抗美援朝时，鸭绿江大桥上，有铁路吗？ 当时，丹东的鸭绿江有两座铁路大桥。1、鸭绿江断桥(美/军轰炸导致)。是鸭绿江上诸多桥中的第一桥，日/本驻朝/鲜总/督府铁道局所建的铁路桥。1909年5月动工，1911年10月竣工。长944.2米、宽11米、十二孔。从中方数第四孔为开闭梁，以四号墩为轴，可旋转90°，便于船只航行。2、1943年4月，日/本人在第一桥上游不足百米处建成第二座铁路大桥。
1、鸭绿江是不是中朝边界？中朝边界鸭绿江上有几座大桥？抗美援朝过的是哪一座？ 鸭绿江当然是中朝边界！在鸭绿江只有一座大桥，分新桥和旧桥都是在一起的。在丹东市，在丹东的鸭绿江边就能看到朝鲜的新义州！
鸭绿江抗美援朝时为什么美国只炸一座桥，不炸另一座桥 11月8日至21日，美军出动轰炸机600余架次，对鸭绿江上所有桥梁以及朝鲜北部的村庄、军事设施和交通要道进行了地毯式轰炸。朝鲜北部顷刻间化为废墟，鸭绿江沿岸一片火海。鸭绿江下桥也被拦腰炸断，朝方一侧的8孔桥梁全部沉入江中，下桥彻底瘫痪。上桥朝方一侧铁轨被炸，桥梁移位，桥面起火。安东铁路局组织200余人冲上江桥用装满沙石的沙袋修筑临时桥墩，上面搭建枕木桥垛，顶住受损底梁，使大桥得以修复。在战争的洗礼中，尽管它的躯体上留下了无数道弹孔，却依然屹立于鸭绿江上，被誉为“摧不毁、炸不烂”的钢铁运输线，成为中朝两国人民联手抗击侵略者、保家卫国的胜利丰碑和架起中朝两国人民友谊的一道彩虹。
中国抗美援朝时，是怎么跨过鸭绿江的？
