动力分散型动车组和动力集中型动车组哪个发展优势更大？ 目前铁道部推荐知的是动力分散尤其是对于300km/h以上的高速列车来说，动力分散车对道于粘着系数的利用较低，空转较少，总功率也能做的比较大但在200-300之间，动力集中不会比动力分散差，而且专动力集中的价格相对要低一点，旅客的乘坐舒适度也要属比动力分散要好一些
动力分散型动车组的优点是什么？ 可根据车厢的多少，而确定是否增加车头车辆。
动力集中式动车和普通火车的区别 1、优点不一样2113动车集中式列车，维修一部机车5261比多部动车容易；把动力4102系统放在远离1653乘客的机车较安全等。火车，如电力机车马力大，拉得多、跑得快、爬坡的劲头足。内燃机车能较好地利用燃料的热能、适合缺水地区使用等优点。2、运行方式不一样火车，火车的转向架卡在轨道上沿着轨道行驶，转弯时转向架转动，让火车沿着轨道继续行驶。转弯时外轨高于内轨。动车集中式列车，由一台动力机车牵引数个无动力车辆，在轨道上行驶，机车大多是在列车的最前端牵引车辆，亦有自车尾逆推牵引。扩展资料：火车的发展历史：在1781年，火车先驱乔治.斯蒂芬森出生在一个英国矿工家庭，直到18岁，他还是一个目不识丁的文盲。他不顾别人的嘲笑，和七八岁的孩子一起坐在课堂里学习。1810年，他开始制造蒸汽机车。1817年，当斯蒂芬森决定他主持修建从利物浦到曼彻斯特的铁路线上完全用蒸汽机车承担运输一条完全靠蒸汽机运输的铁路线，从此火车开始奔腾在人类的历史舞台。1879年，德国西门子电气公司研制了第一台电力机车，重约954公斤，只在一次柏林贸易展览会上做了一次表演。1903年10月27日，西门子与通用电气公司研制的第一台实用电力机车投入使用。1894年，德国。
D字头、Z字头、T字头、K字头的火车分别采用什么动力？
请问动力分散式动车组的动车和拖车在外表上怎么分辨 需要解答吗？
动力分散式电动车组有哪些优缺点 动力分散2113电动车组的优点是，动力装置分布在列5261车不同的位置上，能够实4102现较大的牵引力1653，编组灵活。由于采用动力制动的轮对多，制动效率高，且调速性能好，制动减速度大，适合用于限速区段较多的线路。另外，列车中一节动车的牵引动力发生故障对全列车的牵引指标影响不大。动力分散的电动车组的缺点是：牵引力设备的数量多，总重量大。
动力集中式列车的动力集中式与动力分散式区别
动力集中型动车组和动力分散型动车组的区别在哪里呢？ 阿尔斯通最擅长集中型，但中国为什么极为排斥集中型呢？德日法这三个国家对动车组的研究方向都是什么又是…
