抽气量增加进气量变化 汽车进气量如何加大

为什么汽轮机增加进气量转数不变，而发电机的发电量会增加？ 请详细些 谢谢！ 汽轮机增加进汽量，如果负荷不变，转速肯定会增加.自动调速器的作用就是根据负荷的变化自动调节进汽量.当进汽量不变，负荷增加时，转速就会下降，自动调速器检测到转速下降后，就会增加进汽量，使转速上升到整定值.对于汽轮发电机组，汽轮机的负荷就是发电机，汽轮机的进汽量就是按照发电机的负荷大小进行调节的.整个电网由多台机组组成，可以等效为一台很大的发电机组，当进汽量大于负荷的需要时，转速就会上升，电源的频率就会增加，反之就会下降，电网的频率就在标准频率(50Hz)左右变化，由于单台汽轮发电机组的作用在整个电网中占的比例太小，它的转速主要是受到大电网的牵制，所以汽轮机增加进汽量转速不变是相对而言，是有条件的.汽车进气量如何加大 1、车辆的进气量不是随便可以加大的，需要根据许多关于发动机的参数标准来计算、分析、最终得出可行方案百。2、进气量度的大小由ECU通过采集传感器信号后进行控制的，如改动后如一些加装涡轮增压装置，强制加大进气量，某情况下不一定能够提升发动机的“功率”，可能还有反面影响的知可能。3、某些改动如加装的进气系统涡轮增压器，相应在排气系统也得改动。ECU的参数也得同时刷新，这个需要一定的硬件道或软件能力水平，没有一定的能力个人勿改动。否则得不偿失。4、车辆的各项参数出厂时都已经调校在最佳状态，无需更改，对于“特殊用途”车辆，如赛车，在有专门的仪器设备和专用的刷写软件外，还需回要有较强的汽车各方面知识以及软件的应用或开发能力。对于个人车辆或普通的家用商用汽车勿需改动。相反对各部答件的改动还有可能给自己带来不必要的“损失”：如车辆的质保与三包。自然吸气加大进气量怎么回事？ 自然吸气加大进气量理论上是可以的，但是会造成以下影响：1、如果氧传感器的进气量增加后，道理似乎是油量相同，但随着氧气的增加，应能增加功率；2、但只有在中速上才有效。为什么汽轮机进气量的大小决定发电量 汽轮机是带动发电机发电的，发电机发出的电只跟汽轮机的功率有关，而汽轮机的功率=质量流量*轮周功*相对内效率所以发电机的发电量跟质量流量有关ps：发电机的转速是不变的（3000r/m or 1500r/m），因为电的频率是50HZ不变的不知道有没有回答你的问题.不知道请发信给我，我再给你解释为什么汽轮机增加进气量转数不变，而发电机的发电量会增加？ 请详细些 谢谢 首先应该明白是发电机的负荷变了，汽轮机的出力才会跟着作调整.原因：当发电机的负荷增加时，其线圈里的电流是增加的，产生的阻碍转子转动的磁力也就增加了，这时汽轮机要被减速的，其要维持正常转速就必须增加进气量才能平衡发电机带来的反向的力矩.最后的结果是两个力矩平衡了，汽轮机的进气量增加了.原因就是发电机的负荷增加引起的.为什么要测量发动机的真空度？如果发动机进气歧管漏气为什么会影响怠速 测真空度是查看发动机的真空压力，有无漏气现象。真空度反应是发动机工作时进气歧管的吸力，因为进气歧管压力越低，真空度越大，则进气歧管的吸力越大（宝马发动机报故障时故障码为：节气门开度—吸管压力，比较：压力过高。这里所说的吸管压力指的就是进气歧管压力，吸管压力高说明真空度小，即进气歧管的吸力小）。进气歧管漏气的时候，进气歧管内部的压力会产生变化，由于不是按照正常渠道进气，那么压力的检测就变得不正常，经常出现是混合气过稀，进气量增加太多，由于喷油量最主要是根据进气多少来决定，所以气多了，那么喷油量就会跟着上来，怠速就会变高，或者由于漏气的地方不规则进气，有可能出现忽高忽低的现象。节气门的开度：节气门开度越小，进气时活塞形成的抽吸作用越大，进气歧管吸力越大，真空度越大，即进气管压力越小（进气歧管的吸力和它此刻的吸力是相反的）。前面提到进气歧管压力与节气门开度，发动机转速，密封性能有关系。而密封性能和发动机磨损有关系；而节气门开度和转速则与发动机工作状态有关系：节气门开度增大—进气歧管吸力变小—进气歧管压力变大-真空度小。高的进气歧管压力代表着发动机一个相对较大的负荷，进气歧管压力升高。自然吸气发动机加大进气量，对发动机有什么损害或影响吗？ 有影响；加大进气量百的位置不同，影响也不同；如果是在氧气传感器之前加大进气量，其实这个没有必要改装，因为这和你深踩油门道理一样；油门其实控制的进度气量，喷油嘴会根据进气量来喷油的；如果是在氧气传感器之后加大进气量，道理好像是相同的油量却有了更多的氧气应该能增加动力知；但是只限中转速有效，因为低转速特别是冷车的情况下会导致油的浓度太稀而导致发动道机抖动或者熄火；高转速时却因为油量少而导致动力缺失加速无力；即使上述两点内做到平衡，也会导致发动机压缩比容增加，会使发动机提前老化，同时还会影响火花塞的点火，弄不好反而车没劲还费油；涡轮增压其实是情况1，同时强化了情况3使发动机零件能符合高压缩比，同时也强化了火花塞；加大进气量可以增加动力吗？对车会有什么影响吗？ 真空泵最大抽气量是指什么状态态下的？我这种情况该选择多大抽气量的真空泵？水喷射泵和水环式泵相同吗？ 70%的气体在常温下面是液态？请问这里提的是常压吗？如果你能保证70%的气体在进真空泵之前都能冷凝成液态后回收掉，且对刚开始的抽真空时间没有限制。定义常温常压下的气量为：30摄氏度，1atm，50*30%立方每小时；用P1V1/T1=P2V2/T2计算；V2=75立方每小时；真空泵选择看性能曲线：满足在20000Pa.A的气量是300立方每小时。（以上只是理论上面的数字，你还要考虑反应器在真空状态下的气体蒸发量是否会变大，70%的气量冷凝成的液体在真空状态下面的挥发量，管道管阻、压力损失等等）

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