2014年铁路党总支书记述职报告有的。
因管理不到位，职工犯错误，领导作检讨的检讨书 在全行上下2113认真开展案件查防工5261作和案件专项治理活动中，4102由于我们思想认识不到位1653，工作组织不力，重视程度不够，科学的发展观和正确的业绩观还没有正真树立起来，没有真正认识到案件防范的严峻性，在贯彻落实《省委稳定社会、防范案件分析会纪要》时，没有及时召开案件防范工作会议，会议召开后又没有及时向省分行报告会议情况，违犯了党的纪律，在全省造成了不良影响，使贯彻案件防范工作会议精神不及时、不到位，受到省党委的严厉批评。对上级党委的批评，我们表示诚恳的接受，将以此为戒，深刻反省，吸取教训，做出深刻检查：一、没有真正起树立科学的发展观和正确的业绩观。在当前全行案件防范形势非常严峻，各类审计检查中违规操作时有发生，加之股份制改革对经营管理的要求进一步提高，全行内控建设压力巨大，任务更加艰巨的形势下，由于我们对科学发展观和正确的业绩观学习不够深刻，理解不够全面，因而在实际工作中没有真正树立起业务经营和案件防范“两手抓、两手都要硬”的思想，特别在加强内控管理，防范案件工作中，由于统筹兼顾能力不足，组织领导不力，抓工作没有很好地把握大局和重点，尤其在贯彻落实省行党委工作部署上，大局意识。
铁路干部履职新要求 你说的是激励的问题。首先，把招聘时把好入门关，淘汰掉那些不讲诚信、有投机钻营倾向的人；其次，作为一个经营者要提高自身的修养，真正关心每一个员工，为职工树立道德楷模；再次，你身边的助手必须是职工们普遍认可或尊重的人物；定期从他们身边发掘并奖励或提拔榜样人物；适当惩戒违规的员工；定期举办各类知识等讲座，提高员工各方面素质；努力营造公平公正、积极向上的企业文化。愿意在你手下愉快工作的员工，其责任心必然很强。靠高压政策或者表面灌输性的宣传在长远看来是于事无补的。祝事业成功，工作愉快！
昆明铁路局倡导文明服务，规范履职行为的具体要求是什么？ 积极倡导文明服务，规范铁路职工履职行为，努力提升铁路客运服务水平。一是全面落实服务质量规范，为旅客提供周到细致服务，让旅客通过铁路出行更加温馨、舒适。二是严格。
在铁路系统工作是怎样一种体验？ 可结合自己所在岗位谈谈 来个辛酸的笑话~出处无从考究 一铁路职工班中吃饭时不慎被骨头卡死了，安监部门组织相关人员展开深入分析。事故原因：1.吃饭时说话，精力不集中，。
如何提高干部履职能力 一是发挥组织培育功能。党政工团各级组织应高度重视干部的教育培养，以“政策宣传好、职责履行好、带头示范好、价值贡献好”为目标，通过组织党支部学习、开展形势任务宣讲。
如何履职尽责，为铁路发展贡献力量 一是突出领导示范。只2113有领导带5261头落实公司党委、公司的工4102作部署，带头深1653入一线发现和解决问题，带头履职尽责，才能形成了心齐气顺的工作氛围。坚持重点工作研讨会制度，研究“安全风险管理年”、“基础管理达标年”等重点工作的推进措施；坚持每月对安全信息库和问题库进行分析研判，制定下发月度动态安全风险提示，定期开展调车作业写实和分析；二是突出干部履职。把发现问题、解决问题、承办实事作为干部履职尽责的首要任务，利用每日交班会的机会，督促各级干部抓好各项规章制度、措施办法、文件电报、调度命令在本岗位的有效落实。认真执行每周工作督办制度，明确督办领导、督办科室、责任人和办结时限，并于每周一汇报上周督办落实情况，对没有按期完成的查明责任，严肃考核。同时，坚持干部的动态管理，对作风不实、绩效不佳、状态不好的干部及时进行调整。三是突出痕迹管理。检查组、专业检查组和包保干部下现场检查包保时，按照包保重点、过程控制、发现问题、整改要求和督促落实等情况进行全面写实，认真填写《干部现场检查写实本》，并将检查发现的问题在车站《现场检查指导本》上进行翔实记载，车站干部将问题整改情况进行如实登记，切实。
什么是铁路护路工作 铁路护路工作主要2113是铁路治安重点区5261段整治活动，全面推进安全文明铁道线4102建设，1653维护铁路治安的持续稳定，确保铁路安全畅通。比如在日常监管过程中，特别强调抓重点，不失时机地强化对铁路途径重点部位以及重大节日、特殊天气、重要时段等特殊敏感时期的监管力度。一是特别加强对铁路途径重点厂矿企业的管控，加大对人流、车流大，铁路公路交汇必经之路和易发生事故道口的管控力度，有效预防安全事故的发生。二是有针对性地加强“春运”、“春节、“两会”、“五一”、“暑期”、“国庆”、“元旦”等重大节日、重要会议（活动）期间护路的安全保障工作。扩展资料：铁路护路工作需要1、继续加强对执法人员的培训教育，进一步提高对铁路护路工作重要性的认识。重点要在提高安全执法人员的安全责任意识、安全管理水平等方面下功夫，认真做好执法人员铁路护路培训管理工作，确保培训质量，提高培训效果，增长铁路护路知识。2、切实加大宣传力度，积极促进铁路过往乡镇人们的安全通行意识不断提高。一是推行“三进”宣传方式，切实把铁路安全通行规定和安全通行常识送进企业、农村、学校。二是积极开展各类主题宣传活动，切实提高人们遵守护路安全通行的。
如何立足岗位，主动作为，履职尽责 增强责任意识，抓好本职2113工作来凝心聚力；切实改进5261工作作4102风，提升自身素质、抓工作实效；抓好1653自身理论学习。立足岗位履职尽责是每一个人应对工作时应有的操守，它包含两个层面的意思。首先是要立足岗位。岗位是干工作的平台，是承担工作责任的地方，只有先确立了自己的岗位，才能找到自己的职责所在，在自己的岗位上恪尽职守，以身作则。另一方面就是要履职尽责。这也包含两个层面，“履职”和“尽责”。说起来简单的两个词，但是要切身做到实属不易。当今社会，能做到“履职”的大有人在，可要说“尽责”，我们还有很长的路要走。只“履职”，不“尽责”的具体表现形式是“迟到早退”。当一天和尚撞一天钟，出工不出力，做事想事，能推着推，能拖着拖。其结果可想而知：办事水平和能力差，工作效率低，执行力、监管力弱。一个人无论从事什么职业，在什么岗位工作，职务级别有多高，权利势力有多大，对本职工作“履职尽责”是天经地义的事情，是做人做事、为人处事的基本原则和标准，是一个人应有的基本素质和水平及能力。
在铁路系统工作真的那么好吗？ 一发小就是本科毕业进铁路的，就你这问题简单回答下。铁路发展依靠四大因素，关系、金钱、机遇、本领。关系和金钱在先期非常重要，能让你领先一大步，而这是很多本科奋斗至少五年的。机遇是发展前途最主要的，因为他贯穿铁路整个始终，能拉近你和关系户的差距。举个简单例子，你们同一大学同一专业毕业，条件相差不大，偶然之下他帮领导做了一个简单至极的ppt，但这是大学生都会的简单品牌，但这就可能让领导觉得他有才能，就会给他机会，慢慢的，你们差距越来越大，也许他当上科长的时候，你还是个工人。最后一个是本领，而这里有一道坎，就是学历。从早期的中专发干部令到本科发干部令到现在的研究生，这是一条准入门槛。所以说，专科现在到铁路，基本上就是一辈子普通工人的命，当然，当个班长、队长之类的没问题，再往上一步，副主任，科长之类的，基本没戏。说下选择问题，如果沈阳局的话，没人没钱就别想进了。应届大学毕业生进铁路稍微好进点，社会人员的可能性小到可以忽略。而应届大学毕业生招聘都是去铁道院校，其他的去的很少。专科的话，郑州铁路职业技术学院每年就业率比较高，济南的也不错。本科的话，南昌铁道这几年就业率还行。当然，最好的铁路学校是西南。
