地铁与轻轨课程设计-(-地铁地下车站建筑设计)
地铁地下车站站台和站厅公共区划为一个防火分区的最大使用面积是多少 共1 （一）一般规定 1.地下车站 车站站台和站厅乘客疏散区划为一个防火分区。当地下多线换乘车站共用一个站厅公共区时，站厅公共区的建筑面积不应超过5000㎡。。
北京地铁为地下车站有哪些 除了地铁13号线，5号线部分车站，昌平线，八通线，（房山线和亦庄线不清楚），其它车站都是地下车站。8号线朱辛庄站是地上站，地铁2，4，10，15，6，7，9，14，等线路基本上全部是地下车站。
北京地下三层地铁车站，都有那些？ 仅限车站自身结构为地下3层 不考虑实际标高换乘站按照站台层计算多次建成的换乘站存在各类坑爹情况 比如呼家楼10号线地下一层约等于6号线地下二层 均不计部分车站是顶上还有空间（如1号线天安门东、4号线动物园等）仅已开通运营车站 不考虑预留的换乘不全1号线 复兴门 天安门东 建国门4号线 动物园 西直门 西单 菜市口 陶然亭5号线 雍和宫 张自忠路6号线 慈寿寺 白石桥南 车公庄 平安里 南锣鼓巷8号线 林萃桥 森林公园南门 北土城 鼓楼大街10号线 西土城 角门西 西局 六里桥另机场线东直门站为地下四层其他线路没有
地铁地下车站施工 最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>；原发布者：东连地下2113车站施工地下铁道（地铁）工程，5261包括轻轨交通，已成为城市基础设施4102的重要组成1653部分。其结构由车站、区间隧道、高架桥梁等组成。一、地铁车站形式与结构组成（一）地铁车站形式分类地铁车站根据其所处位置、埋深、运营性质、结构横断面、站台形式等进行不同分类，具体详见下表。地铁【轻轨交通）车站的分类分类方式｜分类情况｜备注｜车站与地面相对位置｜高架车站｜地面车站｜地下车站｜运营性质｜中间站｜仅供乘客上、下乘用｜区域站｜采用长短交叉运营模式时，设于两种不同行车密度交界处的车站｜换乘站｜位于两条及以上线路交叉点上的车站｜枢纽站｜可接送两条及以上线路列车的车站｜联运站｜车站内设置有两种不同性质的列车线路进行联运及客流换乘｜终点站｜线路两端的车站，也是始发站｜结构断面｜矩形｜是车站最常用形式，一般用于浅埋、明挖车站｜拱形｜多用于深埋或浅埋暗挖车站｜圆形｜为盾构施工常见形式｜其他｜马蹄形、椭圆形｜站台形式｜岛式站台｜站台位于上、下行线路之间｜侧式站台｜站台位于上、下行线路两侧｜岛、侧混合站台｜（二）构造组成1．地铁车站通常由。
地铁车站的施工方法有哪些？ 通常地铁地下车站的施工方法有： 明挖法，盖挖法，浅埋暗挖法。而明挖法由于施工技术简单，快速，经济，故通常是各国地下铁道施工的首选技术。1.1 明挖法对 地铁车站 的施工。
地下站厅 是设于地下的地铁车站站厅层是吗？ 设于地下的地铁车站站厅层。用于供乘客进出 地铁车站的场所。出入口通道的位置应便于地面客 流进入车站和便于疏散出站人流。
地铁地下车站安全疏散困难的因素主要有哪些？ 地铁疏散人群困难，因为地铁人流量大，出入口数量有限，还有不遵守出入导向行走的人员，加大了人群的疏散难度，
