预算5200亿，准备11年，美国却宣布放弃最大高铁项目，怎么理解美国这样的选择？ 2：高铁，如今已经成为我们日常出行必不可少的交通工具，其速度快、乘坐舒适而被人们所喜爱。我们国家的高铁项目正在如火如荼的建设中，从开始的“和谐号”家族到。
预算5200亿，准备11年，美国却宣布放弃最大高铁项目，怎么理解美国这样的选择？ 施瓦辛格离任的时候，加州经济一般，继而是老杰里布朗就任，这位70岁的老头子在加州断断续续当了两任州长，你说加州为什么要建高铁，因为那个时候本身经济还在复苏早期，搞基建方便快捷，当时失业率也高，这样可以提高就业。老杰里布朗是民主党人，但他也懂得这个道理。可如今美国失业率非常非常低，工资却在走高，富士康搁置了工厂 计划，转而为研发中心，那句招不到工的马屁，半真半假。实际上如今工资和原材料上升的情况下，进行政府工程就变得十分不划算。也会空耗财政资金。新州长纽森也是民主党人，布朗是最老的加州总统，纽森之前是副手，如今换人了，有些不好说的话，不好做的事，就可以办了，那就是停了这个吃力不讨好的项目。美国大多数这一类型的高铁项目，并不会过多的考虑盈亏，因为大致上，财政建设的公共设施都是亏损的，只是不能亏太多。美国的州财政预算来自州议会，大多数州是两年一次预算，如果不出现大的宏观问题，这种大项目开支能避免就尽量避免，工期延误，成本超支都会面临议员的问责，所以，美国的基建实际上发展的很缓慢，很多时候美国的里程数都是长年累月积累起来。比如高速公路，看上去很多，实际上很多高速公路是1个世纪的寿命。比如加州1号。
目前全世界有哪些规划的、在建的高铁？ 日本的中央新干线(JR东海 磁悬浮 L0系新干线列车)北海道新干线(JR北海道 延伸计划)九州新干线(JR…
