汽车上热成型冲压钢板与高强度钢板的区别是什么？国内有哪些供应商可以提供热成型钢？ 什么是热成型钢？热成形钢是指将钢板经过950°C的高温加热之后一次成形，然后又迅速冷却，全面提升了钢板强度，经过这样处理的钢材称之为热成型钢。一般热成型钢的屈服度达1000Mpa之上，每平方厘米能承受10吨以上的压力。普通的钢板屈服度达到350Mpa就可以称为高强度钢。所以，它们之间的区别还是很大的。把这种材料用在车身上，在车身重量几乎没有太大变化情况下，承受力提高了30%，使汽车的刚强度达到全新水准。一个车身的强度取决于车身的设计与钢板强度，因此车身重要防护部位的钢板强度就显得至关重要，热成型钢板无疑是各类高强度板中的佼佼者。热成型钢具有极高的材料强度和机械安全性。一般的高强度钢板的抗拉强度在400-450MPa左右，而热成形钢抗拉强度高达1300-1600 MPa，为普通钢材的3-4倍，其硬度仅次于陶瓷，但又具有钢材的韧性。热成型钢板则主要应用于前、后保险杠骨架以及A柱、B柱等重点部位，因此由热成型钢板制成的车身极大的提高了车身的抗碰撞能力和整体安全性，在碰撞中可有效减少驾驶舱变形，保护驾乘人员的安全。热成型钢强度为什么这么高？要说明这个问题，首先我们来看看铁在高温时会发生什么变化。下图是铁-碳状态图，表示的是金属铁在各个温度下的。
汽车上哪个部件是超高强度钢 如果是乘用车，超高强度的钢材一般主要用在A柱！用于抵御追尾底盘高的商用车的时候最大限度减少，防止【插进】那些大卡车，大客车的屁股底下而运用的！也具有减少车祸翻滚伤害的能力！商用车的超高强度钢材则一般用在车顶和内置骨架这些地方，一般平头卡，客车的碰撞吸能区比较少，必须依靠高强度的驾驶室或者车体来保障必要的安全性！无论是乘用车还是商用车，一般都不会把超高强度的钢材用于保险杠的，因为保险杠的主要作用就是在车祸的时候，通过形变吸收能量来保护车身底盘和骨架的尽量不变形。
汽车车身哪些部位需要高强度材质，为什么？ 汽车厂商都会说自己的车型用了xxxx MPa的超高强度钢板，想知道车身上哪些部分需要高强度或超高强度材质，…
