我的摩托车后轮胎是真空胎，想去换个大概多少钱啊！不是真空胎也可以给个参考价格我怕被骗！求摩托车大神 真空胎要比一般的胎要贵一些，价格跟品牌有关，少的80，多的200不等！
踏板摩托车轮胎要多少气压，我的是真空胎 前轮气压应该2113保持在2.0bar，后轮胎5261气压应该保持在2.5bar，因为汽车的四个轮4102胎平均气压都在2.2bar。每条轮1653胎都有它的最大气压限值，如果气压超过这个规定值就会有爆胎的危险，而轮胎的气压过低轮胎就会提前损坏，所以轮胎的气压一定要结合，轮胎级别的最大气压值进行调整；通常情况下摩托车轮胎的气压最大值都是280kpa，而这个气压值约等于2.8bar，不过随着轮胎层数的不同，花纹不同这个数值会有变化，所以前后轮胎保持2.2—2.5bar的气压还是比较合理的。扩展资料：轮胎的种类还是比较多的高性能的热熔轮胎，可以有效的防止轮胎打滑，如果条件允许可以换装热熔轮胎，而如果条件有限也可以换装防滑轮胎，所谓的防滑轮胎就是轮胎的花纹会更大一些，这样轮胎的抓地力就会提升。特殊路况下可以选择，通过加装防滑链来提升轮胎的抓地力，起到防止轮胎打滑的作用，这种做法只适合在特殊路况下使用比如冰雪路面；但如果在常规路况下加装防滑链，虽然能起到防滑的作用，但车辆的振动明显会增加，车速也会受到限制。
怎样从零开始学习骑大排摩托车？ 多图预警—以下是我的思考过程：-你为什么要骑大排摩托车？既然是零基础，能不能先从125的开始？好…
骑哪种摩托可以使长途旅行不累？ 小编以自己骑行六万公里的经验来说，长途摩旅累不累取决于以下几点因素：1.坐姿坐姿非常重要，试想一下如果你骑着一台趴赛环游中国，可能还没出省就想丢车了，小编年轻的时候不服输，骑着一台R1环海南岛，第二天的时候老腰已经跪了。2.动力不要以为动力和疲劳没关系，试想一下你开一台150CC的跨骑车，油门抽到底才九十几，超个车恨不得油门线都扭断，这种时候不累什么时候累，反而如果你骑的车动力充沛，不管什么情况都很从容应对，至少心里层面上是很轻松的。3.路况全程沥青平整的路况，就算弯道多，也很爽，如果全程炮弹坑，再加上两条热熔胎，那种感觉谁试谁知道，全力跑一天都跑不了两百公里的感觉。所以说，出去长途摩旅的时候一定要提前规划好路线，多在各个群里问一下其他的刷爆里程表的大神，哪条路线好走哪条路线不要碰。当然不可能说摩旅一定要路况好风景又好看的，再怎么样规划，摩旅也是一路艰辛，谁试谁知道。那就需要一辆尽可能舒适的摩托车来尽可能舒适一些。先说说什么车不适合长途摩旅：1.趴赛坐姿，坐姿，坐姿，重要的事情说几遍都不为过，试过一次就知道爽歪歪。2.街车尤其是坐姿很战斗的街车，趴着和趴赛感觉差不到哪里去了，小编自己的春风NK400。
