ZKX's LAB

黏弹性体与刚体 抗滑桩的设计

2020-10-03知识9

摩擦力的原理是什么? 考完试回来发现千赞了,真的没想到这么一个答案能有这么多赞,毕竟这个问题其实并不是我的专业对口。为…

黏弹性体与刚体 抗滑桩的设计

土压力按挡土墙的位移分为哪几种类型? 土压力按照挡土墙的位移情况可分为静止土压力、主动土压力和被动土压力三种。静止土压力是指挡土墙不发生任何方向的位移,处于弹性平衡状态,墙后填土施于墙背上的土压力;。

黏弹性体与刚体 抗滑桩的设计

材料拉伸过程可分为四个阶段:弹性阶段,屈服阶段,强化阶段,局部变形断裂阶段,请问材料的拉伸强度是。

黏弹性体与刚体 抗滑桩的设计

力的作用是相互的为什么推别人自己不倒

螺杆钻具技术方案研究 3.1.1 超深井螺杆钻具性能参数优化2113方5261案研究常规螺杆钻具的性能4102参数对钻1653进至关重要。同样,超深井螺杆钻具的性能参数关系到超深井的钻井成本甚至超深井的钻井成败。借鉴常规螺杆钻具的性能参数方程,得到超深井条件下的超深井螺杆钻具的性能参数方程如下:科学超深井钻探技术方案预研究专题成果报告(上册)以上式中:AG为过流面积,mm2;q为每转排量,mm3/r;M为螺杆马达的理论输出扭矩,N·m;n为螺杆马达输出转速,r/s;G为转子所产生的轴向合力,N;Fg为转子转动时产生的离心力,N;vmax为转子与定子间的最大滑动速度,mm/s;Ls为定转子密封线总长度,mm;N为转子头数;E为转子偏心距,mm;ru为等距半径,mm;Ts为定子导程,mm;h为定转子螺距,mm;k为螺杆马达级数,一般3~6级;ΔP为螺杆马达推荐的每级工作压力,一般取0.6~0.8MPa,在超深井工况下,虽然是高压力情况,但是对于压力降可以保持不变;Q为流经钻具动力系统的液体流量,mm3/s;μ为轴向力系数,其值由实验确定,设计时取1.0~1.1;ρ为转子质量密度,kg/cm3。从上面的式子中,得出它们是多变量的参数方程。由于相互关系复杂,不是简单的线型关系,中间还涉及诸多的限制条件,。

抗滑桩的设计 (一)抗滑桩设计的步骤1.抗滑桩设计的条件使用抗滑桩的基本条件是:①滑坡具有明显的滑动面,滑动面以上为非流塑性主体,能被桩稳定。②滑动面以下为较完整的岩石或密实土层,可提供足够的锚固力。此外,应具有经济上较为合理,施工也较为方便的条件。2.抗滑桩设计的步骤(1)地质调查通过地质调查,掌握滑坡的成因、性质、范围及厚度,分析其所处状态及发展趋势。(2)计算滑坡推力及在桩身的分布形式将滑坡范围内滑动方向和滑动速度基本一致的滑体部分视为一个计算单元,并在其中选择一个或几个顺主滑方向的地质纵断面为代表计算下滑力,每根桩所受的力为桩距范围内的滑坡推力。具体计算时可采用各种条分法,如传递系数法等。滑坡推力在桩身的分布形式较为复杂,与滑坡类型、地层情况等因素有关。在设计计算时,如滑体土层是粘性土、土夹石等黏聚力较大的地层,则可简化为矩形分布形式;若为砂、砾等非粘性土,则可采用三角形分布;介于二者之间的,可设定为梯形分布。(3)根据地形、地质情况及施工条件等确定桩的位置和布置范围抗滑桩一般宜布置在滑坡的下部,这是因为下部滑动面较缓,下滑力较小。桩一般布置一排,布置方向与滑动方向垂直或近于垂直;。

高中物理:什么是正碰,什么是弹性碰撞,完全弹性碰撞,完全非弹性碰撞……求解 正碰2113:当两个物体相碰撞时,碰撞的接触面均为5261曲面,则通过其首先接触的一点,可4102作一公法线,若碰1653撞时两物体的质心都在这一公法线上,且两物体质心速度指向公法线上。弹性碰撞:又称完全弹性碰撞,指在理想情况下,物体碰撞后,形变能够恢复,不发热、发声,没有动能损失。如钢球的碰撞接近这种情况。完全非弹性碰撞:在一般情况下,碰撞过程中会有动能损失,即动能、机械能都不守恒,而碰撞后物体结合在一起时,动能损失最大的这类碰撞。如泥球或蜡球的碰撞,冲击摆也属于这一类。扩展资料碰撞过程时间极短,所以内力总是大于外力,动量必守恒。碰撞一般分为压缩阶段和恢复阶段两个过程。碰撞中的能量转化,在压缩阶段中物体的动能转化为其他形式的能量,而在恢复阶段中其他形式的能量转化为动能。碰撞的分类1、持久碰撞:可完全确定碰撞后的运动状态,如碰撞后的速度、碰撞冲量。持久碰撞又包括两种:(1)约束在碰撞前、碰撞中、碰撞后一直存在,碰撞并不改变原有的约束条件。如系统受到冲击力作用时的情况。(2)碰撞时有新的约束出现,并在碰撞后持久保持。如两质点发生完全非弹性碰撞且碰撞后两者结合在一起。2、非持久碰撞:碰撞后的运动。

#完全弹性碰撞#碰撞实验#碰撞理论#非弹性碰撞#高中物理

随机阅读

qrcode
访问手机版