每逢车企推出新款车型，免不了提前预热，广而告之吸引消费者，以求达到预期的市场销量。如果不在事实的基础上进行宣传，而是无中生有、夸大其词的宣传，擅用其它品牌背书，很容易陷入侵权的违法边界。
一向能说会道的吉利近日收到了航空工业集团的通知函，原来是刚上市不久的豪越在未经允许的情况下，擅自使用了航空工业集团研发制造的“运20”飞机形象。同时还发布了“吉利豪越”汽车的宣传视频，在其中设计了“运20”变身吉利豪越的镜头，并在官方公众号和其它平台传播。
经过沟通，吉利停止了这一侵权行为。7月份，再次违规使用“运20”飞机形象，航空工业集团再次强调，并未授权吉利使用“运20”飞机形象，也未与豪越开展过联名宣传。
中国航空工业集团有限公司是由中央管理的国有特大型企业，设有航空武器装备、军用运输类飞机、直升机、机载系统与汽车零部件、通用航空、航空研究、飞行试验、航空供应链与军贸等产业。
作为一家归央企管理的军工企业，吉利未经允许，为豪越背书，严重误导消费者。如果将来豪越出现质量问题，吉利是否存在祸水东引的嫌疑。
其实，乱用品牌背书，提升新车产品档次的行为已经不是第一次了。星越上市之前，吉利对外界宣称在中国科学院云南天文台丽江观测站，发现了一颗小行星，并公布这颗“小行星”的参数，同时向国际天文学联合会申请命名为“星越”。
随后中国科学院云南天文台丽江观测站辟谣：吉利公司员工只是去参观和做科普活动的仅此而已，所谓发现“小行星”，根本就是无中生有。这种带有造假嫌疑的做法实在是有失汽车品牌颜面。
豪越于6月13日上市，售价10.36—13.96万，搭载1.8T发动机，最大马力184，峰值扭矩300N.m。“运20”作为我国研究制造的新一代军用大型运输飞机，是中国首款自主战略运输机，有着重要的战略意义。
而吉利作为民企，豪越与“运20”更是天差地别，一般来说军工企业是不会与民企有牵连的。而吉利利用信息差，误导消费者，骗取信任，对我国军工企业的发展、形象是极为不利的。
在这一点上，长安汽车就做的比较好，虽然是中国兵器装备集团的全资子公司，但并没有以此为噱头。正所谓缺什么炫耀什么，豪越作为一款中型SUV，为什么要胡乱攀关系，打着军工企业的名号，这样是不好的。如果实在忍不住，和高铁比比速度什么的，不是很好吗？
