摩托车半热熔轮胎需要前后一起换吗？单换一个有什么影响，性价比较高的轮胎品牌有推荐吗 如果前轮和后轮只选择一个用半热熔轮胎，还是用在后轮比较好。摩托车的后轮是驱动轮，半热熔轮胎的抓地和防滑性能好，用在后轮上比较合适。朋友 热熔轮胎只适合赛道 在平常。
摩托车前轮和后轮哪个用半热熔轮胎好？ 如果前轮和后轮只选择一个用半热熔轮胎，还是用在后轮比较好。摩托车的后轮是驱动轮，半热熔轮胎的抓地和防滑性能好，用在后轮上比较合适。
赛车漂移出弯真的比正常出弯速度快吗？
新手想学骑摩托车有哪些需要注意的？ 客观的说，摩托车相比汽车确实危险，而这种危险来自于几个方面：1、操作难度两轮的摩托车在行驶时属于动态稳定，本身是一种稳定与不稳定之间的临界状态，掌握平衡是最基本的技巧。而且驾驶摩托车需要四肢并用，除了自动变速的踏板车之外，需要换挡的摩托车在驾驶时双手双脚都要参与到操作，而双脚不但要控制换挡和后制动、低速时还要随时支撑车辆，容易进入手忙脚乱的状态。再者，摩托车的前后刹车需要独立控制，前后刹车力度比也全靠驾驶者控制，刹车的一点失误都会造成车辆打摆甚至摔车。有时油门收的过快或者换挡失误造成后轮打滑都会使车辆打摆。2、安全配置差距在汽车上ABS早已普及，而摩托车上前轮带ABS的都是高档货，更不要提什么EBD、ESC。很多紧急情况中的避险都需要驾驶者凭技巧来化解而无法依赖车辆的安全配置。从结构上说，摩托车的驾驶者是暴露在外的，摩托车没有任何像汽车那样的缓冲结构，发生碰撞就是肉体的冲击，能够保护肉体的只有防护服。3、驾驶者的意识由于目前社会发展和交通环境之间的矛盾凸出，交通工具从步行、自行车一下升级为机动车，而很多人骑摩托还是依据骑自行车的经验，交通规则在很多人眼中形同虚设。对于汽车，大量的电子眼能限制他们。
请教踏板摩托车换后轮轮胎哪种方案比较好？ 看看型号是3.50-10的吗？国产的一般很少，基本都是3.00-10的，国产的我只推荐正新牌的。街道代步用还可以，350-10是80RMB左右。不过假的很多，注意一下。台湾建大的属于中等，比国产的强，130RMB左右。最好用的我推荐 邓禄普 TT92的半热熔胎，最适合跑街，抓地力强，在马路上的白色分车道条上急刹车打滑现象很小，260RMB左右。还有一个选择就是买2手的进口胎，都是9成新左右，赶上好的胎毛还在，邓禄普的100RMB左右，2手的都比新建大和正新强。
什么轮胎适合压弯 理论上说车子倾倒的时候，轮胎接地面积最大的轮胎最适合压弯。那么就要有一定的弧度的轮胎，汽车轮胎这样没有弧度的平的就不行。接地面积最大的是光头胎，所以理论上说光头。
gpr150的坐姿通勤很累吗？相比公路自行车呢？ 本人目前骑自行车上下班，想搞个摩托车，预算有限所以不必推荐忍者250，400，rc390之类的了。车是好车买…
