路基构造物损坏应怎样进行计量？ 路基构造物损坏以处为计量单位。按损坏长度分为轻、中 和重三个等级，其中损坏长度小于等于5 m的计为轻度损坏，损 坏长度介于5-10 m的计为中度损坏，损害长度大于10 m的计 。
路基有哪些常见危害？如何防治 一、路基的常见病害2113及成因5261（一）路基的沉陷是指路基在垂4102直方向上产生较大的沉落1653，不均匀下陷，造成的局部路段损坏。可分为两种情况，一是路基的沉落，产生的原因一般为填料选择不当、填筑方法不合理、压实度不足等；二是地基的沉陷，产生的原因一般为原地面为较弱土层填筑前未经换土等。降雨量过大、洪水、冰冻、积雪或温差过大，都可能使路堤产生不均匀下沉。另外，现阶段大吨位车辆比重不断增大，超载显现有曾无减，也可能导致路基沉陷。（二）路基边坡的坍方是指路堤边坡和路堑边坡的坍方，是公路常见的病害，也是水毁造成的普遍现象。其坍方长度由几米到几十米，严重地影响交通运输的安全。按照破坏的原因和规模不同，路基边坡坍方可分为剥落、碎落、滑坍及崩坍、坍塌等类型。这些损坏表现的形式有的规模较小，有的则可能是大量土方的整体下滑或崩落，有时还会引起其他病害。产生路基边坡坍方的原因较多，可分为自然因素和人为因素两个方面。自然因素主要是指工程地质和水文地质、水文、温度等的作用。如不良的土质，大量降雨雪，水的侵蚀、冲刷及季节性冰冻地区的反复冻融作等。人为因素包括设计和施工两个方面。在设计方面如断面尺寸、排水、。
路基构造物损坏指什么，产生的主要原因是什么，如何进行计量？ 路基构造物损坏指路肩边坡挡墙等圬工砌体出现断裂、沉陷、倾斜、局部坍塌、松动、较大面积勾缝脱落等损坏。路基本身不稳定或构造物施工不良是造成路基构造物损坏的主要原因。
路基的病害类型及成因是什么？ 1.路基变形。深填、高填、半填半挖或立交桥互通匝道填方，往往会在通车一段时间后下沉。究其原因，一方面在于施工因素，如压实控制不好、分层过厚、施工措施不当等；。
路基损坏类型分为哪 路基的损坏类型分为：路肩边沟不洁、路肩损坏、边坡坍塌、水 毁冲沟、路基构造物损坏、路缘石缺损、路基沉降、排水系统淤塞。除路肩边沟不洁外，其他损坏都分成2-3种严重。
