柴油机怎么控制喷油时间

柴油机的喷油泵的喷油时间如何调，飞轮上的刻度怎么对 1，稍微费点力，将喷油泵里泵满油排除空气，转动油泵轴，使各缸都喷出油确认高压油路无空气。2，转动柴油机曲轴，观察飞轮上的刻度0度与指针对齐，检查一缸进排气门摇臂是否是在松动或有间隙状态；如无间隙，需再转动曲轴一圈，使飞轮0度刻线与指针对齐。3，将喷油泵转至一缸刚刚出油固定住，装入柴油机上即可。4，试车观察时间早晚，适当调整就好了。 汽车油门是控制发动机的喷油量还是喷油时间？ 你好。电脑根据油门信号，也就是节气门位置信号，进气量信号，水温，进气温度，凸轮轴和曲轴位置传感器信号等一些必须的信号，来控制喷油时刻和喷油时间，喷油时间的长短也就决定了喷油量的多少。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。 电喷柴油机的喷油时间可以调的吗？ 电喷柴油机的喷油时间可以调的，如果我的回答对你有帮助，请设为最佳！ “柴油机”是如何来控制喷油量的？ 首先你要了解高压油泵的结构和工作原理，其结构和工作原理如下：高压油泵内装有柱塞总成，柱塞总成由柱塞套筒和柱塞组成，有几套柱塞总成，发动机就有几个气缸。柱塞的下端和高压油泵泵体下边的随动柱相接触，发动机带动凸轮轴转动，凸轮轴上的每一个凸轮对应着每一个柱塞，每转动一周凸轮轴上的凸轮顶一次柱塞，柱塞在柱塞套筒中向上运动，压缩燃油，通过油管进入喷油嘴，喷入气缸。柱塞的下端装有一扇型齿轮，由扇形齿轮带动柱塞原位左右转动，柱塞总成固定在高压油泵体内，将进入柱塞套筒的燃油由柱塞压出（柱塞套筒）高压油泵，送入喷油嘴喷入气缸，供发动机使用。柱塞的上部一侧有一斜面凹槽，该凹槽的两个竖边一个是直边、一个是斜边。柱塞的中心打有一孔，该孔的下端和凹槽相通，凹槽和柱塞套筒上的回油孔相通。当柱塞在柱塞套筒中转动到不同角度（油门踩下、松开）时，凹槽和回油孔接通的时间就有早有晚，因此控制回油的早晚，也就控制了供油量的大小。当人为控制发动机转速时，就是通过拉杆上的齿条带动柱塞下端的扇形齿轮，使柱塞在柱塞套筒内左右转动，转到不同角度供油量大小不同，因而也就控制了发动机的转速。 “柴油机”是如何来控制喷油量的？ 首先你要了解高压油泵的结构和工作原理，其结构和工作原理如下：高压油泵内装有柱塞总成，柱塞总成由柱塞套筒和柱塞组成，有几套柱塞总成，发动机就有几个气缸。... 电控发动机如何控制喷油时间 2000字详解 电控发动机如何控制喷油时间 2000字详解 PCM（汽车发动机动力系统控制模块）根据转速和进气管绝对压力传感器的信号，从存储器中读取基本喷油时间定时与基本喷油持续时间等... 柴油机喷油时间怎么调 那得看是什么发动机了 不同品牌的柴油发动机及不同类型的高压油泵，其调整喷油角的方式及要求是不一样的。柴油机的喷油时间是由油泵来控制的！然而油泵又在正时当中，如果... 柴油机的喷油时间由什么控制？ 传统柴油机由高压油泵控制，电控高压共轨由电子控制单元（ECU）控制。 汽油喷射发动机的基本喷油量（或基本喷油时间）是如何确定的？ 电喷系统的基本喷油量主要是靠ECU接收空气流量计信号（也有的采用进气压力信号），和发动机转速信号来确定的。当然还要采集更多的传感器信号，来确定实际工况，对基本喷油量进行修正。 电控发动机喷油时间如何控制的？ PCM（汽车发动机动力系统控制模块）根据转速和进气管绝对压力传感器的信号，从存储器中读取基本喷油时间定时与基本喷油持续时间等数据，然后再根据进气温度传感器、节气门位置传感器和氧传感器输入的信号对其进行修正，并通过控制各喷油器的搭铁回路来控制喷油时刻和喷油持续时间。

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