直接进人低加，热交换后乏汽直接进人凝汽器。
汽轮机的功率由什么控制，是进气量，抽汽量还是转速等其他方面 汽轮机功率简单地说由进汽量决定的。但正确地说汽轮机功率由进出汽轮机的蒸汽焓降及汽机内效率决定。普及知识：进汽量增大，功率增大 抽汽量增大，功率变小 背压升高，功率。
汽轮机各级抽气是什么意思？一段二段供高压加热器用。三段五段六段七段供低压加热器用，四段供除氧器用。
为什么汽轮机低调门开机都是全开，低调门全开抽气量是不是最大？ 无论是在机组开机冲转还是正常发电的情况下，低调门都是全开的。原因就在于蒸汽从高压缸向后流动时压力逐步降低，只有全开低调门才能保障足够的蒸汽流量。。
什么形式的汽轮机可以抽气？抽气分几段？ 汽轮机抽汽的目的是什么1、提高循环效率。冷凝下来的水需要进锅炉加热，加热前从汽机里抽部分汽来进行热量交换，给凝结水预热。这样抽出来的汽避免了进入冷凝器，散失热量。这样，冷凝水在送入锅炉前，由于各级抽汽加热，温度不断上升。也就是说，抽汽的级数越多，越省煤，热效率也高。理论上可以无数段抽汽，越多越好，但是，抽汽级数到达一定程度，热效率的提高就不再那么明显，而级数越高，设备造价就越高，两者应该有个平衡点。抽汽级数越高，管道越多，厂房有限的空间也不允许布置那么多管道。2、对外供汽：抽出来的热可以供给工业生产用（化工厂、炼油厂等），或者冬天给市区供暖。3、再热。（受锅炉设备限制，主蒸汽过热度不高，蒸汽在气缸内温度和压力逐渐下降，为防止蒸汽在低压缸内因温度太低，凝结成水，需要在中间阶段抽出去再次加热，简称再热）。所以说，没有不允许抽汽的机组。一般现在国产机组抽汽的段数 在6段到8段之间比较多。再热机组7-9段比较多。
如何区别抽气式汽轮机与进气式汽轮机，它们各自安装特点是什么？ 抽气式汽轮机有抽气管道呗！我不明白进气式汽轮机是什么的，是否是补气汽轮机啊？如果是那补气式有一补气门！
汽轮机的供热抽气量是如何调整？调整时汽机转速如何变化？为什么？ 对外供气机组有瞬时调整抽气流量的，我干的机组一级抽气不供高加用气（高加没投）全供工业用气，当主气流量增加到一定时，瞬时调整抽气流量开始变化，正常运行时该流量为0。
汽轮机各级抽气是什么意思？ 将部抄分已做过功的蒸汽从袭汽轮机内抽出，2113用来加热凝结水、给5261水以及供给除氧4102器及民用采暖。1653设置抽汽会热系统的目的在于提高机组的热效率和经济性，减少凝汽器的能源损失。这些抽汽管道及相关设备：抽汽逆止门、电动门、快关门、高、低加及其相关疏水系统被称为回热抽汽系统。
