桥梁预制节段测量控制 混凝土连续梁桥有何优缺点？适合跨度如何？主要施工方法有哪些

高速公路预制梁内外悬臂怎么区分，预制梁悬臂参数C值是什么意思 预制梁悬臂参数是指：梁高和跨度。预制梁块悬臂拼装时应注意的要点1．梁段的存放场地应平整，承载力应满足要求，支垫位置应与吊点一致。2．预制梁块的测量要求：(1)箱梁基准块出坑前必须对所有梁块进行测量，详细记录，并根据其在桥上的设计位置进行校正；(2)箱梁标高控制点和挠度观测点，在箱梁顶面埋置4～6个；(3)在预制梁段上标出梁号、中轴线、横轴线。3．预制块件的悬臂拼装可依据设备和现场条件选用。若方便在陆地上或在便桥上施工时，可采用自行式吊车、门式吊车进行拼装；对于水中桥跨，可采用水上浮吊进行安装；对于高墩身的桥跨，可利用各种吊机进行高空悬拼施工。4．桥墩顶梁段及桥墩顶附近梁段施工时，可采用托架或膺架为支架就地浇筑混凝土。托架或膺架应经过设计，计算其弹性及非弹性变形。5．应保证拼装的第一个梁块（基准块）的预制精度，安装时应对纵、横轴线、高程进行精确定位测量，为以后的拼装创造条件。6．采用悬臂拼装法修建预应力悬臂梁桥时，应先将梁、墩临时锚固或在墩顶两侧设立临时支承，待全部块件安装完毕后，再撤除临时锚固或支承。7．采用悬臂吊机、缆索、浮吊悬拼安装时，应按施工荷载进行强度、刚度、稳定性验算，使安全系数。桥梁施工顺序 桥梁主要由3个部分组成：下部结构、上部结构和附属结构，主要施工顺序也是按这三步来。1、下部结构：首先是基础，包括桥墩基础和桥台基础，基础形式一般有扩大基础和桩基两种。桥台一般又分为重力式和轻型桥台（包括肋板台、桩柱式桥台等），一般施工顺序是：重力式：桥台基础—前、侧墙—台帽—支座垫石轻型桥台：桩基—承台—台身—台帽、耳背墙—支座垫石桥墩根据其类型不同略有差别，对于桩柱式桥墩直接接桩基情况（即无承台），其施工顺序一般为：桩基—桩系梁（若墩不高时可能没有）—墩身—墩系梁（若墩不高时可能没有）—盖梁—支座垫石有承台情况下：桩基—承台—墩身—盖梁—支座垫石。2、上部结构根据施工方法不同而有差别：预制构件：(如存在体现转换，即先简支后变结构连续情况)架设预制梁—现浇墩顶连续段—张拉负弯矩预应力索—设置永久支座，拆除临时支座，完成体系转换—横隔板、湿接缝等如是简支结构，只需架设预制梁就行了。现浇构件：与桥梁规模，施工工艺（满堂支架现浇、挂蓝施工、顶推法施工等）有较大关系，一般可以笼统概况为（后张法）：搭脚手架（根据施工工艺不同相应变化）—绑扎钢筋笼—现浇混凝土—张拉预应力—横隔板、湿接。混凝土连续梁桥有何优缺点？适合跨度如何？主要施工方法有哪些 大跨度梁桥的施工方法 1、悬臂施工法 悬臂施工法指混凝土梁由墩顶节段开始逐渐向两侧增加节段形成，已完成的节段承受下一个节段及施工机具重量，在每一节段在达到设计强度。桥梁工程预制梁施工中台座为什么要设置反拱度（凹型）？ 预应力2113在张拉时会上拱，为减小上拱度及防止5261梁顶出现裂缝，4102将梁在预制时设反拱度，并要求1653预应力筋及梁顶均设同样的反拱度，设梁在正常使用状态下允许的下拱度为A，受预应力张拉时产生的上拱度为B，各类荷载产生的拱度为C，则A=C-B。一般我们控制梁体在二期横载施加前，即在架梁时，上拱度不得超过20mm，则台座设置的反拱度为B-20（mm）。路基施工流程？ 点击“玉扳手”头像，包工头幸福家园！“要先关注哦，不然以后找不到”道路施工中，路基的施工其实是很繁琐的，那下面我们就来分析一下路基施工的基本流程：路基的施工流程的话一般分为三大步骤！一、施工前的准备工作；（1）开工前，项目技术负责人应依据获得准许的施工方案向施工人员进行技术安全的交底，这是很有必要的，要强调出工程的难点、技术要点、安全措施，使各作业人员掌握相关要点，明确各自的责任；（2）桩位的放线测量，建立好测量控制网，恢复中线，补丁转角桩以及道路两侧外边桩等。二、基层处理；（1）填筑前，按规定对基底范围内的地表杂土，树根等进行清除，用推土机推除耕植土到指定地点以备复耕，按规定对基地整平压实。（2）对不同高度路堤根据设计文件要求进行基地处理施工。三、路基填方施工；（1）填土路基：排除原地面积水，清除草根、杂草、淤泥等。当发现坟坑，井穴，要妥善处理，并且分层填实至原基面高.（2）挖方路基：根据测量中线和边桩开挖；挖方段不得超挖，应事先留有经碾压到设计高程的压实量；（3）石方路基：进行地表清理，先码砌边部，然后逐层水平填筑石料，确保边坡稳定；每个过程都需要严格按照规格来执行，否则会导致出现很多问题。桥梁节段拼装 长线法和短线法施工的区别？ 1、使用不同底模纵横向预制线型无法变化，故各跨的线型必须一致，只适用于无水平曲线的直线桥梁。短线法节段生产周期短，适用于直线桥梁和各种跨径的桥梁，对节段数量很大的多跨长桥和有水平曲线的桥梁尤其适合。2、绑扎钢筋方法不同长线法底模的利用率仍比短线法低，对于变高度的节段，由于在台座上向钢筋骨架中安装内模不易，故长线法一般采用在台座上绑扎节段钢筋的方法，一般来说绑扎钢筋要占整个节段预制周期的40-50%左右。短线法由于内外模板均636f7079e79fa5e9819331333431363062可方便地移动，故一般均采用在钢筋胎模上预制节段的钢筋骨架再吊入台座。与长线法相比，短线法将绑扎钢筋这一工序由顺序工作改为并行工作，这就大大缩短了节段的预制周期。扩展资料：短线法的优点比长线法多。国内桥梁施工仍多采用长线法预制梁节段。这其中有认为长线法使用多年，工艺比较成熟，经验相对丰富的思维定式，也有由于对短线法这一施工工艺不熟悉，认为预制精度要求高，需用专用计算程序控制线形和误差，施工难度大等困难。实际上多数的短线台座是人工按计算程序的结果以千斤顶调整的。仅调整纵横坐标结构还是比较简单的，应积极采用。由于短线法在提高线形控制的。测量中如何建立坐标系 测站上随便假设一个坐标，定个任意方向就可以测量了.桥梁检测的主要内容有哪些 桥梁检测的主要内容有： 一、常规定期检测：包括桥面系检测、上部结构检测、下部结构检测。二、结构定期检测：包括混凝土强度检测、混凝土碳化深度检测、钢筋位置及混凝土。

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