徐宿淮盐高铁涟水有站吗？ 徐宿淮盐高铁涟水没有站！连淮扬镇铁路涟水设站。据报道，连淮扬镇铁路涟水设站初步设计方案正式获国家铁路总公司批复，这标志着该项目所有前期程序已全部完成，今年7月份，这条铁路将全线开工建设。连淮扬镇铁路淮安段长65公里，其中涟水县境内长39公里。设计时速：250公里/小时、预留300公里/小时线路等级：高速铁路、双线客运专线服务城市：连云港、淮安、扬州、镇江□经过县市：灌云、灌南、涟水、宝应、高邮市线路里程：304.883公里概算投资：465.58亿元(含长江桥54.15亿元)□竣工时间：预计2019年下半年□12座车站：董集站、灌云站、灌南站、涟水站、淮安东站、宝应站、高邮高铁站、高邮界首站、扬州南站、镇江大港站、横山站、丹徒站。其中淮安东站为客运枢纽站，未来可通过徐宿淮盐铁路往北京、盐城方向□线路类型：双线电气化，有砟轨道，无缝钢轨。
连淮扬镇铁路的意义 连淮扬镇，南北经济大交融通道连淮扬镇铁路将把扬州送入全国高速铁路网。连淮扬镇铁路南接沪宁城际铁路，1.5-2小时可到达上海，北接沿海铁路，可快速进入山东胶东半岛、环渤海经济区。在这条南北交通枢纽线上，扬州将成为南北物流、人流、信息流的汇集地，从而实现南北经济的大交融。连淮扬镇项目对提高连云港，淮安，扬州对外交通便捷度，更好地融入长三角核心区，进一步提升沿线城镇交通区位优势，促进沿江沿河联动发展，具有重要意义。通过连淮扬镇铁路，连云港、淮安、扬州的居民可迅速过江，通过镇江接入沪宁城际铁路，使连云港、淮安的市民也能两三个小时就到上海、南京。而且这条初时设计时速250公里的铁路与规划中的徐连客专、青连铁路相连，又预留南延的条件，将来可对接浙、皖、赣的铁路网。连淮扬镇铁路一旦建成，既能解决省内矛盾，又能沟通省内外，并且可方便过境运输，将实现江苏南北沟通，为苏中苏北地区融入苏南、接轨上海，提供更加便捷的交通，未来对经济社会的影响深远。不仅如此，淮扬镇铁路在长江以北的路网上，连接了新长线和宁启线，在长江以南路网上则与京沪线和京沪高铁对接。它不仅为淮扬镇城市组团构建联系纽带，而且将徐州都市圈、南京都市圈、。
连淮扬镇铁路为什么终点是镇江？
连淮扬镇铁路的建设进度
连淮扬镇铁路的意义
连淮扬镇铁路的介绍 2014年12月28日，京沪高速铁路江苏境内又一重要高速通道—连淮扬镇铁路开工建设1。2省长李学勇、中国铁路总公司副总经理黄民、上海铁路局局长郭竹学到连镇高铁扬州段施工现场考察。连镇铁路是国家重点基础设施建设项目，是铁道部撤销前上报的最后一个大项目，是江苏中部贯通南北的重要通道。作为国家快速铁路网的组成部分和长三角城市群区域快速铁路的骨干线路，该铁路主要承担区域内南北方向客运任务，被喻为江苏高速铁路网的脊梁骨，打通广袤无垠的苏中与苏南的交通瓶颈。是江苏省连接苏北、苏中、苏南地区的南北纵向主通道，并具有京沪高铁辅助通道的重要功能，在国家铁路网和江苏省综合运输体系中具有重要地位。3连镇高铁途经连云港市、灌云县、灌南县、涟水县、淮安市、宝应县、高邮市、扬州市、镇江市等县市，全线共设董集站（接轨站）、灌云站、灌南站、涟水站、淮安东站、宝应站、高邮北站、高邮高铁站、邵伯站（线路所）、扬州南站、江都站（接轨站）、泰安站（接轨站）、镇江大港站、横山站（技术站）、丹徒站（为接轨站）和镇江站（为接轨站）16个车站，其中新建9座车站、新设2座线路所、设立5座接轨站。2013年8月21日连镇铁路获得国家正式立项4，2014年9。
