兰州交通事故怎么赔偿 你好，那要看具体的情况，要知道交通事故的责任和具体伤势情况的
兰州特大交通事故该怎么样认定
兰州收费站又发生大型交通事故致多人死亡，为什么兰州收费站这个地方事故频发？ 这几天是怎么啦？昨晚看到兰州收费站发生特大交通事故，31辆车发生碰撞，14人死亡，34人重伤，心头为之一振。万州公交车坠江事件给人们心中留下的阴霾还没散去，又发生了这样严重的交通事故，又有多少个家庭陷入了悲痛之中。我看到有很多网友质疑兰州高速公路设计上存在缺陷，认为在那么长一段下坡出设置收费站不合理，而且举证在那里已经发生很多起交通事故。这样的前提下再发生这么严重的交通事故，确实值得深思。我们看看网友怎么说：1、导致事故的原因我个人分析！本人也是大货司机。第一，淋水器没水，导致刹车过热。第二，收费站车多，加上有些小桥车乱插队，大车频繁使用刹车，气压跟不上。第三，国家规定收费站堵车多长距离应该免费放行，收费站没有执行。第四，收费站窗口开得少，收费员工作效率低。第五，半挂车现在都是标载，不可能超载的。故此分析仅代表个人观点。2、出了七道梁隧道到兰州南收费站有13公里路是大下坡，这段路有5个刹车失灵避险车道，最后一个避险车道离收费站只有不到2公里。这段路对大车限速40公里，而且一出隧道口就是大车强制停车检查刹车点，并且全是区间限速摄像头。这辆肇事半挂车不可能在临近收费站才发现刹车失灵，他应该早就。
兰州收费站特大交通事故致多人死亡，为何兰州收费站事故频发？ 2018年11月3日19点21分，兰海高速兰州南收费站一辆重型卡车失控，撞向正在等待缴费的一排车辆。目前已有14人死亡，27人受伤。这次严重的交通事故，引起了广泛的关注，民众对于肇事司机和兰州收费站有很大的质疑。肇事司机自称刹车失灵民众认为在进入收费站口之前有很多减速的牌子，司机之前很可能减过速，不然不可能一路不减速来到收费站口。兰州收费站交通事故频发收费站前有有很长的下坡路，导致车辆速度过快。收费站开启的窗口太少了。收费站没有对大小车辆进行分口处理。收费站发现车辆积压这么多，没有及时采取相关措施。网友评论：10年前我开的大货车刹不住，眼看前方就要追尾这么多的车。一定会很多人受伤。于是我就猛打了方向盘，车子翻车侧滑数十米。救下了前方所有人。网友评论：五年前我开大货车拉的都钢管，也是刹车失灵冒烟，前面有六七辆小车，其中一辆是几分钟前刚超车我的，余光看到车上是一家五口。马上撞上了眼一闭最后还是一把方向冲下了坡，现在双腿没了，在家靠媳妇。
兰州收费站特大交通事故致多人死亡，为何兰州收费站事故频发？ 又是超速，又是失控，又是隐患重重、事故多发…这起惨不忍睹的、14死34伤之特大交通事故启示人们，任何人都不能以各种借口和理由，漠视极其宝贵的生命，缺乏对生命的足够敬畏。之一，备受司机诟病、明显不合理的收费站设计，本身就潜伏着巨大的安全隐患。怎能想象，落差达550米的连续17公里下坡路段，居然大坡底下还设置收费站，一旦一路狂奔，呼啸而来的超重大货车刹车失灵、抑或是司机麻痹分神，前面排队等候交费的小车，无疑会被挤压成无处可躲的钢铁“肉饼”，造成“灭顶之灾”。一起起触目惊心的“事故”就是不容忽视的证明。据统计，自13年前开通以来，这个路段共有240辆车失控，造成42人死亡，55人受伤。其中，失控车辆冲入兰州市区引发事故18起，造成31人死亡，36人受伤。仅仅在2017，这个路段共发生55起车辆失控事故，造成9人死亡，而眼下的一起大车意外失控，就造成了13次34伤的、震动国人的重特大交通事故！之二，尽管长距离下坡，造成大车刹车失控，但肇事司机仍有不可推卸的主要责任。虽然大货车司机称刹车失灵，然而其并未采取及时正确的避让、纠正措失，造成严重失误，引发特大事故。其实，在这条长达17公里的路段上，还有数个应急缓冲车道，收费站更有两个ETC。
兰州收费站特大交通事故致多人死亡，为何兰州收费站事故频发？ 题主邀请非常荣幸！但这是在为难大圈哥了，隔了好几千公里，大圈哥在当地交警还没直接朋友，没法了解更详细的细节，怎么能分析出准确的原因呢？好吧，既然上了这趟车，大圈哥就试着从新闻的蛛丝马迹中分析一下个中可能的缘由！先描述一下事情的主概：“据兰州市委宣传部、兰州互联网新闻中心官方微博“兰州发布”11月3日23：54通报，11月3日19时21分许，甘肃省兰州市境内的兰海高速公路兰州南收费站发生重大道路交通事故：一辆重型半挂载重牵引车与多车相撞。截至目前，已造成14人死亡、34人受伤、31辆车不同程度受损。肇事司机受轻伤，自述刹车失灵，现已被公安机关控制，正在接受调查。该通报称，肇事车辆为辽宁省籍驾驶人李丰驾驶的辽AK4481号重型半挂载重牵引车。该车沿兰海高速公路由南向北行驶，经17公里长的下坡路段，行驶至距兰州南收费站50米处与多车相撞，造成前述事故。我们来分析下大货车的运营情况：20世纪80年代道路货运市场放开后，交通部门为了市场管理和安全监管的需要，开始设立道路运输许可证和道路运输从业资格证，但由于证件办理需要有一定资质和安全运营要求，大部分中小业主都选择挂靠，滋生大批靠挂靠牟利的公司。报道称，挂靠车辆运营所需的证件等都。
