顺风车主哪个平台最好？为何？ 滴滴顺风车因安全问题下线很长时间了，但作为偶尔跑跑顺风车的车主，仍然对滴滴顺风车平台拥有相对充沛的客源表示肯定，无论是哈啰还是滴嗒顺风车平台，在客源上与滴滴平台相差甚远。滴滴有些劣势，那就是其提成远比其它平台高，跑顺风车本身就运价低廉，还被平台抽走一大截，心里多力有些不堪。其次，遇到司乘纠纷时，滴滴司机的申诉权益平台未能切实保障，不否认发生矛盾时有时车主也存在问题，但由于司机是相对的弱势方，大多时候这种纠纷的源头来自少数低素质乘客，而平台判责时又多以照顾乘客为原则，这种矛盾须平台用智慧平衡好司乘双方的利益诉求，方能有利于行业健康发展。
众泰汽车回应“破产传闻”，你怎么看？
20万以内有哪些纯电动车值得推荐？ 日前，沙特削减近半原油产量，其减少的量约占世界每日石油产量的5%。有分析认为，国际市场石油价格每桶有可能会暴涨5-10美元，带来的结果就是汽油价格的上涨。。
摩拜卖身后，优步又收购美国共享电动车，共享单车新战局如何？ 优步收购共享电动车，是根据国外市场需求而进行的布局，但并不符合中国市场，共享单车在中国的局势已经很明朗，具体如下：（1）国内战局已经非常明朗，就是摩拜PKofo，外有滴滴的共享单车进行局部搅局摩拜PKofo，实际是腾讯PK阿里巴巴，只是腾讯这次不直接出马，而是通过美团进行代言。在中国互联网的天地里，没有其他家可以和腾讯、阿里巴巴两家巨头PK，因为他们通过多年的运营，已经形成了集合电商数据、聊天数据、餐饮数据和游戏等数据的综合大数据平台，资金量本身也是最为庞大的两家。共享单车现在是亏本或是微利运营，主要着眼于未来大数据时代和物联网时代商业模式的创新，联合电商、餐饮和游戏等行业要进行的大爆发，而这些恰恰就是腾讯和阿里两家的擅长，试问中国之内还有谁可以与他们争锋呢？（2）优步已经在中国出局，共享电动车不符合中国国情优步中国早已被滴滴收购，而优步也换来了滴滴少量股份，结束了早些年和滴滴、快滴伤人累己的价格战。或许有人说，优步会不会以共享电动车卷土重来呢？其实，共享电动车在国外是蛮不错的，但并不符合中国国情。电动车在国内北上广等大城市是禁止行驶的，甚至很多人口较多的二三线城市也已经进行限制，共享电动车若进入。
为什么都说只有真正懂车的才买法国车？ 法系车，在中国的销量处于比较尴尬的地位，对比于日系，美系和德系等，法系车的销量一直都是不温不火，甚至这几年还呈现下降趋势。而身边的朋友大多数开的都是非法系合资车，而且法系车的设计秉承法国人的浪漫，往往都是特立独行的，因此很多朋友很难对于法系车有一个公允的评判。那么法系车到底好在哪里呢？首先是底盘调校上。法国车的底盘质量可以说是非常不错的，法国人对于底盘调校的功夫非常扎实，大多数坐过法国车的朋友都对于其舒适性印象深刻。操控性也是法国车的一个强项。其次是用料上。车身的钣金材料用料很厚实，我本人就是标致408的车主，曾经和日系的本田雅阁还有丰田凯美瑞发生过剐蹭，我的车漆只是有一道印子，而它们则被刮擦得露出了钣金件。内饰上，法国车的用料比起同级别的合资车也好得多，用的大多数是软性材料，看起来也比较高档一些。最后，法系车的性价比，时尚而又与众不同的外观，都是优点。但是也存在保有量小，配件价格过高以及维修费用高等弊端。另外法系车的销量惨淡，和法国车企对于中国市场的判断失误不无关系，而且市场反应较慢。但法系车还是不失为不错的车型。
如何驾驶国际档位摩托车，随着摩托车文化在国内的不断升温，让越来越多的人能够有机会投入到摩托车这项活动中，但是驾驶一台国际档位的摩托车真的让很多新手伤透了脑筋。。
