悬吊式油门踏板可以改成地板式的吗？ 可以改，这个在你当地修车都有，就需要几个小件，一个折叶，几个小自工丝螺丝，一个油门固定卡子，不是问题 地板式油门的特点：1踏板长，方便做跟趾动作。2可以全脚掌放在踏板上，而且踏板的运动方式与脚的运动方式一致，所以踩的时候比较容易进行细微的油门控制，同时因为踏板本身的支点在地板上，所以长时间踩的时候小腿肌肉更放松。3脚感偏重 悬吊式油门的特点 1不挑姿势，在任何坐姿下都可以很轻松的踩油门 2脚感轻 这两个从本身的成本上看没啥区别，但因为地板式的油门更长所以材料费可能稍微贵点吧。至于说哪个更高级这也并不好说，很多档次很高的车也用悬吊式油门，比如宾利，奥迪全家，沃尔沃全家，奔驰虽然CES用的是地板式，但更高级的SUV像GLS和低级别的AB用的就是悬吊式，马3和思域也都不是啥高级车但也用地板式油门，极端点的例子就是农用机械大部分都是地板式。而且大部分SUV都不采用地板式油门，因为SUV坐姿比较高，踩地板式油门不太符合人体工程学。悬吊式油门之所以显得比较低档次主要是因为采用这种形式的车更多，主要是因为悬吊式油门不挑驾驶姿势，所以非常好布局，尤其是现在都喜欢平台化，悬吊式这种容易布局的特点与平台化的需求正好吻合，采用悬吊式。
最近油门踩起很重是怎么回事？ 有的车有油门拉2113线5261，油门拉线是由钢索制成，外部包以橡胶，使用时间4102长会有磨损，钢索表面1653起刺，造成卡顿。2.节气门，节气门是进气系统，进入的气体有灰尘，会造成节气门体积碳过多，回位不良，一般需 5000公里至10000公里清洗一次，这属于车辆正常保养范畴。下图所指部位就是节气门体易存积 碳的部分。3、检查刹车片，刹车效果的好坏很大程度上取决于刹车片的情况，所以检查刹车片磨损程度是否正常对保证刹车性能有着重要意义。4、检查刹车油，除了刹车片，影响刹车结果的另一重要方面就是刹车油了，要注意考虑所在地和目的地的天气特点，防止刹车油内进入过多的水分，对刹车有着不良影响。扩展资料刹车是靠刹车片与刹车鼓之间的激烈磨擦来完成的。在水中行驶时，车轮几乎都浸在水中，使得刹车片与刹车鼓之间留下一层水膜，就像涂抹了润滑油一样，使刹车片与刹车鼓之间摩擦力减小，无法控制汽车停止，而且鼓内的水也不容易散出。这种刹车失灵的现象来得非常快，在离水后边走边踩刹车，连续几次，刹车片与刹车鼓之间的水滴就会被擦掉，同时，摩擦产生的热量将其烘干，使刹车很快恢复原来的灵敏度。这种刹车失灵的现象对于采用碟形刹车系统的汽车来说。
汽车的“地板式”油门和“悬挂式”油门有什么区别？ 地板式油门踏板、悬吊式油门踏板，只是油门踏板的不同形式；地板式油门在剧烈驾驶、持续保持深踩油门时，控制起来更为轻松、精确；而悬吊式油门，更适合休闲驾驶，因为踏板是从上方垂下，踏板处处于最远端，所以就如同杠杆的力臂最远点，咱们只要用脚尖稍微使点劲、就踩得动，不像地板式油门、必须得把脚掌与之贴合，才能灵活掌控！地板式油门踏板如上图所示，这就是一个地板式油门踏板；从图上我们可以看出，地板式油门踏板是从上至下的；如果将其看作是一个杠杆，那么支点在下、而踏板的尽头就是力臂最长的位置！所以我们踩地板式油门的时候，脚掌尽量就得全部踩上，如果只用脚尖点油门的底部，那么踩起来是很累的、或者踩不动，因为踏板底部与支点太近、力臂太短，而我们想让脚尖点到踏板顶部，就不得不把脚伸的更长！鄙人的Q50就是这种踏板设计，有时候不注意、只用脚尖点踏板底部，发现很重、所以不得不把腿往前伸一些，长时间驾驶不舒服！不过剧烈驾驶的时候，地板式油门踏板则更为方便、精确；但凡是剧烈驾驶，油门踏板必然会踩得很深，而这个时候、全脚掌与踏板接合的地板式油门控制起来更稳，因为地板式油门脚掌、油门之间接触面积更大，剧烈驾驶的时候、不容易滑脱。
地板式油门是什么？ 一般油门踏板的形式分为两种。一种是悬浮式，另一种就是风琴式也就是我们所说的地板式油门。两种设计各有利弊，前者工艺简单，成本控制的更低。而后者则结构相对复杂，生产成本也相对更高一些，但因其结构特点，地板式油门在跑长途的时候更为轻松一些。悬浮式油门踏板地板式油门踏板
