动力集中型动车组和动力分散型动车组的区别在哪里呢？ 阿尔斯通最擅长集中型，但中国为什么极为排斥集中型呢？德日法这三个国家对动车组的研究方向都是什么又是…
动力分散型动车组和动力集中型动车组哪个发展优势更大？ 目前铁道部推荐知的是动力分散尤其是对于300km/h以上的高速列车来说，动力分散车对道于粘着系数的利用较低，空转较少，总功率也能做的比较大但在200-300之间，动力集中不会比动力分散差，而且专动力集中的价格相对要低一点，旅客的乘坐舒适度也要属比动力分散要好一些
动力集中型动车组和动力分散型动车组的区别在哪里 集中动力动车组的动力在车头，而分散动力动车组的动力分散在部分车厢上。
动力集中型动车组和动力分散型动车组的区别在哪里？ ？2017www.wukong.com 京ICP备12025439号-14 京公网安备11000002002030号 网络文化经营许可证 跟帖评论自律管理承诺书 违法和不良信息举报电话：400-140-2108 公司名称：。
什么叫动力集中与动力分散？哪种更有发展前景，为什么？ 动力集中式列车是铁路运输中最传统的列车牵引运行方式，是相对于动力分布式的。主要是由一台动力机车牵引无动力车辆在轨道上行驶，机车大多是在列车的最前端牵引车辆，亦有自车尾逆推甚至机车置中牵引的情况。后来也出现由两台机车前后推拉的动力集中列车模式。除使用于客运外，常见于货运及军事用途。维修容易：维修一部机车比多节动车容易。编组自由：动力集中列车可任意加减拖车的数量。安全：把动力系统放在远离乘客的机车较安全；特别是蒸汽机车存在锅炉爆炸的可能。替换动力方便：倘若机车故障，或是要进入不同电力区间，可以简单替换；而无需把整列动车组更换。装备更新：机车及客车、货车车厢可以分别更新而互不影响。有时机车的变旧会比车厢快，有时反过来是车厢较快变旧。运用效率：当动车组没有工作时会成为浪费掉的宝贵动力装置，机车则可以较容易调整分派。减少客车车厢的噪音：动力产生时会伴随着噪音产生，尤其是内燃机动力的机车，若将动力集中化，可减少客车车厢的噪音，提高乘坐品质。效率低：机车的换挂作业会带来车站咽喉资源紧张。环境友好性差：动力集中方式，最大轴重大，所以同等速度车外噪音震动更大。和动力分布式相比，动力集中式的机车。
