给汽车空调加一次氟利昂大概多少钱？
汽车空调加氟要多少钱？ 汽车空调加氟的价格，主2113要是由两5261部分组成：一部分就是工时费4102，也就是人工的费用，这个是比1653较的便宜的，大概是需要几十块钱；第二部分就是氟的费用，也就是冷媒的费用，这个费用是按照加注量计算的。汽车空调加氟一般在300-500之间。维修站和4S店加注的还不一样，而且价格也不同。
汽车空调加氟利昂的时候，高压多少合适低压多少合适？
汽车空调怎么加氟啊！压力要达到多少啊！ 兄弟给我口述2113一下怎么加的吧，估计你也5261是要学呢.口述的好点4102，首先你要把表拿来接在低压上面1653[一般都从低压加，高压危险。应该先加压加到250MPA.查漏呢，这都是前提喔，确定不漏以后抽真空(漏了要修~)，抽个15-20分钟就是咯多抽又没事，然后把氟拿来拧在中间管子上面，从进口处放一下空气，空调打开晃动氟里昂就OK了，一般都加3到4瓶.大概就是这样说了，不懂的地方你再问下我哈。正常压力直是.高压1.3-1.7MPA 低压0.1-0.25MPA
汽车空调加一次氟要多少钱？ 不同的车型价格不一样。氟的价格也不一样，大至300至800左右。望采纳
汽车空调 多久需要加氟利昂 汽车空调氟利昂多久换没有固定时间，一般当汽车空调制冷效果变差时，就可以检查氟利昂是否缺少，有必e5a48de588b662616964757a686964616f31333433626461要的进行更换或添加。汽车空调氟利昂原理：氟利昂在大气中的平均寿命达数百年，所以排放的大部分仍留在大气层中，其中大部分仍然停留在对流层，一小部分升入平流层。在对流层的氟利昂分子很稳定，几乎不发生化学反应。但是，当它们上升到平流层后，会在强烈紫外线的作用下被分解，含氯的氟利昂分子会离解出氯原子（称为“自由基”），然后同臭氧发生连锁反应（氯原子与臭氧分子反应，生成氧气分子和一氧化氯基；一氧化氯极不稳定，很快又变回氯原子，氯原子又与臭氧反应生成氧气和一氧化氯基…）。扩展资料：汽车空调使用半年以上的用户，可察看车内机的管道接头和车外机阀门处是否有明显的漏油迹象。如有明显的漏油现象，则表明机器有泄漏，因为油氟互溶，漏油必漏氟，漏氟必漏油。如果不进行补充或更换冷媒，会导致空调制冷效果下降，要很久才能制冷。空调正常开启一段时间后，吹到身上的风感到很凉，并能很快达到设定温度。车外的压缩机能像电冰箱一样工作一会儿停一会儿，这表明是正常的，否则就有可能需要。
汽车空调加氟利昂的时候，高压多少合适低压多少合适？ 正常的2113高压压力应为1.3-1.7MPa（13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2）；正常的低压压力应在0.15-0.25MPa（1.5-2.5kg/cm2或20-35Lbf/in2）之5261间。如果低4102压压力高出或低于1653此范围，都说明是膨胀阀调节不正常。压缩机如有问题不在此范畴。测量空调系统的高低压压力，发动机应处怠速运转，环境温度在35℃时测量为准。当发动机加大油门时，所测量的低压压力应随发动机的转速而降低，转速越快，压力下降的也越多（快）。则说明压缩机的性能良好，反之说明压缩机有故障扩展资料氟利昂简介氟利昂，又名氟里昂，名称源于英文Freon，它是一个由美国杜邦公司注册的制冷剂商标。在中国，氟利昂定义存在分歧，一般将其定义为饱和烃（主要指甲烷、乙烷和丙烷）的卤代物的总称，按照此定义，氟利昂可分为CFC、HCFC、HFC等4类；有些学者将氟利昂定义为CFC制冷剂。在部分资料中氟利昂仅指二氯二氟甲烷（CCl？F？，即R12，CFC类的一种）。氟利昂在常温下都是无色气体或易挥发液体，无味或略有气味，无毒或低毒，化学性质稳定。由于二氯二氟甲烷等CFC类制冷剂破坏大气臭氧层，已限制使用。地球上已出现很多臭氧层空洞，有些漏洞已超过非洲面积，其中很大的原因是因为CFC类。
汽车空调加氟要加多少？ 每种车的加注量不一样，有经验的师傅可根据压力判断该加多少，一般的车也有空调说明书，里面会有加注量的规定。一般空调加氟的低压加到1.5到2.5公斤左右，高压加到13.5到15.5公斤左右。汽车空调加氟要注意什么：1.抽真空之前对不是同一类产品的制冷剂必需完全更换，否则效果不好。2.有换空调相关机件如压缩机、高低压管、干燥瓶等拆件时要封管口；3.加注制冷剂前要检漏，对拆卸对的密封圈尽可能更换，检查冷冻油量，必要时添加；4.按要求加注制冷剂数量，有+、-值区间，不能太多或太少。5.注意制冷剂型号区别，有R12（氟利昂）和R134A（环保制冷剂）之分。
