汽车启动后，发动机有皮带吱吱吱的响声，跑一段时间后就没有了，这是什么问题？ 很多人认为发动机启动后，皮带有吱吱吱响声，跑\\段时间后就没有了，没什么大问题。是的，没什么大问题。但是还是有问题的。最好尽快解决。根据本人多年维修经验，皮带吱吱响，特别是在刚启动时最厉害，一会儿就不响，这种情况应该是启动时，发动机用电量大，特别是开空调响声更大。我们如果用水倒在皮带上，响声马上消失，这个响声应该是皮带松了，可以再紧紧就行了。为什么皮带会松？主要由于，①皮带下槽磨损后拉长了。②皮带侧面磨损后内圆变大了。③皮带盘V形糟磨损，导致皮带松了。象这个情况最好是换掉皮带，正常情况下，各种皮带最不会响的。只要有问题才响。所以有人说没问题，但注意，肯定是磨损了，即使可以用，最好还是换掉。发动机有的有几种皮带，如发电机水泵皮带，空调压缩机皮带，有的车有单独的方向助力器皮带，发现有响声，要判断清楚。（有的车型只一根皮带），可以把水倒在上面试试，响声消失可判断此皮带故障。别把此响声不当回事，此响声说明皮带肯定发热，温度也很高的，最容易使皮带高温变质，改变物理性能，导致皮带打滑，最后折断。个人维修经验，与大家分享！
福克斯加速无力，发动机闷响 动力的提供主要2113由进气系统，燃油供给系统和5261相关电子线路以4102及电子元件所结合完成的1653。因此，当加速无力时，可有这三路来判断是否影响加速无力。1.加速无力与进气系统空气供给系统主要提供与燃油相适合量的空气，而提供空气的纯净制约着燃烧的效果，间接影响着动力的提供。因此，当出现加速无力时，首先应判断进气系统是否完好，如果完好，应想到进气系统是否需要清洗，将空气滤清器拆下吹净灰尘，如果难以吹净应更换。检查节气门是否干净，进一步检查进气阀，进气歧管。必要时做适当清洗。通过对进气系统的检查与清洗，要是加速依旧无力，就可以判断与进气系统无关，一般性的怠速抖动就可以通过清洗进气系统来解决。2.加速无力与燃油供给系统燃油的供给量直接决定动力的强度，而燃油的充分燃烧与燃油的量是动力的保证，因此动力不足时，还要考虑的就是燃油供给系统。首先应保证油品达到该车的燃油标准，在检查油路与连接处完好的情况下对燃油滤清器、喷油嘴、燃油泵进行检查，是否存在供油不畅，必要时对其清洗或更换。以便将积碳清除。如果加速仍然无力，再考虑燃油压力调节器，冷启动喷油器以及其他油路部件。对燃油供给系统的检查会保证供油和。
我家液化气灶关火以后，火快灭时“砰”的一声响是怎么回事？怎么处理？请教？ 液化气灶关火快灭时“砰”的一声响是回火。如果进入燃烧器的燃气流量不断减小，即气流速度不断减小，蓝色锥体越来越低，最后由于气流速度小于火焰传播速度，火焰将缩进燃烧。
11款奥迪A4L正常行使中一加油门右前发出咯咯咯的声音是什么原因 出现异响的声音的话，这个就是需要检查一下地盘拉杆球头方向键的拉杆球头有没有磨损。检查下轴承，球笼是不是有磨损，看一下球笼套有没有漏油的。
汽车发动机冷车一启动有哒哒哒的声音是什么原因 汽车冷启动即汽车停放2113较长时间，汽车温度同于环5261境温度时启动发动机。很多4102车主在汽车冷启动时1653，都会听到发动机舱中传来“哒哒”的异响，这种异响听起来很不正常，不像汽车正常运行时的表现。很多车主对此很不解，甚至一些新车在磨合期内就开始出现这种情况，发动机启动的声音大，有些车主搞笑的称为声音比拖拉机还大，热车后发动机正常。车停放一天，发动机的润滑油基本全部流回机油油底壳，在发动机冷启动时，油泵并不能在第一时间建立油压，部件之间形成油膜，尤其是缸盖（上部）内部的气门，在冷启动时得不到润滑，不论是液压挺柱还是机械摇臂都会有一定的气门间隙，导致哒哒的响声。当发动机运行一段时间以后，油压建立油膜行成，机油温度上升，发动机正常工作后“哒哒”的声音消失（注意，如果在热车时发动机一直有哒哒的异响，尽快去修理厂检测）。除了机油的原因，发动机还有一个元件也会出现哒哒的响声—碳罐电磁阀（清污阀），它的作用是当发动机启动后，装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，碳罐吸附的汽油蒸汽在进气歧管的真空度作用下被空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放，而且也降低了油耗，在工作过程中也会出现哒哒的。
燃气表每隔一会就会嘟响一声怎么回事？ 除了因电池电量低和剩余气量不足的两个原因外，当剩余气量接近百方时（我家是409立方至400立方），表也会响。呵呵，这是咨询燃气公司的回答。希望您不要太紧张。
为什么我家煤气表偶尔会发出“滴”的响声 有四种原因。原因及解决方法如下：1.燃气余量不足、显示剩余气量 简单解决方法：购买燃气 备注：①当气量低于3立方时，每使用0.1立方响一声，需尽早持卡购买燃气；。
废气阀坏了，或堵塞，会发出尖锐的响声吗 活塞从压缩到作2113功行程时会从活塞。5261为解决上述问题，同时发动机抖动，进4102气室与曲轴箱相通，而此时1653若循环后气体排入大气就会造成环境污染和能源浪费，曲轴箱内必须有新鲜空气不断循环降低曲轴箱内工作温度、或汽门油封，曲轴箱内产生出的气体通过PCV阀与进气歧管相连，无论是，为此发动机设置了曲轴箱通风阀及PCV阀：接车后发现该车故障现象正如客户所述，而打开机油加油盖时；同时还发现在发动机怠速运转时，此时回想到怠速时机油加油盖有较强的吸气感觉，6只火花塞及所有活塞表面均附着一层未被燃烧的机油、氧化；同时也会使机油品质显著下降：使机油产生热分解而变脏生成油泥，由于机油附着于火花塞表面而造成火花塞工作不良，有害气体被过滤 故障现象、汽缸的间隙中窜出一些气体，从而发动机抖动。故障诊断，这些气体进入曲轴箱后产生的后果是，打开盖的同时发动机有抖动加剧的现象，显然大量机油同时进入6个燃烧室，在随后的检查中发现，使零部件加速磨损，怠速时进气歧管内的真空度特别高：一辆2000款宝马520客户反映，大量的空气为经空气流量传感器进入进气歧管再次抖动加剧，怠速不稳，所以排出的烟雾呈白色、导管等都不可能同时突然损坏，若。
煤气灶一直响怎么回事 煤气灶下面的气门的挡片可能不小心碰到移位，造成进气不正常而影响到的。重新调节就好，先看清楚煤气灶下面的气门挡片在哪(有弹簧顶着可以旋转的铁片），打着煤气再慢慢旋转气门挡片，直到火焰变正常为止。
发动机怠速时，发出噗噗噗的声音是什么情 发动机2113怠速异响请检查如下部件：52611.火花塞，点火线圈，进气总成，空气滤清4102器，空气流量计，三元1653催化器，氧气传感器是否需要更换；2.正时皮带有没有松动或者开裂，是否需要更换；3.节气门是不是有积尘，需要清洗；4.喷油嘴胶圈有没漏气，任何一只缸的喷油嘴胶圈漏气，就会影响怠速；5.曲轴大皮带轮有没有松动；
