（本报合肥讯 通讯员 唐天奕 范平平） 7月16日下午，中国中铁四局四公司盾构分公司负责施工的合肥地铁5号线4标休宁路站-望江东路站区间右线盾构机顺利完成始发。
休宁路站-望江东路站区间右线全长1066.251米，共计709环，线路整体呈"一"型坡，盾构机刀盘外径均为6.28米，隧道采用6块管片错缝拼装而成。下穿雨水管、污水管，其中埋深距离地面最小2.5米，侧穿供电西村两栋住宅楼，与隧道水平净距最近仅有1.1米，与隧道竖向净距约17.4米。休宁路站北端头始发端顶部架有300千伏的高压电，其六米范围内禁止吊装作业，给盾构机下井增加了吊装风险和难度。
右线洞口1
右线洞口2
始发前，该公司严格落实安全技术交底，对吊装、拼装、调试等关键工序现场全程进行了旁站；坚持领导带班和交接班制度，全面进入“白加黑”模式；建立风险管控体系，对施工中潜在风险进行分析，组织高空坠落、洞门涌水涌沙等针对性应急演练；盾构机入井采用300吨履带式起重机进行吊装，先将拖车、连接桥等后配套设备吊装入井，再将中盾、前盾、刀盘、拼装机、盾尾依次吊装入井，最大程度减少盾构机吊装安全风险，确保了盾构机顺利始发。
此次顺利始发，标志着该区间双线施工正式拉开序幕。该公司继续加强过程监控和技术标准，保证安全质量的前提下，加快工程进度，确保优质高效的完成10月底双线贯通任务。
实习编辑：张雨生
