读湖南省略图，回答问题． 读图可知，（1）湖南省为东西南三面环山，北部的地形主要是平原，湖南省北面邻省是湖北省，其简称是鄂．（2）湖南省四季分明，光热充足，降水充沛，雨热同期，属于亚热带季风气候．（3）湖南省有“三纵三横”的铁路干线网；三纵”，指南北向的京广、洛湛、焦柳，贯穿永州的南北向铁路干线是洛湛线，故选项C符合题意．（4）诗句“先天下之忧而忧，后天下之乐而乐”出自北宋范仲淹的《岳阳楼记》，故选项B符合题意．（5）湖南永州的江永女书是现在世界上惟一存在的性别文字-妇女专用文字，它的发展、传承及以其为符号承载的文化信息构成了女书习俗，故选项B符合题意．（6）湖南省的锡矿山有世界锑都之称，故选项C符合题意．（7）沅江干流上建有湖南省装机容量最大的托口水电站，总装机容量为81万千瓦，年平均发电量预计为21.31亿千瓦时，以发电为主，兼具防洪和航运综合效益．（8）湖南省东、西、南三面环山，容易发生泥石流等自然灾害，故选项C符合题意．故答案为：（1）平原；鄂；（2）亚热带季风；（3）C；（4）B；（5）B；（6）C；（7）托口：（8）C．
求我国铁路干线＂五纵七横＂的名称及所经过的主要城市． 是我国规划建设的以高速公路为主的公路网主骨架，总里程约3.5万公里。“五纵”指同江—三亚、北京—珠海、重庆—北海、北京—福州、二连浩特—河口。“七横”指连云港—。
中国主要铁路干线的七纵八横是拉几条 http：//zhidao.baidu.com/question/2911316.html#here 中国十大主要铁路干线 铁路网是由相互联结的铁路干线、支线、联络线和铁路枢纽构成的铁路网系统。目前我国已形成了。
读湖南省略图，回答下列问题． （1）湖南省因大部分地区在洞庭湖之南，故称湖南；湖南境内湘江贯穿南北，所以简称为湘．（2）怀化市是重要的铁路枢纽，经过该市的铁路干线有：焦柳线、渝怀线和湘黔线．（3）建设“美丽怀化”的措施有：企业降低能耗、发展绿色农业、植树造林美化环境、大力发展水能等清洁能源．（4）二连浩特-广州高速公路，简称二广高速，中国国家高速公路网编号为G55，起点在二连浩特，途经永州、宁远、蓝山．（5）湖南省属于亚热带季风气候夏季普遍高温，水热条件配合得当，水稻种植条件优越；境内河流、湖泊众多，淡水鱼产量高．故答案为：（1）洞庭；湘；（2）焦柳；（3）C；（4）D；（5）夏季普遍高温，水热条件配合得当，水稻种植条件优越；境内河流、湖泊众多，淡水鱼产量高．
中国铁路\ 7纵：1.京沪线（北京-上海）2.京九线（北京-九龙zhidao）3.京广线（北京-广州）4.焦柳线（月山-柳州）5.包粤线（包头-湛江）6.宝成-成昆线（宝鸡-成都-昆明）7.京哈线（北京-哈尔滨）5横：内1.京包-包兰线（北京-包头-兰州）2.陇海-兰新线（连云港-兰州-乌鲁木齐）3.沪昆线（上海-昆明）4.沿江线（上海-武汉-成都）5.南昆线（南宁-昆明）也就这么多了，容别的没有建好呢！
地理，铁路的六纵三横分别是哪几条，详细一点，谢谢 三横：从北向南：1、京包线－包兰线－兰新线2、陇海线－兰青线－青藏线3、沪杭线－浙赣线－湘黔线－贵昆线六纵：从东向西：1、京哈线2、京沪线3、京广线4、京九线5、焦柳线6、宝成线－成昆线扩展资料：京哈线京哈线起于北京，经天津、河北、辽宁、吉林、黑龙江等省市，终点在东北北部最大城市哈尔滨，全长1388公里，是东北通往首都和全国各地的一条铁路干线。京沪线京沪铁路北起北京，经天津、德州、济南、兖州、徐州、蚌埠、南京、无锡、苏州，南达上海，纵7a686964616fe4b893e5b19e31333431353431惯北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、和上海七省市，跨越海河、黄河、淮河和长江四大水系，全长1462千米，是我国东部沿海地区的南北交通大动脉。京沪线在天津交汇了京沈线，衔接天津港；在德州交汇了石德线，与京广线相连通；在济南交汇了胶济线，可达青岛港和烟台港；在兖州交汇了焦石线，接通石臼所港；在徐州交汇了陇海线；在南京交汇了宁芜线，进而与皖赣线相连通；在上海交汇了沪杭线。京广线京广线北起北京，南止广州，横贯我国中部，经过河北、河南、湖北、湖南、广东等省，跨越海河、黄河、淮河、长江、珠江五大流域，连接华北平原、长江中。
中国铁路线的三纵四横是什么 我国铁路网已基本形成，铁路干线纵贯南北，横穿东西。我国纵贯南北的铁路主要有：京广线。北起首都北京，南到广州，全长2313公里。这条铁路穿越河北、河南、湖北、湖南、。
中国六纵四横铁路主要干线包括那些（包括城市）？ 京哈通道—自北京经天津、沈阳、哈尔滨至满洲里 东部沿海通道—自沈阳经大连、烟台、胶州、新沂、长兴、杭州、宁波、温州、福州、厦门、广州至湛江 京沪通道—自北京经天津。
中国铁路\ 1.京沪线-北京-上海2.京九线-北京-香港3.京广线-北京-广东4.焦柳线-河南-江西5.成昆线-四川-云南6.宝成线-内蒙古-四川7.京哈线-北京-黑龙江8.京包-包兰线：北京-内蒙古-甘肃9.陇海-兰新线：江苏-甘肃-新疆10.绥满线：黑龙江-内蒙古11.湘黔-浙赣-贵昆线：湖南、贵州-浙江、江西-贵州、云南12.南昆线：广西-云南中国铁路建设始于清朝末年，经过一个多世纪的建设和发展，中国目前（2013年底）已经拥有仅次于美国的全球第二大铁路网、以及全球最大规模的快速铁路线和高速铁路网。与此同时，中国13亿人口，人均铁路拥有量仅5.7厘米，在世界上排名100名之后，其长度相当于一根香烟。[1]在中国，铁路是国家的重要基础设施、大众化的交通工具，在中国综合交通运输体系中处于骨干地位。中国地域辽阔、人口众多、资源分布不均，所以经济、快捷的铁路普遍占有更大的优势，成为一种受广泛使用的运输方式。中国铁路划分为三大档次即普铁、快铁、高铁，冠名就不同。高铁时代的中国铁路等级划分为高铁级、国铁Ⅰ级（含快铁和干线型普铁）、Ⅱ级Ⅲ级、地铁Ⅰ级Ⅱ级。
