杭州湾跨海大桥为什么修成S形？ 稳定性更好。一条凳子如果只有两个脚肯定不稳，4个脚就一定穏吗？未必，如果4个脚在一条直线上，凳子照样不稳。大桥可以看做一条长凳子，如果所有桥墩都在一条直线上，相当于一条长凳子的所有脚在一条直线上，这样就容易倒掉。而S型使桥墩不在一条直线上，这样就不容易倒掉了。一张卡片你没办法立在桌子上，但折成S型就可以立在桌子上了。
中国最长跨海大桥在哪里？ 在青岛。2113中国最长跨海大桥是青岛胶5261州湾大桥，于2011年6月正式运营通车。4102桥梁全长36.48千米，东起青岛1653市李沧区海尔路，途经红岛，西至青岛市黄岛区。其中海上段长度25.171 公里，青岛侧接线 749 米、黄岛侧接线 827米、红岛连接线长 1.3 公里。扩展资料：青岛胶州湾大桥工程总投资为95.3亿元，建设期为1993年至2011年，（北桥位）项目由中交公路规划设计院负责设计，还邀请外国专家共同“打造”的计划。1993年，青岛市政府首次组织海上通道方案专家论证会，形成“南隧北桥、先桥后隧”的结论。2010年12月22日，青岛海湾大桥主桥贯通。2011年6月30日10点，青岛胶州湾跨海大桥正式通车。参考资料：青岛胶州湾大桥-
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武汉长江大桥为什么是万里长江第一桥？ 桥梁，乃跨水行空之路，便利江河两岸，驮车马往来，飞津济渡。说文解字中注曰：“梁之字，用木跨水，今之…
奉浦大桥什么时候建造的 奉浦大桥于1995年10月26日竣工通车，是上海地区继松浦、南浦、杨浦大桥之后黄浦上的第四座大桥。
为何南京长江大桥需要维修，而武汉长江大桥至今安然无恙？ 从2016年10月28日晚上开始，服役了48年的南京长江大桥公路桥开始了预计工期2年多的大修工程。估计很多人都想问大桥为啥要修那么久，是要换桥墩还是钢梁呢？大桥是不是危桥啊？其实南京长江大桥作为1960年代的全国重点工程，桥体的质量还是非常牢固的，虽然经过了48年的风雨侵蚀和江水冲刷，桥墩本身十分牢固。即使是几次撞船事故也没有对桥墩造成实质性的损坏。大桥的钢梁本身虽然经过了千百万吨重量的火车的通行，但在大桥桥工段工人师傅的精心养护下结构也十分坚固，用桥工段同志的话自豪的说，南京长江大桥用100年完全没有问题那么此次公路桥的维修为啥需要耗时两年半以上的时间呢？其实最主要的原因不在公路桥本身，而在于公路桥下面的铁路桥部分。南京长江大桥作为一座公路铁路两用桥，采用了公路桥在上、铁路桥在下的设计方式。它不但承担了连接南京江南、江北两部分的公路交通任务，更主要的是连接了京沪铁路的南北两端，每天有数百对过江的列车往返通过大桥，常常间隔几分钟就有列车呼啸通过。我们大多数人只是远远地眺望过铁路桥或是坐火车在车厢里通过铁路桥。没有多少人有机会近距离接触这座钢铁巨龙的内部结构。而正是这段中国最为重要的南北大动脉铁路给上面的。
