涡轮增压机械增压旁通阀机械故障会有什么影响 会造成涡轮增压增压值调节失控 增压值波动大 控制失调 轻则动力衰退 燃油经济性变差 重则造成超压 损坏发动机
长城皮卡柴油车egr阀坏了有什么现象 柴油车废气阀坏了会导致废气再知循环阀关闭不严，故障灯闪烁。这种反常现象的原因是：在排气歧管接着废气再循环管路的那个气缸有工作的情况下，经废气再循环阀进入进气管的是该气缸燃烧后的废气，由于这些废气冲稀了怠速工况下的混合气，使发动机所有气缸的工作都处于不道正常状况；但如果将排气歧管接着废气再循环管路的那个气缸被拔掉高压线，由于该气缸没有点火，此时经废气再循环阀进入进气专管的是该气缸未燃烧即排出的新鲜混合气，使其他3个气缸的混合气质量大为改善，发动机的怠速转速自然不降反升。因此在检查发动机怠速不稳的故障时，如果对某缸进行断属火时，出现发动机转速不降反升的反常现象，应立即想到这是废气再循环阀关闭不严的故障所致。
东风郑州日产皮卡机油感应塞在哪个位置求图 亲，已帮你找到图片 一、可能原因：1、机油油量不足，使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油，致使机油压力下降；2、发动机温度过高，容易使机油变稀，从配合间隙中。
五十铃皮卡egr阀坏了有什么影响 废气再循环是在发动机工作过程中，将一部分废气引到吸入的新鲜空气（或混合气），返回气缸内部进行再循环参与燃烧的方法，其作用是用来减少NOx的排放量。这个很多人说对车辆有这样那样的影响，我觉得唯一有影响的就是排放。其他没事，一起的车很多都堵上了。我的车是庆铃竞技者2.8T柴油
柴油皮卡怠速时发动机抖，一加油就不抖是什么原因？ 柴油皮卡怠速时发动机抖，一加油就不抖，这时因为：发动机的怠速激励频率与转向系统或者车身的固有频率发生耦合，产生怠速共振，从而发生抖动。当家油门时，发动机的激振频率变化增大，避开了传动系统或者车身某些零部件的固有频率点，所以就不抖动了。怠速不稳，原因相对来说比较多，但是归根结底的话，—油和气。1.油、发动机怠速发生变化，有可能是喷油量发生变化，这就必然导致了发动机的速度时高时低，而且抖动的比较，原因比较多，比如油泵油压调节机构，或者传感器有故障导致喷油量修正信号出故障等。2.气。首先就是怠速旁通阀，如果说怠速电机出了故障或因为积碳或其他污物堵住了进气道，导致怠速时候，旁通阀通气量不合适，就会出现此问题。从楼主所说的情况来看，问题多半出现在“气”这一项上面，因为如果“油”出现问题，一般故障灯会报警。另外其他一些常见的机械故障导致进气 出现问题的：1.真空助力管破裂，2氧传感器表面积碳2.节气门积碳或脏污，或者节气门位置传感器位置不对（诊断仪应能打出来）
风骏5采用什么发动机 风骏5采用的发动机型号是491QE。燃油类型：汽油排量（cc）：2237综合工况油耗（L/100KM）：9.9发动机型式：直列、水冷、顶置气门、多点电喷。扩展资料汽车发动机的保养：1。
江铃宝典的发动机号和大梁号码钢印在哪儿 江铃宝典的发动机号在发动机与变速箱的结合部，在发动机前面的一个平面上。大梁号码钢印在大梁上右侧。扩展资料：冬季开始的时候。
