国四发动机常见故障的排查及解决办法，第一部分常见发动机故障和原因分析一、必备工具：诊断仪及万用表A、必备诊断仪：ECU-电控单元其核心就是计算机，与软件一起负责传感器。
空气流量传感器故障现象 1、空气流量信号2113不准确、空气流量信5261号中断或时有时无、喷油4102量过多、燃油泵工作不良。2、发1653动机启动困难、息速不稳、油耗增加。3、空气流量信号电压下降、导致供油量减少、无空气流量信号输出、空气流量信号电压不准确。4、发动机运转不稳、功率下降、加速不良、发动机不能工作、发动机运转不稳、油耗增加。5、发动机功率下降、运转不稳、油耗增加发动机运转中断或工作不稳、发动机耗油增加、发动机启动困难或启动后熄火。扩展资料：空气流量传感器的最大优点是仪表系数不受测量介质物性的影响，可以由一种典型介质推广到其他介质上。但由于液、气的流速范围差别很大，导致频率范围亦差别很大。处理涡街信号的放大器电路中，滤波器的通带不同，电路参数亦不同，因此，同一电路参数不能用于测量不同介质。空气流量传感器（MAF）它通过感知进入发动机的空气所带走自身的热量来计算进入发动机的空气量。动力系统控制模块（PCM）利用空气质量流量监视实际进入发动机的进气量，并计算主要供油量。进入发动机的空气量大，空气流量传感器感知的数值就大，表示发动机正在处在加速或高负荷工况下，反之则表示发动处于减速或怠速状态。参考资料来源：-。
10款奥迪a6l2，8气缸列1，二次空气系统流量过低 大众空气流量故障(1)热膜式空气流量传感器(G70)失效后，电控单元(ECU)不直接给出空气流量传感器的故障码，而是通过其他故障码表现出来，通常是“00561”(混合汽调整值超过调整极限)或者“17916”(达到怠速调整系统理论上限值)。(2)发动机其他部件失常可能记录空气流量传感器的故障码。在维修实践中，常见以下几种情况记录空气流量传感器的故障码。①节气门脏污，可能记录空气流量传感器的故障码。一辆宝来1.8T轿车。在正常行驶中。有时仪表盘上的ASR(驱动防滑控制)指示灯突然点亮，按压ASR灯开关无效，只有关闭点火开关，重新启动发动机，ASR灯才会熄灭。连接故障诊断仪VAS5051进行检测，读出“发动机系统中显示的空气流量传感器G70信号值过小”故障信息。检测G70各端子的电阻，均未超过1.5Ω。观察G70的波形，正常。更换G70，无效。该车采用CAN-BUS多路信息传输系统。ABS/ASR控制单元与发动机控制单元通过CAN-BUS总线进行通信联络。一方面，当节气门体脏污后，节气门的开度值增大，而实际进气量并没有增加。导致G70的信号与节气门的开度不匹配，因而记录“发动机系统中显示的空气流量传感器G70信号值过小”的故障信息。另一方面，ASR系统实行驱动防滑控制是通过降低。
空气流量超高限是汽车那里坏 空气流量传感器失2113常不至于5261造成发动机无法启动，但是会影响发动4102机的动力性能，如怠速1653不稳、加速不良、进气管“回火”以及排气管冒黑烟等，同时引起尾气排放超标。空气流量传感器，也称空气流量计，是电喷发动机的重要传感器之一。它将吸入的空气流量转换成电信号送至电控单元(ECU），作为决定喷油的基本信号之一，是测定吸入发动机的空气流量的传感器。电子控制汽油喷射发动机为了在各种运转工况下都能获得最佳浓度的混合气，必须正确地测定每一瞬间吸入发动机的空气量，以此作为ECU计算(控制）喷油量的主要依据。如果空气流量传感器或线路出现故障，ECU得不到正确的进气量信号，就不能正常地进行喷油量的控制，将造成混合气过浓或过稀，使发动机运转不正常。流量计上海蒙晖。车子起步发抖！因为车子起步时进气有点费劲。跑起来就好的可能造成的现象有1，怠速不稳2，油耗增多3，加速无力4，尾气排放污染严重
