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抽油机减速箱维修标准 换机油时,以冷车还是热车看油标尺,哪个正确?该怎么看?

2020-10-03知识3

关于实施……,提高采油时率 采油生产管理规定第一章 总 则第一条 为加强采油生产管理,提高油水井开井时效,最大限度发挥油水井的生产潜能,调动每个员工的积极性,特制定本规定。第二条 本规定适用于钻采处所辖油水井。第二章 管理网络及职责划分第三条 采油管理网络图第四条 职责划分工程科是钻采处采油工作的主管部门,其主要职责为:1、负责采油生产管理工作。2、负责采油各项管理制度的制订、落实。3、负责采油工程方案、油水井工艺措施方案的编制和实施。4、负责采油队生产指标的拟定、检查、考核工作。5、负责采油生产的HSE管理工作。6、负责对油水井进行动静态分析,提出合理的油水井改造措施。7、负责新井投产的组织管理工作。8、负责油井作业、压裂等重点工序的现场监督。9、负责采油新技术、新工艺推广应用工作。10、负责采油工程合同条款的初审、立项及完工后的验收、签认工作。11、负责《施工委托书》中工作量的验收、确认工作。12、负责采油工程资料的收集、整理、审核、上报工作。13、负责采油工艺技术培训工作。采油队是采油管理的基层组织,负责采油各项工作的具体实施。其主要职责为:1、负责所辖油水井的日常管理工作。2、负责建立健全采油队各项规章制度。3、负责。

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URV变速箱漏油经换两次油封后,仍然严重漏油,能退换车吗?

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换机油时,以冷车还是热车看油标尺,哪个正确?该怎么看? 机油尺是冷车看还是热车看?机油尺必须是冷车时看才准确,而鄙人通常习惯放置一晚后,第二天早上冷车检查机油液位更为精准;很多汽车说明书上要求熄火后静置10分钟后检查,目的也是在于让绝大多数的机油流回油底壳!所以冷车一晚、冷车10分钟重流回油底壳的机油量相差不大;十分钟足够让95%的机油流回油底壳了,残余的那1%想一滴滴的重流回油底壳,那时间花费的就比较长了;各位都看过放机油吧?通常10分钟不到即可放掉绝大部份,可依然有机油一滴滴的往下落,等它彻底的滴干净没个大半天都不够!所以熄火后十分钟与静置一宿的机油液位实际相差的并不多,2、3毫米顶天了!如果是发动机不熄火检查机油尺是肯定不准确的,因为大量的机油是处于管路中的,必然导致油底壳机油液位下降,而熄火10分钟后,绝大部分机油都能回到油底壳,所以此时检查机油尺虽然不甚精准,但是具有实际意义、也是合理的,而静置一宿后测量流回油底壳的机油则更多(但实际上一宿依然不能令100%的机油都流回,管路中必然有残余,所以这玩意我们只能相对去观察,而没法较真),所以静置一宿后检查更具有精准度,但还是那句话无论是静置一宿冷车检查、熄火十分钟后检查,它们的液位差距不大;即便静置一宿。

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