离岸价，到岸价，抵岸价有什么区别？到岸价计算公式是怎样？ 离岸价，原币货价。比如美国订购一设备100万元美元，这个100万美元就是离岸价。到岸价，是到达我国港口的价格，到岸价=离岸价+国际运费+国际运输保险费。抵岸价，指进口设备原价，在到岸价的基础上，再加上外贸手续费、关税、增值税、银行代理手续费等之后的价格。
到岸价与离岸价的区别是什么？ 一、区别如下1、价格算法不一样：到岸价=离岸价+国际运62616964757a686964616fe78988e69d8331333366303237费+国际运输保险费。离岸价＝（到岸价价+国外运费）/[1-投保加成×保险费率]。2、概念不一样：离岸价，原币货价。比如美国订购一设备100万元美元，这个100万美元就是离岸价。离岸价是卖方在合同规定的港口把货物装到买方指定的运载工具上，负担货物装上运载工具为止的一切费用和风险的价格。到岸价，是到达我国港口的价格，到岸价是目的港船上交货，卖方必须负责运送到目的港船上为止，负责货物到港前的一切费用及风险，货物在船上交给买方处置，但不办理货物进口清关手续，卖方即完成交货；离岸价格亦称船上交货价格。扩展资料1.CIF不是到岸价，DES才是真正的到岸价。DES指目的港船上交货，卖方必须负责运送到目的港船上为止，负责货物到港前的一切费用及风险，货物在船上交给买方处置，但不办理货物进口清关手续，卖方即完成交货。2.长期以来，人们习惯于把国际贸易中的FOB价格条件称为离岸价格，从而也把价格术语中包含运费与保险费的CIF说成到岸价。甚至在一些正规媒体的文章中也不时出现这样的说法。如在谈到中国大豆的国际市场竞争力时，经常有报道。
什么是离岸价和到岸价，它们有什么区别？
离岸价与到岸价是什么意思？ 离岸价，2113又称“船上交货价格”，英5261文缩写为FOB。是指从4102起运港至目的地的运1653输费和保险费等由买方承担，不计入结算价格之中的销货价格。它在国际贸易中被广泛采用。FOB是FREE ON BOARD三个单词第一个字母的大写，中文意思为装运港船上交货，指定具体装运港名。到岸价（CIF）也称为成本加运保费（指定目的港）条款，是指卖方除负有在CFR条款下的同样义务外，还必须就运输中买方负担的货物灭失或损坏的风险对货物保险。卖方签订保险合同并支付保险费。卖方的责任自货物越过在目的港的船舷时起转移给购买方。也就是说在货物于指定目的港越过船舷时，该货物所有权上的主要风险和报酬就转移给买方了。拓展资料：离岸价实际业务中的注意点：A、贸易合同中注明启运港：启运港应为海港或河港（南通、重庆港等为内河港）B、贸易中要求卖方提供清洁已装船提单，风险和费用的转移点即为装运港指定的船舱内。C、船货衔接应在贸易合同中明确规定，空舱费，滞期费以及仓储保险等额外费用由谁支付。D、装运港的装货费由谁承担，即THC费用由谁支付，国际贸易原则为谁付海运费谁支付THC费用。E、和美国客户以及其他美洲客户订贸易合同时注意客户在确定价格条款中选用。
所谓离岸价和到岸价具体计算时的区别在哪里？如何计算？
什么是离岸价和到岸价，它们有什么区别？ 现在国际上通用的贸易方法一般分为离岸价（FOB）、到岸价（CIF），和保税区价（CIP）。离岸价（FOB）指的是货物越过船舷后，卖方就有根据合同约定向对方索取货款的权利。也。
如何理解抵岸价、到岸价及离岸价的关系 装运港交货类即卖口装运港完交货任务主要装运港船交货价(FOB)习惯称离岸价；运费内价(CFR)；运费、保险费内价(CIF)；。
到岸价、离岸价、上岸价分别是什么意思？ 现在国际上通用的贸易方法一般分为离岸价（FOB）、到岸价（CIF），和保税区价（CIP）。离岸价（FOB）指的是货物越过船舷后，卖方就有根据合同约定向对方索取货款的权利。也。
如何理解抵岸价、到岸价及离岸价的关系 抵岸价＝到岸价格+银行财务费+外贸手续费+关税+增值税+消费税+海关监管手续费+车辆购置附加费到岸价＝离岸价格（FOB）+国际运费+运输保险费离岸价就是指货价三者的关系都是前者包括后者。扩展资料：装运港交货类即卖方在出口国装运港完成交货任务。主要有装运港船上交货价(FOB)，习惯称为离岸价；运费在内价(CFR)；运费、保险费在内价(CIF)；习惯称为到岸价。它们的特点主要是：卖方按照约定的时间在装运港交货，只要卖方把合同规定的货物装船后提供货运单据便完成交货任务，并可凭单据收回货款。CIF不是到岸价，DES才是真正的到岸价。DES指目的港船上交货，卖方必须负责运送到目的港船上为止，负责货物到港前的一切费用及风险，货物在船上交给买方处置，但不办理货物进口清关手续，卖方即完成交货。
到岸价与离岸价的区别是什么？
