影响飞机升力和阻力的因素都有哪些？ 升力和阻力是飞机在与空气之间的相对运动中（相对气流）中产生的。影响升力和阻力的基本因素有：机翼在气流中的相对位置（迎角）、气流的速度和空气密度以及飞机本身的特点（飞机表面质量、机翼形状、机翼面积、副翼状态等）。迎角对升力和阻力的影响—相对气流方向与翼弦所夹的角度叫迎角。在飞行速度等其他条件相同的情况下，得到最大升力的迎角，叫做临界迎角。在小于临界迎角范围内增大迎角，升力增大：超过临界迎角后，再增大迎角，升力反而减小。迎角增大，阻力也越大，迎角越大，阻力增加越多；超过临界迎角，阻力急剧增大。飞行速度和空气密度对升力阻力的影响—飞行速度越大，升力、阻力越大。升力、阻力与飞行速度的平方成正比例，即速度增大到原来的2倍，升力和阻力增大到原来的4倍；速度增大到原来的3倍，升力和阻力也会增大到原来的9倍。空气密度大，空气动力大，升力和阻力自然也大。空气密度增大为原来的2倍，升力和阻力也增大为原来的2倍，即升力和阻力与空气密度成正比例。机翼面积、形状和表面质量对升力、阻力的影响—机翼面积大，升力大，形成的空气阻力也大。升力和阻力都与机翼面积的大小成正比例。机翼形状对升力、阻力有很大影响，从机翼切面形状的。
请教点儿技术，关于纸飞机各个部位的空气动力学原理
时间可以倒流吗？按照爱因斯坦那个著名的能量质量关系式E＝mc2，穿越时间隧道从现在回到过去完全是可能的。1905年，爱因斯坦在“狭义相对论”中这样解释一个“奇异”世界：我们所处的宇宙可以看成是一个四维时空，随着物体运动的速度增快，时间流程将会变慢，空间尺度将会缩短。1915年，爱因斯坦进一步提出他的引力理论，叫作“广义相对论”。同样在这个“奇异”世界中，在大质量物体（即强大的引力场）作用之下，时空结构会发生弯曲，时间流程也会变慢。一维时间可以像三维空间一样发生弯曲。1974年在美国杜兰大学的提普勒（Frank J Tipler）就曾做过计算，一个质量很大、无限长的圆柱体，若沿着轴心以接近光速自转，便可让航天员造访他自己的过去；同样的，这也是拖着光线绕着轴，以封闭曲线运动。1991年，美国普林斯顿大学的戈特（Richard Gott）则预测，宇宙弦（宇宙学家认为这种结构是在宇宙大爆炸初期形成）可以造成相似的结果。科学家们研究发现：当宇宙飞船经过重力场时，把重力场的拉力转换成推力，宇宙飞船在那段时间内，便可以以光速甚至超光速飞行。美国航空航天局（NASA）的专家们已经创立了“时空场共振理论”，这是以爱因斯坦和德国物理学家海森堡的“统一场论。
有哪些现代科技新产品是从动物身上得到启发的 自古以来，自然界就是人类各种科学技术原理及重大发明的源泉。生物界有着种类繁多的动植物及物质存在，它们在漫长的进化过程中，为了求得生存与发展，逐渐具备了适应自然界。
航天飞机和空天飞机有何区别？
人类从哪些生物身上得到启示？发明了什么？ 我把我知道的，和查到的从新整理了一下提供给你，供参考.1.比较明显的一个例子是飞机：确切的说，飞机是根据流体力学中空气动力学原理制造出来的.不过人类很久以前，就向往像鸟儿一样能在空中自由的飞翔，在飞机没有出现以前，人类曾模仿鸟类做过多次飞行试验，只是都没有成功.也可以说，人类是受到了鸟儿的启发，进而在流体力学理论的支持下，发明了飞机.“早在四百多年前，意大利人利奥那多·达·芬奇和他的助手对鸟类进行仔细的解剖，研究鸟的身体结构并认真观察鸟类的飞行.设计和制造了一架扑翼机，这是世界上第一架人造飞行器.”引号内容引自.2.蜻蜓：人类受其飞行能力（空中悬停）的启发制造出了直升机，它为人类做出的另一大贡献是，人类根据仿生学原理，模仿蜻蜓“复眼”的特出功能，制造出了“相控阵雷达”.相控阵雷达（引自）：我们知道，蜻蜓的每只眼睛由许许多多个小眼组成，每个小眼都能成完整的像，这样就使得蜻蜓所看到的范围要比人眼大得多.与此类似，相控阵雷达的天线阵面也由许多个辐射单元和接收单元（称为阵元）组成，单元数目和雷达的功能有关，可以从几百个到几万个.这些单元有规则地排列在平面上，构成阵列天线.利用电磁波相干原理，通过计算机控制馈往各辐射单元电流。
飞机飞行的原理是什么？ 大众对飞机是比较好奇的，心中总会有许许多多的问号，飞机是怎么飞起来的？飞机是怎么操纵的？飞机的构成是怎样的？其实，飞机并不神秘，相信看完这些图，你就会秒懂一些飞机相关的知识！大多数飞机由五个主要部分组成：机翼、机身、尾翼、起落装置和动力装置。飞机的操纵面机翼的主要功用是为飞机提供升力，以支持飞机在空中飞行，也起一定的稳定和操纵作用。在机翼上一般安装有副翼和襟翼。操纵副翼可使飞机滚转；放下襟翼能使机翼升力系数增大。可不能说飞机是由钢铁造成的，钢铁只占很少一部分。飞机的受力：升力的产生-气流流过的压力差产生了升力，飞行的根本！流速越快，压力越小。机翼受力与迎角大小的关系：飞机运动的三轴简化，俯仰、滚转、偏航：滚转是副翼控制的。副翼是指安装在机翼翼梢后缘外侧的一小块可动的翼面。为飞机的主操作舵面，飞行员操纵左右副翼差动偏转所产生的滚转力矩可以使飞机做横滚机动。飞行员向左压驾驶盘，左边副翼上偏，右边副翼下偏，飞机向左滚转；反之，向右压驾驶盘右副翼上偏，左副翼下偏，飞机向右滚转。俯仰运动靠升降舵控制。偏航运动靠方向舵控制。飞机的垂直尾翼后缘有一片可以转动的翼片，称为方向舵。方向舵绕垂直轴左右。
高铁 动车那些厕所的屎尿都直接排到轨道边的吗？长期下来没问题的么？ 高铁动车厕所里的屎尿不会排到轨道上，请不必担心会泄露出来，长期下来也不会对高铁和动车产生不良的影响，另外根本不会对行车线路和周围环境产生不良影响。因为高铁和动车都使用的是真空集便器式厕所。在高铁和动车每节车厢底部都有粪便尿液收集的一个长方形箱体，我们管它叫吸污箱。它的作用就是把车上的大便器中的粪便尿液收集在箱体中，等列车停靠在指定的车站时，就会有车站排专人专车开到跟前从列车上把粪便尿液回收。高铁和动车的吸污原理与飞机上的厕所原理基本相同，都是采用空气动力学原理。所以亲们在别为此事担心了。
