飞机上单翼与下单翼区别？ 机翼安装在机身下方的飞机称为下单翼飞机。下单翼飞机的优点：1.下单翼有助于屏蔽发动机噪声提高舒适性。
为什么客机使用上单翼，而大型运输机使用下单翼？ 如果运输机是上单翼，客机是下单翼，那么两种机型在机翼外段、驾驶舱风挡、操纵系统上可以通用，但机体完全通用不现实。现成的例子就是日本的C-X运输机和P-X反潜机，两者在开发阶段就强调的部件通用性，却也只做到机体15%通用的程度。其实说起来都是和降落有关，大型飞机一般都采用中央翼盒，为了避免承力件横穿座舱，一般很少用中单翼。客机使用下单翼主要是为了在迫降的时候中央翼盒先着地，以保证客舱的安全。由此带来的附加效应是翼吊发动机离地较近，便于维修。而客机的起降条件比较好，发动机距地面近不会对进气条件造成影响。当然，有时候也要考虑一下，比如737的下唇口就为了保证足够的离地高度而压扁了，成了飞机的特征。军用运输机因为有野战机场起降的要求，发动机离地高度要求较高，同时货舱地板又要低一些，因此采用了上单翼。同时由于起落架只能装在机身上，反而缩短了起落架支杆的长度，有利于在野战机场降落。由于主翼为上单翼，为了防止大迎角下水平尾翼因处于主翼尾流而失效，所以尽量提高水平尾翼的高度，形成了T字型的尾翼布局。而客机采用下单翼，倒T字型的尾翼布局就可以满足操控要求了。由于客机和军用运输机不同的使用要求，其承力结构差别。
U2高空侦察机有没有中央翼？换句话说它的中单翼有没有贯穿机身？ 虽然上面写的有点糙，不过说明问题了，中央应该是加强框，里面安装的是照相系统和雷达U2各种搜不到资料，囧死了
下单翼和上单翼有什么区别 主要原因是装载的货物不同。民航机主要是装人，就算是货机装的也是散货。飞机采用下单翼，发动机受到机翼的屏蔽，舒适型较好，同时发动机距离地面较近，维护较为方便，民航。
民航客机为什么都是下单翼，而军用运输机都是上单翼，这两者之间的区别是什么？
民航客机为什么都是下单翼，而军用运输机都是上单翼，这两者之间的区别是什么？ 民航客机以运送旅客为主，对空中机动性能要求不高，采用下单翼布局更有利航行中的稳定性，民航客机的起降跑道路况相对优越，而军用运输机如果是战时有可能需要在路况相对恶劣的砂石地进行起降，其上单翼的布局可以在起降过程中减少来自地面砂石对发动机造成的损害。
飞机的上单翼和下单翼 如果运输机是上单翼，2113客机是下单5261翼，那么两种机型在机翼外段、驾驶舱4102风挡、操纵系统上可以1653通用，但机体完全通用不现实。现成的例子就是日本的C-X运输机和P-X反潜机，两者在开发阶段就强调的部件通用性，却也只做到机体15%通用的程度。其实说起来都是和降落有关，大型飞机一般都采用中央翼盒，为了避免承力件横穿座舱，一般很少用中单翼。客机使用下单翼主要是为了在迫降的时候中央翼盒先着地，以保证客舱的安全。由此带来的附加效应是翼吊发动机离地较近，便于维修。而客机的起降条件比较好，发动机距地面近不会对进气条件造成影响。当然，有时候也要考虑一下，比如737的下唇口就为了保证足够的离地高度而压扁了，成了飞机的特征。军用运输机因为有野战机场起降的要求，发动机离地高度要求较高，同时货舱地板又要低一些，因此采用了上单翼。同时由于起落架只能装在机身上，反而缩短了起落架支杆的长度，有利于在野战机场降落。由于主翼为上单翼，为了防止大迎角下水平尾翼因处于主翼尾流而失效，所以尽量提高水平尾翼的高度，形成了T字型的尾翼布局。而客机采用下单翼，倒T字型的尾翼布局就可以满足操控要求了。由于客机和军用运输机不同的使用要求。
飞机的上单翼和下单翼，在性能上有什么区别吗 主要原因是装载的货物不同。民航机主要是装人，就算是货机装的也是散货。飞机采用下单翼，发动机受到机翼的屏蔽，舒适型较好，同时发动机距离地面较近，维护较为方便，民航。
为什么民航客机都使用下单翼，而运输机都是上单翼？ 一是机场需求不同，上单翼适合恶劣机场跑道环境。二是目标需求不同，上单翼适合于重载运输中的上载卸载。三是噪音指数不同，上单翼适合于飞行器的舒适性，下单翼适合于提升运载能力。
为什么运输机一般是上单翼，客机一般是下单翼？ 运输机主要是运输货物和军用物资的飞机，这个时候考虑的就是如何的多装载货物，而客机主要是搭载乘客的，这个时候主要考虑乘客乘坐的舒服度，并不用考虑装太多的行李箱。但是不管是那种飞机都要保证飞机的强度够大，因此飞机的两翼最好是连接在一起的，所以也就将飞机的两翼装在机身的中间部分。那么为什么运输机的机翼一般是上单翼，而客机的机翼一般是下单翼？运输机的机翼做成上单翼是为了最大程度的扩大空间，毕竟如果要是在战争中肯定是物资运送得越多，部队战斗力才会越强，从而取得胜利的几率也就越大。而且运输机运送一趟物资的油耗也是巨大的，一次性可以携带的物资多一点，也有利于减少飞机油耗，从而做到节约成本。而且对于很多的军用运输机来说甚至连同发动机一起尽量的向上放，毕竟战场上的环境都是很恶劣的。这样做有利于运输机的随时降落，在降落时也可以尽量的避免树木对机翼的损伤，避免掉很多不必要的麻烦。对于客机来说让乘客进出飞机方便是最终的目的，对于货物的要求并不高，当机翼往下放时无疑是非常有利于乘客出行的。同时下机翼的构造还有利于减少噪音，使乘客乘坐飞机时更加舒适。而且下机翼的构造也有利于减少空气对飞机的阻力，从而可以提高飞机的。
