油电两用三轮车没电了，用油走不了几米就一窜一窜的，走不了。 宗申110油电两用控制器

有过骑摩托车进西藏或者有长途摩旅经历的大神们，麻烦给点经验，需要注意什么？ com域名新用户仅需23元，一站式域名保障服务，点击查看更多域名后缀的价格 知乎用户 哥伦比亚大学 master of international affairs 2 人赞同了该回答 曾两次一个。油电两用三轮车缺点 就是电池一两年后要换，希望我的回答对你有所帮助。油电两用电动车有什么优缺点？ 油电两用电动车优缺点：一、优点混合动力车(中度以上)拥有两种以上的动力来源，相较纯引擎或纯电动车，可以提升续航力。混合动力车(中度以上)可以在数种动力来源同时使用的情况下，可以强化性能，提供与跑车相近的加速度。混合动力车多有再生制动功能，除能回收能量外，也使减轻了制动系统的负担，廷长制动系统零件寿命。在市区可大幅减少油耗，市区燃油效率甚至能优于高速巡航。混合动力车多有怠速熄火系统，可在车辆减速或长时间停车时自动熄火又不停止车内电器的运作，在市区可大幅减少油耗。如果两种动力来源属于互补的性质，更可因此依路况使用最适合的动力发挥最大功效，降低整体的能源消耗。空气污染排放较低，引擎的废气排放在高功率输出下会特别严重，马达的辅助可以让内燃机很少在高功率运转，大幅减少空气污染。混合动力车辆可以减少引擎耗损，电动马达降低内燃机高功率运转的机率的时间、也可以带动引擎处于合理转速后才供油点火，重度混合动力车甚至有较低的引擎运转温度，降低更多保养维修成本。增程型电动车省减了离合器、变速器、差速器等机械传动系统，减轻了车身重量，也省却了部份机械维护工作。而且让出更多车箱空间，空间的布局也更合符实际。宗申200水冰增程器调不起油，增程器发的电传不到电动控制器电机上，电越跑越少，请各大神这是怎么情况 一、有可能是增程器不发电的问题？1.先确定可不可以加速，怠速不发电。2.用电流表测电流和电压，确定好发电小还是不发电。3.确定电压是否过高，电压低发电量大。4.换转子。二、増程器不加速？1.必须挂档走起来才会加速。2.测量电压，72伏超过76伏也不会加速。60伏超过63伏不会加速。3.更换步进电机。（丽水控制器检查线有没有插错，黑色是油门，白色是风门）4.检测踏板信号线是否接对，细绿色接踏板信号线，细黑色接踏板负极，两根线测量。（不踩踏板是零伏，踩踏板有5v或12v电压）增程器使用建议：增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了保护环保，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能打不着火。油电两用三轮车没电了，用油走不了几米就一窜一窜的，走不了。 答：没电就不能打火了，启动器启动马达需要电的，这种车不能把电耗完了，否则你有油也走不了，除非你让别人有电瓶帮你搭火启动，还可以有人推车启动。现在的宗申电动三轮车质量怎么样？ 千万不要买宗申，才买两天就有问题，而且售后很横的，卖出去就不管了我是个农村人，想买个油电两用的三轮车，什么品牌好用？大的还是小的呢？如果是大的，基本品牌选择性不大，河南的丰收、河北的兴邦、山东的宏迪还算可以的。。宗申电动车油电两用增程器多少钱 5KW低速电动汽车增程器要看多大功率的增程器，功率大的越贵，水冷的比风冷的贵。由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。增程器使用建议：增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

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