边沟与排水沟的区别 详细点 1、边沟、排2113水沟均为道路排水设施。52612、排水系统按形式分为排地表水及排地下水。4102排地表水：边沟、排水沟、截1653水沟；排地下水：盲沟。3、按与公路平面位置分为：边沟在路侧；排水沟可以在路侧也可在中央带。4、按与公路的走向分为：边沟顺路方向；排水沟可顺路方向也可横路方向。5、按排水功能及断面尺寸分为：排水沟断面最大；边沟最小。6、按施工材料分为：边沟可以为浆砌、干砌、夯拍等；排水沟为浆砌或干砌；7、按路基土方类型分为：填方、低填浅挖段有排水沟、边沟；挖方、半填半挖段有边沟、排水沟。拓展资料：排水沟【drainage ditch】指的是将边沟、截水沟和路基附近、庄稼地里、住宅附近低洼处汇集的水引向路基、庄稼地、住宅地以外的水沟。排水沟设计(design of drainage ditch)按照排水系统工程布局和工程标准，确定田间排水沟深度和间距，并分析计算各级排水沟道和建筑物的流量、水位、断面尺寸和工程量。1 排水沟一般布设在坡面截水沟的两端或较低一端，用以排除截水沟不能容纳的地表径流。排水沟的终端连接蓄水池或天然排水道。2 排水沟在坡面上的比降，根据其排水去处（蓄水池或天然排水道）的位置而定，当排水出口的位置在坡脚时，。
中国最长的火车隧道在那里 据了解，中国目前最长的隧道是铁路线上的秦岭隧道，全长18.46公里。正在施工的双向分离式四车道终南山隧道是世界第二、亚洲第一的公路隧道。
（三）背景资料某新建铁路单线隧道长3900m，隧道沿线路走向为6%的上坡。隧道进口段埋深很大，围岩以 【答案】1.进口工作面施工排水方案：进口为顺坡，可采用自然排水；出口工作面施工排水方案：出口为反坡，需要洞内设积水坑，采用多级泵进行梯级排水。【考点解析】此题主要。
隧道的翼墙式洞门是什么样的，有图片吗？ 翼墙式洞门，在端墙的侧面加设翼墙而成，用以支撑端墙和copy保护路堑边坡的稳定，适用于地质条件较差的 洞口；翼墙顶面和仰坡的延长面一致，其上设置水沟，将仰坡和洞顶。
隧道洞内排水沟的设置应符合哪些规定 1.洞内纵向排水沟（系2113统）宜与线5261路坡度一致。在隧道内线路分4102坡平段、车站隧道或隧1653道车站段范围内，排水沟泄水底面应有不小于1‰的坡度。横向排水坡不应小于2‰。2.纵向排水沟的断面应根据进入隧道水量大小确定，应保证足够的排泄能力。水沟的设置及构造应便于维护，并应铺设盖板。采用无仰拱衬砌段，水沟深度应具有疏干隧道底部一定范围围岩内滞水的功能。3.单线隧道洞内宜优先设置双侧纵向排水沟；地下水量小、铺设碎石道床的短隧道（L≤500m）可设置单侧水沟；单侧水沟宜设于地下水来源一侧，当地下水来源侧向不明时，曲线隧道水沟可设在曲线内侧。侧沟靠围岩侧应根据衬砌背后排水系统设置相应的泄水孔（管），靠道床侧应设有满足排除道床积水要求的进水孔，一般孔径为￠50㎜，间距不大于1m。4.双线及多线隧道宜设置双侧水沟及线路股道间中心排水沟，但不应单独设置中心排水沟；地下水量小、铺设碎石道床的短隧道（L≤500m）可仅设置双侧水沟；侧沟靠围岩侧应根据衬砌背后排水系统设置相应的泄水孔（管）；侧沟与中心水沟间应设置满足引排侧沟水的横向联系水沟（管），其孔径不得小于0.1m、纵向间距不宜大于10m，与侧沟连接处孔口距侧沟排泄底面不。
急。。隧道是如何建成的？是不是在地底下？为什么从道路上到水底下坡度这么小？ 修建在地下、内部净空断面在2m平方以上，两端有出口，供行人车辆等通行的工程建筑。一、铁路隧道是铁路线路用来克服山岭高程障碍或渡江过海而修建的地下、水下的工程建筑物。铁路上为什么要修这么多隧道呢？简单地说，就是让铁路线走一条合理的捷径。所以，铁路一进入山区，在遇到高山等障碍时，往往是凿通高山，修建隧道，让火车穿山而过。另外，隧道还可以使铁路线路在江河、甚至海峡的水下通过，避免修建桥梁而妨碍大型船舶通航。隧道的种类很多，按用途分，有铁路隧道、公铁两用隧道、地铁隧道等；按断面形状分，有圆形隧道、拱形隧道、卵形隧道、矩形隧道等；按位置分，有傍山隧道、越岭隧道、水底隧道和地下隧道等；按衬砌结构分，有之墙式衬砌隧洞、曲墙式衬砌隧道、曲边墙叫仰拱衬砌隧道等；按隧道内铁路线路数分，有单线隧道、双线隧道和多线隧道等。隧道的长度小于500延长米，称之为短隧道；在500~3000延长米之间，称之为中长隧道；在3000~10000延长米之间，称之为长隧道；而10000延长米以上的，称之为特长隧道。隧道结构由以下几部分组成：洞身-隧道结构的主体部分，是列车通行的通道。衬砌-承受地层压力，维持岩体稳定，阻止坑道周围地层变形的永久性支撑物。它由拱圈、。
