为什么现在的货车运输费用越来越低？ 市场恶性竞争、治理以罚代管、物价上涨快等很多方面原因，是造成运费难涨的原因。事实上也是有人管的，如9.21新政出台，出发点是为了治理货运市场，但市场太复杂，利益关联多，各项执行还不够到位，无法一步到位治理好。纵观货运市场，运费低的原因大体有以下原因：1、货少车多尽管开货车赚钱难，但新人入行每年也不少，货少车多，尤其货难找、钱难挣。可以考虑重运宝等智能车货匹配平台，多拉一手货。2、低价竞争，恶性竞争拉不到的货，有的卡车司机降价都要去拉，多少钱都跑。南京某物流业务经理说，“从南京到广州一条线，就有近20家公司在跑。一旦有人愿意低价接活，那些物流公司就会借机把价格压得更低。3、高额的过路费和隐性支出据统计，截止到2014年年底，全国收费公路里程达到了16.26万公里，这16万多公里的收费公路几乎覆盖了全国的高速公路和干线公路。这么多的收费公路已经造成运输过路费的支出超过了燃油费，成为了物流业最大的支出成本。同时运输途中各种隐性的支出也占据了一定量的运输成本，比如各种执法部门针对卡车的各种罚款，不仅有交警、路政、运管，还有高速公路管理、城管、环保、工商、卫生、动物检疫等约10个部门执法这些罚款最终也是要计算到运输。
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