双回路液压制动系统是什么？ 双回路是指车辆的前轮和后轮的刹车油路是各自独立的，前面或后面的系统损坏，后面或前面的系统仍可制动。有的双回路是左前右后一路，右前左后一路.各自独立。
变频器制动单元的工作原理 制动单元就是控制直流母线上电压的，当电动机处于发电机状态时变频器上直流母线的电压会升高，当升高到设置的电压值时制动单元就闭合联通负载或耗能原件使电能消耗掉。变频。
什么是双回路刹车系统 所谓双回路刹车制动系统，是汽车运行途中制动时一旦制动系统某处出现故障，这一双回路刹车制动系统不会导致制动性能下降，能有效防止刹车失灵，避免了发生交通事故，且能及时提醒维修。双回路制动系统，也就是最近常听到的“制动优先系统”的工程基础，也就是说当在正常运行时，如果加速踏板与制动踏板被同时踩下，则行车电脑需要优先处理制动信号，即在保持制动系统正常输出的同时减小节气门开度，推迟点火提前角并减少喷嘴喷油量以迅速降低发动机的输出扭矩，保证有效的制动减速度。
电梯制动回路：为什么运行接触器要串入制动回路？？作用什么？？视答案给分。 那是运行接触器的辅助触点不是主触头，辅助触点用在二次回路，主触头是串在一次回路里。请采纳，谢谢！
为什么汽车在后制动回路中安装制动力调节装置？ 汽车，特别是货运汽车，汽车空载和满载时后轮载荷有很大差别，空载时后轮载荷很轻，如果在这种状态下急踩刹车很容易造成后轮抱死滑移。制动时汽车无论是前轮还是后轮单独。
什么是单回路制动系统？ 单回路制动系统就是在汽车制动传动装置中采用单一的气压或液压回路的制动系统。或者说前、后桥制动回路是串联关系。单回路制动系统中只要有一处损坏，譬如液压制动系统中。
变频器直流母线过电压的原因及解决办法 如果变2113频器没坏，可能是电动机四象限运行的5261发电状态导致电能回流4102，该能量无1653法回馈电网，所以引起母线电容充电、电压泵升。可以加制动单元和刹车电阻，根据手册选。过电压故障解决措施：1)装设浪涌吸收装置或者串联电抗器作为吸收装置电网的冲击过电压、雷电导致过电压以及补偿电容在合闸或断开时是造成变频器输入端过电压的主要原因。此类隐患，可以在变频器装设浪涌吸收装置或者串联电抗器预防。吸收装置就是在连接逆变器和电动机的U、V、W相的各动力线间、以及这些动力线和地之间，分别连接半导体浪涌吸收元件。2)调整变频器已设定的参数如果工艺流程中对负载减速时间不限定，在设置变频器减速时间参数时，以不引起中间回路过电压为限为条件设定，不能太短，避免出现负载动能释放太快情况，尤其是变频器所控制负载惯性较大的设备，减速参数要适当增加；如果生产工艺流程对负载减速时间有一定的要求，为预防变频器在限定时间内出现过电压跳停，要设定变频器失速自整定功能，也可设定变频器的频率值，通过减缓频率降低所控制设备的转速。3)增加泄放电阻泄放电阻就是在储能元件两端并联的电阻，给储能元件提供一个消耗能量的通路，使电路安全。这。
