淄博高铁站和火车站是同一个站吗？ 淄博高铁站和火车站2113不是同一个站。扩展资5261料：一、淄博高铁站简介4102：淄博北站1653是济青高速铁路、滨临高速铁路的中型客运站；站址位于淄博国家高新技术产业开发区，青银高速公路以北、丁庄路以南、西五路以西。根据济青高速铁路有限公司2016年2月发布的《新建济南至青岛高速铁路房建工程消防性能化设计评估招标公告》，淄博北站一期计划建设规模为3台8线，站房总建筑面积3.5万平方米，高架候车；车站最高聚集人数1000人，高峰小时发送量为1336人（远期），属中型铁路旅客站。淄博北站建设有两条旅客通道；预留滨临高速铁路接入条件，规模暂定为2台6线；另外还将建设动车存车场、站房综合楼、信号楼、通讯铁塔、公安派出所等附属工程。二、淄博火车站简介：淄博站（Zibo Railway Station），位于中国山东省淄博市，是中国铁路济南局集团有限公司管辖的客货一等站，是淄博市首个绿色智慧示范区，也是集铁路、城市轨道交通、城市公交等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。清光绪二十九年（1903年），淄博站始建，时称张店站；1987年1月1日，改称淄博站；2005年，车站进行改扩建。截至2018年8月，淄博站建筑面积55700平方米；站场规模4台15线；日均发送。
你觉得淄博主城区在向哪个方向发展？ 淄博目前发展方向是西和北。张店区的马上镇农田已基本被高层楼房取代，孝妇河湿地公园等一设施的建设使马尚片区初具大城市端倪，西边的房镇鲁泰大道以北，往西一直到淄博职业学院也初具规模，房镇农村基本消失大半，张店往西没多少地了，于是淄博经开区横空出世。淄博经开区基本位于周村区的北郊镇，最西边基本跟周村政务中心挨着，可以说只要解决经开区张周基本完全融合。往北，最出名的是红莲湖，这里已然进入桓台腹地，整个果里镇基本被张店完全辐射，高铁北站的建立标志着桓台张店对接的正式开始，十年顶多二十年淄博的房产商能把张店桓台中间的农田盖满大楼，这个任何淄博人不会怀疑吧。往南现在到了南定，傅家一带随着大批建陶企业的搬迁，相信傅家跟淄川杨寨很快会连接起来，也许十年之内不会跟淄川连城一片，但是顶多二十年淄川往北张店往南想种庄稼是很奢侈了。博山的同胞可能到张店远点，但是起码张博路沿线绝对不会有空地的。再说往东，张店往东发展慢是有原因的，化工企业多，有点污染。随着环保力度加强，东部小区崛起不少，十年之内张店对接临淄的高铁小镇是没问题的。
淄博美食街的美食街的历史 美食街的名字经历过多次变更。从能查到最早的“东西大街”，到“商业大街”，到“商场西街”，到最后的“美食街”，虽然名字在不停地变化，美食街在淄博商业圈的地位却始终不容忽视。尽管淄博的商业版图早已向北、向西扩展了许多，但美食街至今仍是淄博商业版图上不可或缺的一块。《黄桑古韵》一书记载：张店原名“黄桑店”，因辖区种植黄桑树多而得名。黄桑店在古代就是连接济南府和青州府的官道上的重要节点。因为特殊的地理位置，黄桑店很早就在东西大街上出现了不少马车店，这条东西大街就是张店最早的商业中心，而它正是美食街的前身。美食街在上世纪60年代甚至更早时就已成为张店最重要的商业中心。“东西的美食街，南北的西二路，这就是当年张店最繁华的地段。耿殿刚回忆说，美食街上的商业早在上世纪70年代就已经颇具规模，每逢农历的初二、初八、十二、十八、廿二、廿八，张店大集总会吸引来四面八方的商贩，这是老张店人采购生活物资的主要场所，从十字路口向东主要是卖鸡、卖牲口的，路口则集中了很多铁匠铺，还有打锡壶的，往西分别是卖猪的、卖木材的，那时候虽然很少有汽车，但美食街已经拓宽到了五、六米。美食街的历史性的改变，发生在1991年。当年。
淄博市 张店区 西七路北首 科技工业园是乡镇吗？ 属于淄博高新区。划分街道的话应该是四宝山街道办事处管辖。
