电机类概念股有哪些 大洋电机 002249国内微特电机龙头和车载电机新军，依托与北京理工大学、北汽紧密合作，以及陆续收购的优质公司.非公开增发收购北京佩特来，使公司快速进入商用车及中重型车辆旋转电机领域，公司在新能源汽车电机领域具备技术实力突出；已进入主流厂家供应体系并具有批量供货经验。24日公司在互动平台回应投资者提问表示，部分奇瑞牌QQ纯电动汽车采用了公司的新能源汽车动力总成系统。信质电机 002664国内电机零部件龙头企业，公司在汽车电机定子和转子领域具备全球竞争力，公司今年5月入股富田电机近20%股份，双方达成战略合作，未来联手开拓大陆市场，未来富田电机将优先采购公司的定转子，富田电机目前是特斯拉唯一电机供应商，公司有望间接切入特斯拉的供应体系。近期股价创出新高，逢低继续关注。江特电机 002176公司是国内起重冶金电机龙头，主营细分子行业还涉及电梯扶梯、煤矿防爆、风力、塔机等特种电机领域，公司锂矿业务业绩开始释放。公司新坊钽铌矿采矿量基本维持现有水平，何家坪矿14 年采矿量将大幅上升，狮子岭矿区采矿证有望上半年拿到，下半年将进入正式开采阶段。另外14 年下半年1000 吨锂云母提锂项目将先期建成，是公司下半年业绩的最大看点。
特斯拉落地中国或成真，中国伙伴有哪些 新能源汽车产业链，下半年整体环境好于上半年，上半年看重业绩，聚焦上游材料，但未来随着Model3销量数据亮眼会为产业链带来一个强催化，特斯拉的中国伙伴在下半年会有所表现。我们看待特斯拉合作伙伴不能简单用PEG衡量，今年可以看得到Model 3的销量，18年开始可以看得到特斯拉的国产实质推进。下面从主题比较角度、特斯拉公司角度、后期催化剂角度深入分析下特斯拉中国伙伴主题。主题比较角度：特斯拉产业链和苹果产业链非常类似，首先，两者的产业链都足够长，产业链上的蛋糕都足够大，苹果产业链带动了摄像头、声学模组、WIFI模组、盖板玻璃等细分行业，特斯拉也同样可以带动动力电池、BMS、汽车电机、继电器等细分行业；其次，苹果和特斯拉都代表着各自领域最高端的技术，能够拿到其订单不仅可以转化为实际的收入和业绩，更会提升公司的品牌价值，在与别的厂商的合作中取得话语权；最后，目前的特斯拉类似于2013年的苹果。彼时的苹果已经依靠IP4/4S彻底掌控智能手机高端市场，13年9月推出的平价版的IP 5C使得更多人加入到苹果生态链中，成为忠实的果粉，自此之后越来越多的中国企业成为了苹果供应链中的一份子，苹果产业链也成为至今为止生命力最强的产业主题。。
怎么评价国产Model3低配没有自动驾驶？这是给国内电动汽车“留饭碗”吗？ 国产Model3没标配自动驾驶，进口版Model 3上标配的Autopilot（自动辅助驾驶）在国产版上成了选配，需要另外加价2.78万元购买，而完全版的自动驾驶（FSD）则需要花费5.6万元。这根本不是什么“留饭碗”的问题，我觉的这是地域歧视，美国产的特斯拉和中国产的差别对待，不能不说特斯拉的“双标”意图太明显，太轻视中国车主。特斯拉一直是国内电动汽车造车企业的标杆，大家都在升级自己的辅助驾驶或者自动驾驶，但是他本尊却在中国做起了忽视车主的行为…粉丝们还会对特斯拉如痴如狂吗？中国的电动汽车也在走向世界，上汽名爵的EZS就是很好的例子。和特斯拉的“双标”战略不一样。名爵EZS同样会销往国外，同样面临全世界车主的检验，但是对国内外的诚意是一一致的。9月在英国开售的EZS和国内版一样EZS海外版本同样搭载44.5kWh电池组，目前动力参数和续航里程尚未公布，但预计也会和国内版保持一致，搭载最大功率110kW（150Ps）、最大扭矩350N·m的电动机。外媒同时也预测EZS纯电动在WLTP标准下的续航里程约在320km左右（国内工信部续航335km）。名爵EZS获得国际标准认证，名爵EZS定位全球纯电SUV，因此除满足国标外，还满足全球标准，符合欧标E-MARK认证、REACH法规，电池满足。
大陆对台湾有什么 <优待> 政策？ http：// bbs.szsmart.com/attachm ent.aspx？attachmentid=1318 我简称：单方面送钱协议，因为 大陆把本属于大陆的税收，无条件的拱手送给了台湾，台湾政府获得了更多的税收，。
怎么评价国产Model3低配没有自动驾驶？这是给国内电动汽车“留饭碗”吗？ 进口车合资车简配目的是给国产车“留饭碗”？国产汽车表示不被这个锅！不论是特斯拉还是燃油汽车领域的老牌车企，简配就是简配，纯粹是因为品牌影响力大、即使简配也有消费者认可，这是心态的问题并不是与国产车企如题描述的所谓“默契”。国产电动汽车的进步虽然缓慢，但特斯拉在技术方面从来不是对手，以电池和电机作为切入点。1：特斯拉使用动力蓄电池为松下镍钴铝锂电池，众所周知特斯拉电动汽车是所有电动量产汽车中自燃故障率最高的，其原因正是因为使用了这种高镍电池。三元体系的动力电池提升能量密度的核心是镍的含量，铝可以在结构中起到电池化学循环的稳定性，但是铝并不是最理想的材料。关于化学循环需要从充电的角度解释，电池充电并不是一般认为的电池内部储电的电能用空了，之后插上充电枪接通电网存一些“噼里啪啦”的电进入电池组；真正意义的充电是接通电网，利用电流形成电场，在电场的作用下电池组内部锂离子在电解质的作用下开始正负极的转移，这一反应和位置变化的过程正是充电。也就是说电池充电的本质并不是类似加油的补充，而是真正意义的化学反应；镍钴铝电池一味地追求高能量密度以提升续航，但是因镍含量过高铝的比例不足，结果导致了这种电池的。
近期火爆的比亚迪“刀片电池”，你觉得比亚迪是否会在全市场供应？ 比亚迪3月29日举行刀片电池发布会，比亚迪开发出了全新的磷酸铁锂电池—“刀片电池”，并将于今年首次量产，并应用在新车型比亚迪“汉”中。新一代“刀片电池”通过将电芯进行扁平化设计，不仅能够使单位体积能量密度比传统铁锂电池将提升50%，还能够使整车电池寿命可达8年120万公里以上，并计划在未来两年内规划单体能量密度提升至180Wh/kg，系统能量密度提升至160Wh/kg。刀片电池的主要在于结构上的稳定性，由于比亚迪汉的轴距可以达到3米左右，可以轻松地应对电池的布放。“几乎能想到的所有汽车品牌，都在和我们探讨基于‘刀片电池’技术的合作方案。何龙透露。这么好的电池，不对外销售，真是可惜了，这不，比亚迪3月15日宣布，进一步加快新能源汽车核心零部件的对外销售。‘刀片电池’将改变行业对三元电池的依赖，将动力电池的技术路线回归到正道。王传福表示，“今后比亚迪的技术和产品将对全球共享开放。磷酸铁锂电池本身具有高安全性的优势。公开数据显示，自去年5月以来新能源汽车自燃事故中，86%采用的是三元锂电池，7%采用的是磷酸铁锂电池。单从电池装机量来看，比亚迪在全球动力电池装机量中排名前三，但跟其他电池厂商相比，在拓展客户的多样性上面，比亚迪。
现在中国市场上电动大巴的电控和电机主要有哪些品牌？
特斯拉有必要买吗？
特斯拉概念股有哪些 宏发股份：继电器优势企业，新能源汽车继电器业务高增长，为特斯拉供货预期强烈；信质电机：通过子公司上海鑫永与特斯拉电机供应商富田电机合作；中科三环：是与特斯拉达成采购意向的唯一国内磁材公司；上海临港：特斯拉落地中国“绯闻对象”之一；天汽模：为特斯拉提供汽车模具订单；三花智控：旗下的三花汽零获得特斯拉一级供应商认证，提供制冷控制元件；均胜电子：获特斯拉BMS系统传感器及相关零部件订单；长信科技：生产的中控屏模组已部分供应特斯拉；科达利：为特斯拉供应锂电结构件；拓普集团：特斯拉的底盘结构件的供应商；保隆科技：特斯拉的TPMS定点供应商。其余还可以关注的相关公司有：先导智能、创新股份、广东鸿图、宁波华翔、长园集团等。
电动车电池是锂电池好还是铅酸蓄电池好？有什么优缺点？ 别拿高科技来吓唬人，电池这个瓶颈让大家都不想买电动车。随着电动能源车电池技术的更新迭代，锂电池的发展大有要从红花双棍上升为社团老大的趋势。但是，也只是上升。受限于自身的性能、性价比等原因想要取代铅酸电池大哥的地位还有很长一段路要走，而且老大哥铅酸电池也在不断的做自我突破。一、先从铅酸电池开始讲吧：铅酸电池的祖传绝学1：金钟罩铁布衫（硬！铅酸老大一直本着他强任他强，清风抚山岗。他横任他横，明月照大江为原则。铅酸电池好养活，任你摔摔打打，稍微修补一下，便可继续使用。2：白菜价（便宜！铅老大之所以能够纵横电池社团多年并坐上老大的位置全是因为这个原因！便宜，除了便宜还是便宜。3：回炉重铸（可回收逆修复）铅酸电池自带可回收利用技能，在用坏之后可以去电动车店里以旧换新，补差价便可换一组新的电池，把损失降到最低，对使用者是个不小的福利。既然讲到绝学了，那也看看铅酸电池的缺点吧：体积重量大，电池容量有限，寿命较短，铅酸电池一般在深充深放电400次以内，有记忆，寿命在两年左右。锂电池的祖传绝学1：祖传轻功（重量轻，体型小）从小就轻功小成的锂电池与市面上同等容量的铅酸电池相比，锂电池体积是铅酸电池体积的2/3，。
