机翼升力系数是什么？ Cy=Y/(qS)式中，Cy：升力系数Y：升力（升力垂直于气流速度方向，向上为正）q：动压，q=ρv*v/2(ρ为空气密度，v为气流相对于物体的流速）S：参考面积（飞机一般选取机翼面积为参考面积）
为什么机翼相对厚度增加，最大升力系数增大，临界迎角减小？ 这个，其实不绝对 因为平板翼型在对应迎角的临界迎角一般低于设计优良的低速翼型（虽然这有点钻牛角尖） OK，开始认真回答问题， 适当增加翼型的相对厚度，可使最大升力。
凹凸翼型机翼升力系数与迎角的函数图像？
飞机有利迎角飞行时，升力系数最大吗 飞机的升力系数是随着迎2113角的变化而变化的。前一阶段，迎角增大，升力系数也增大；到某一迎角，系数为最大，再增加迎角，系数就减小了5261。4102如下图：以有利角迎保持平飞的速度，就是平飞有利速度。此时，升阻比最大，平飞所需拉力最小。用平飞有利速度飞行时，航程最远。飞机作等速直线平飞所能保持的最小速度，为平飞最小速度。平飞最小速度，由最大升力1653系数确定。所以与内临界迎角相对应的平飞速度，就是平飞最小速度。用经济速度平飞时，最省油、航时最久。与经济速度相对应的迎角，叫经容济迎角。可见，飞机以有利迎角飞行时，升力系数不是最大。
请问固定翼无人机小迎角飞行的话一般升力系数在什么范围内呢？ 利用fluent软件对无人机的机翼进行流体力学分析，算出来升力系数大约为0.1到0.2求问这个数值合适嘛 会不…
