我们国家有没有真正意义上自主研发的发动机？什么比亚迪之类的国产发。 先说汽车和飞机研发最重要的一点区别：汽车是企业自己研发的，像国内包括国际的一些专用车辆的大公司，它们的引擎包括变速箱都不是自己做的，因为这种事情从经济上考虑没有。
中国有完全自主研发的汽车发动机吗？BYD 做的可以算是么？ 我曾经就职于比亚迪第十七事业部（制造发动机的），负责任的讲，在设计方面，比亚迪只是模仿复制国外发动…
比亚迪的设计师和领导真的不知道自己设计的车有多难看吗？ （这个问题提出来就会有很强的争议性，而这种争议性才是这个题目存在的价值，有争议才会有讨论，所以请大…
如果新能源汽车是未来主流，从事汽车研发设计的哪一块会比较有前景？ 1.除了电池技术，从事机械类研发设计，具体哪一块会比较有前景？2.新能源汽车相对现在传统汽车，研发设计…
想买比亚迪宋pro，可是身边的朋友都说比亚迪不行，到底行不行啊？ 兄弟，可以的，我去年十一月提的新宋，现在都有去换购宋PRO的冲动，绝对物超所值。买车的话4S店很重要，要选择好的，我车友会里很多车主都说车不错，就是有的4S店坑，要把眼镜擦亮了，选择信得过的4S店。
为什么比亚迪会请奥迪设计师，难道国内没有好的设计师吗？ 作为10年开始关注比亚迪的一份子。谈谈比亚迪的颜值变化。09年F3大卖，开始不断的山寨之路和研发之路。之后出现质量危机。11-14年，3年整改期，不断的强化质量和技术研发，略微提升了一些外观设计（代表作是速锐和思锐）。思锐的上市标志了比亚迪外观设计和造车的自有流程体系建立完成（廉总负责）。由于之前的技术研发，都是年轻人敢于创新，创造力强，水平高。所以王总一直还是存在的观念就是中国人又勤奋，又聪明，肯定不会输给外国人，所以毅然决然任用年轻人的设计师团队（比如比亚迪元就是北理工的刚毕业不久的研究生设计的）。但是15年开始的比亚迪SUV元年相继上市的唐宋元销量都不近人意。同时迪粉大会清风代表全体迪粉亲手给王总几十页的建议书。之后16年王总就改变了策略，认识到了量化的东西是容易做好的，但是无法量化，感官性强的方面确实需要经验丰富的国际化人才才能短时间内做的更好，之后就更加开放的吸收优秀的国际大咖。（奔驰底盘调教专家汉斯团队，日本品控专家车熙范团队，韩国NVH专家团队，和全球排名第七，阿尔法和奥迪设计总监艾格团队）汉斯说过：奥迪用了20年，底盘成为豪华车，我希望用5年时间，让比亚迪底盘成为中国豪华车。艾格是廉总之前就有。
比亚迪丑！是不是设计师造成的？ 汽车的外观与设计师是有很大关系的，但其丑还是不丑不能简单地归结于设计师。比亚迪为什么抄袭丰田的外观？比亚迪的汽车是从抄袭丰田而起家的（比亚迪F3），但这并不是比亚迪本身就想做的，抄袭只是不得已而采用的手段。在比亚迪F3之前比亚迪也出过一款车型，但由于是刚刚进入汽车市场没多久，汽车如何设计还没有找准方向，所以这款车的销量不好（外观不好看）。所以比亚迪想到的办法就是找一款市场上比较受欢迎的车型来进行模仿，于是F3就是在这样背景下诞生的。为什么比亚迪的外观不好看？比亚迪最初的车型基本上都是抄袭别人的外观，但以不能完全抄，所以在一些细节上都会有所不同。这就是为什么比亚迪抄袭丰田，但却没有被告（应该说没有因为这个赔钱）的原因。汽车总不会靠抄袭别人吧，所以比亚迪这些模仿别人的型号过一段时间都会有改款车以及新的车型上市，所以新的问题也会随着这些车型的上市而出现，汽车的颜值不够。比亚迪秦，比亚迪唐可以说是其关注的重点。就技术性上而言，这两款车型绝对是一大亮点，但车的外形就严重地拉低了这两款车的档次。为什么比亚迪的外观一直没有改善呢？1.成本因素比亚迪的车型一开始就是以低价切入的，所以在成本上控制是非常严的，。
比亚迪的电池研发技术是世界领先的吗？ 上述引用内容来自BYD2013年中期报告 http：// bydit.com/userfiles/att achment/20130825-2013%E5%B9%B4%E4%B8%AD%E6%9C%9F%E6%8A%A5%E5%91%8A-BYD.pdf 镍电池指的是镍氢电池。
比亚迪被坑，是不是预先设计好的？
